850 xp Start nur mit Daumengas

das Eingangsposting lautete :

moin..

meine XP will im kalten zustand nur mit kurzem Druck aufs Daumengas starten.(Außentemp.momentan bei 15°C)

Habe die gestern aus der Werkstatt wiederbekommen .
Abgegeben hatte ich sie eigentlich nur, weil TÜV fällig war und die zweite Inspektion anstand (3500Km).
Bei der Abgabe habe ich das Startproblem angesprochen und  der Werkstattmeister hat gleich eine Probefahrt gemacht und gemeint:.. die zieht überhaupt nicht richtig

Muß dazu sagen ,das ich noch nie eine andere zum vergleich gefahren bin und ich der Meinung bin, das die schon von Anfang an so fuhr....egal....
Letzten Endes wurde nun der Drosselklappensensor gewechselt.

Bei der Abholung fiel mir gleich auf ,das das Startproblem noch da war!  
Mir wurde gesagt das sei jetzt normal gewesen, weil alle Schläuche abgewesen wären und das sich das wieder geben würde.
Jetzt nach etlichen Kilometern hat sich aber immer noch nichts geändert.Wenn sie läuft dann liegt die Drehzahl bei konstanten 1220 Umin wie es sein sollte.
Übrigens zieht sie jetzt wirklich ganz anders wie zuvor.

Hat jemand Erfahrung mit diesem Startproblem oder eine Idee!

Wenn der weg zur Werkstatt nicht immer so weit währe .....

PS: nur zum Verständnis:Das Startproblem bestand schon vor dem Werkstattbesuch und hatte sich langsam eingeschlichen!

@ Mod. die frage wäre eventuell im Technikbereich besser aufgehoben,sorry.
Grüße Jimmi

Tscha bis inklusive der 2012 Kurbelwellen besteht wohl das Risiko das das Nockenwellenkettenantriebsrad sich verdrehen kann .

Wenn sich das Zahnrad nun von selbst verdrehen kann müsste es doch möglich sein das Teil wieder auf die richtige Position bringen lassen.

Bevor wirkliche Motorprobleme entstehen schätze ich, dass es doch weiter als einen Zahn verdreht sein muss.

Sofern sich das Zahnrad in eine einigermassen brauchbare Position bringen lässt muss es doch "nur" fixiert werden.

Es gibt mittlerweile ausreichend Firmen die Laserschweissen können. Damit muss doch diese Verdreherei in den Griff zu kriegen sein.
Das Zahnrad ist doch eh nicht vorgesehen gewechselt zu werden

oder irre ich da?

Tscha wenn das Zahnrad sich um mehrere Grad auf einmal verdreht ist der Motor eh hinüber,solange es sich nur um wenige Grad verdreht mag das reparabel sein,am besten durch ne neue Kurbelwelle.Ich würde mir auf keinen Fall ne gebrauchte Kurbelwelle holen,wer weiss was mit dem Teil ist.