Angel's Dampfhammer

das Eingangsposting lautete :

Huhu, ich bin schon ganz von den Socken  

War heute beim Händler und hab alles klar gemacht, wird noch 14 Tage dauern bis SIE fertsch iss.

Wird noch ein wenig richtung Boden gezogen und andere Pellen druf, sowie Spurverbreiterung.

LOF hat sie auch nocht nit.  

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Ich hab jetzt 4 Original Dämpfer sowie Original Felgen und Reifen über, wenn jemand bedarf hat.....bitte melden.

Heute nach der Winterpause wieder die Batterie eingebaut.

Angesprungen isse gleich, nur die Motorwarnleuchte geht nicht aus.

Angel33 schrieb:

Heute nach der Winterpause wieder die Batterie eingebaut.

Angesprungen isse gleich, nur die Motorwarnleuchte geht nicht aus.

Das kann viele Gründe haben nicht gleich verrückt werden, auslesen und dann erst die Hände über dem Kopf zusammen schalgen

Hab heute morgen meinen Händler angerufen und ihm die Sache geschildert.
Wenn genug Öl drin ist die Motorwarnleuchte einfach ignorieren.
Raus aus der Garage und 100 m gefahren, fahren konnte man das nicht nennen.
Hat kein Gas angenommen, schneller als Schrittgeschwindigkeit war nicht drin.
Zurück in die Garage gefahren, die Kiste noch eine Weile im Standgas laufen lassen
und siehe da, die verflixte Warnleuchte ging aus.
Rückwärtsgang rein und dieses mal ne richtig Runde gedreht.
Ab und zu leuchtete die noch mal, aber sie nimmt das Gas wieder an.
Mal schauen wie das nächste Woche wird.
Am Samtag hab ich mich eh zur Inspektion angemeldet, da wird auch die neuste Software aufgespielt.

Selbe Schauspiel hatte ich auch. Neue Software ist gut, wird aber wahrscheinlich ebenso wenig bringen, wie bei mir.
Der Austausch des TP-Sensors hat Abhilfe geschaffen. Kann dein Händler per Notebook und SW abfragen und testen, sollte einen bestimmten Wert erreichen, der Fachmann kennt sich aus.

Heute ne Runde gedreht, um zu sehen ob die Warnleuchte nochmal kommt.
Alles easy, die Poli schnurrt wie ne Singer Nähmaschine.

Na siehste alles wird gut

Sieht doch super aus. Hut ab.

Heute meine Poli zur Inspektion in die 86 km entfernt Werkstatt gebracht.
Gleich zu Beginn lief sie wieder im Notlaufprogramm und die verflixte Warnleucht war an.
Nach ca. 1 km Fahrstrecke ginnt sie aus und nun leuchtete die Warnleuchte für die Servolenkung.
Gott sei Dank bin ich Autobahn gefahren und keine kurvenreiche Strecke, ohne Servo macht das keinen Spaß.
Nächsten Samstag soll sie fertig sein, hoffendlich furzt dann wieder alles.

Angel33 schrieb:

Nächsten Samstag soll sie fertig sein, hoffendlich furzt dann wieder alles.

Das ist jetzt nicht dein Ernst oder ?? Deine Werkstatt braucht für die Inspektion eine ganze Woche ??

Hoss schrieb:

Angel33 schrieb:

Nächsten Samstag soll sie fertig sein, hoffendlich furzt dann wieder alles.

Das ist jetzt nicht dein Ernst oder ?? Deine Werkstatt braucht für die Inspektion eine ganze Woche ??

ich denke mal das die das auch schneller hin bekommen.
Aber so muss ich keinen Urlaub opfern und Fz. stehen hier genug rum, so das ich auf die Poli verzichten kann.

sodele nun steht sie wieder in der Garage und schnurrt wie gewohnt.

Inspektion, neue Software sowie TP Schalter wurden getauscht, Riemen wurde nachgemessen und ist noch OK.

Dann kannt die Saison beginnen.

Hi Angel33
Wie viel km hast du jetzt schon gefahren

Ralf.M schrieb:

Hi Angel33
Wie viel km hast du jetzt schon gefahren

noch nicht viel, ca. 4100

und noch einen User von hier getroffen

Heute die 1. Tour mit Maurice gefahren.
Haben meinem Poli Händler besucht.

http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/motorrad-hofmann-farmers-osterevent-2015/

Da war die Hölle los, ein richtiger Männerspielplatz.



eine Banshee mit 120 PS aber ohne Straßenzulassung.....




Geländeteststrecke gleich nebenan.....










Banshee in Action....










eine Fahrt im Schlammtaxi gefällig....



Wir mussten ab und an ein Halt einlegen, Maurice musste seinen neuen Motor abstimmen.

Gestern einen mega geilen Tag gehabt.
War zum Raptor Treffen am Edersee eingeladen.
Über 4000 PS am Start (104 FZ.)

Hier ein paar Bilder.....


















wir haben den Edersee umfahren, eine sehr kurvenreiche Strecke und die Mittagspause war dann im Schloss Garvensburg







der Tankstellenpächter hat sich gefreut....

Treffpunkt an der Tanke in Zierenberg



Bikertreff ,,Albrock,, http://www.albrock-cafe.de/







das nächste Ziel war der Köterberg, wo bei so einem geilen Wetter wieder die Hölle los war :]
http://www.koeterberg.de/














und der Weser-Skywalk und Hannoversche Klippen http://www.kulturland.org/Erlesene-Natur/Erlebnisgebiete/Weser-Skywalk-und-Hannoversche-Klippen/




die Tour

und noch 2 Videos

Stichwort Edersee...........Sind mit 5 ATV's vorige Woche 5 tagen auf reisen gewesen. Von Groningen ( im Norden von Holland) nach
Tecklenburg, Übernachtung im Zelt; dann weiter nach der Edersee; Übernachtung im Zelt; dann weiter nach Monchau; Übernachtung im Zelt; dann weiter durch die Ardennen nach Ohe en Laak in Sud Limburg; Übernachtung im Zelt; ab da wieder hoch nach hause.
In 5 tagen 1600 km gefahren bei gutem Wetter.
CanAm Renegaten 500 + Anhänger; CF Moto X5 + Anhänger; Triton 300; Arctic Cat 700 + Anhänger und zuletzt ich mit meine CanAm Outlander 500L max + Anhänger.
Fast ausschließlich K und L Strassen gefahren.

Typisch Holländer fühlen sich nur wohl wenn irgendwas anner Anhängerkupplung hinter ihnen hereiert, reife Leistung 1600 Kilometer in 5Tagen.

schlammperle schrieb:

Typisch Holländer fühlen sich nur wohl wenn irgendwas anner Anhängerkupplung hinter ihnen hereiert, reife Leistung 1600 Kilometer in 5Tagen.

und noch ein Video von diesem Tag

ist das mit der Virb aufgenommen?

Hubert_IN schrieb:

ist das mit der Virb aufgenommen?

nee, aber die hier

http://www.sony.de/electronics/action-cam/t/action-cam

und mit welcher SW hast du die Track-Informationen eingeblendet? Sah auf den ersten Blick wie Virb-Edit aus, daher die Annahme