GPS Gerät zur Navigation im Gelände

Hat von euch jemand ein GPS-Navi zum navigieren im Gelände in gebrauch?

Wie habt ihr es am ATV befestigt?

Es gäbe zwar die möglickeit über eine Handy App zu navigieren, aber die benötigt mir zuviel Akku und ist nicht Wetterfest.

Vielen Dank schon mal für eure Tipps.

Gruß
Christian

Garmin Zumo - wasserdicht, vibrationssicher und auf Handschuhbedienung ausgelegt. Ausserdem besteht die Möglichkeit neben den Strassennavigationskarten auch noch zusätzlich Outdoorkarten wie zB Topo Deutschland oder OSM Wanderkarten drauf zu laden.

Nebenbei werden die gefahrenen Strecken automatisch gespeichert und sind als Tracks auf PC oder Mac exportier- und bearbeitbar.

Empfehlenswert sind da entweder die 3x0 oder der 590 Zumo - die älteren sind da weniger zukunftssicher, da sie das neuere 3D Kartenformat von Garmin nicht mehr verkraften und in ein oder zwei Jahren wohl nicht mehr unterstützt werden.

PS: vom 660 solltest du die Finger lassen - das Display ist bei Sonne besch... . Aktuell habe ich den 590 mit Touratechhalter an der Poli und bin sehr zufrieden damit

PS: vom 660 solltest du die Finger lassen - das Display ist bei Sonne besch... . Aktuell habe ich den 590 mit Touratechhalter an der Poli und bin sehr zufrieden damit

Das kann ich nun gar nicht sagen, das da irgendwas bei Sonne besch.....
Hab nun schon das zweite Zumo 660, das erste war noch mit kostenpflichtigen Ubdats
und das neue hat Lifetime Update.
Bin mit dem Gerät überaus zufrieden und mit dem Touratechhalter fest verbunden.

Zum Thema Befestigung - hab an meiner Sporty dazu die Befestigungsschrauben für das kleine Windschild genommen. Und mittels L-Aluprofil, M6 Gewindestange, 2 Muttern und ein 12mm Rohr einen Halter gebastelt. Hält ganz gut. die Rammount Befestigung war mir dazu einfach zu wacklig und hat den Zumo kräftig vibrieren lassen

https://polaris.forumieren.com/t2839-sportsman-570-eps-bin-begeistert

Angel33 schrieb:

Das kann ich nun gar nicht sagen, das da irgendwas bei Sonne besch..

kommt sehr auf die Kleidung an - habe eine helle Revit Sand Jacke und einen weißen Multitec - bei Sonne hat das ins Display reflektiert und das Bild mit einem kräftigen Grauschleier überzogen. Da war dann an ungünstigen Stellen nichts mehr drauf zu sehen.
Der 590er hat ein transflektives Display - je mehr Sonne umso besser wird das Bild

Einfach mal in einen Laden gehen und mit beiden gemeinsam im Freien vergleichen

hierzu auch das Video auf Youtube ab ca 2 Min gehts um den Displayvergleich TomTom Rider, Zumo 390, 590 und 660 https://www.youtube.com/watch?v=-ju2CGoEtt0&spfreload=10

kommt auch drauf an, in welchem Winkel man das Gerät montiert.
Bei dem Zumo 660 ist auch noch ne Sonnenblende bei, hab die aber noch nicht gebraucht.

Angel33 schrieb:

kommt auch drauf an, in welchem Winkel man das Gerät montiert.

Korrekt - hatte ihn vorher bei meiner RT über dem Cockpit, da gings, aber bei der Sporty recht tiefe Lage zusammen mit der hellen Kleidung ging gar nicht, deshalb musste er gegen den 590er weg

Aber noch ein Hinweis zur Eingangsfrage - ist auch davon abhängig, wie die Verbindung zum Helm sein soll. In meinem Fall war zusätzlich noch eine PMR Einbindung notwendig und das ging mit brauchbarer Qualität und Handling nur zusammen mit einer Kabel GSA - hab dazu eine MIT 100 montiert. Und dann ist eine BT Anbindung keine Option mehr, da geht nur Kabel, so dass TomTom und Co wegfallen - Kabelausgang gibts nur bei Zumo

Wobei ich froh bin diese BT Headset Warze am helm los zu sein - so richtig happy war ich mit der BT Lösung nie

Stöpsel ins Ohr ist für mich das beste, mit 55 sind die Ohren nicht mehr die Besten

Stoepsel im Ohr= GPS
ich verstehe nur noch Bahnhof

cariboo schrieb:

Stoepsel im Ohr= GPS
ich verstehe nur noch Bahnhof

ja nee war klar

um die Ansagen von der netten Dame zu verstehen und um Musik vom MP 3 Player zu hören.

Ich hab das Garmin Montana 650t mit Garmin Topo und OSM Strassenkarte, bin sehr zufrieden mit dem Gerät. Ich nutze es nicht nur am Quad, durch die Möglichkeit mehrere Profile einzurichten kann man schnell wechseln zwischen Quad, Auto, Wohnmobil, Fahrrad, Wandern oder Geocaching, je nach bedarf. Das gerät ist absolut robust und Wasserdicht nach IPX7 und auch mit Handschuhen gut zu bedienen. Befestigt hab ich es mit der passenden Fahrradhalterung von Garmin an einer universal Lenkerhalterung mit Kugelgelenk. Bei bedarf könnte man an das Montana per Klinke einen Kopfhörer oder ein Verbindungskabel zu einer Gegensprechanlage anstöpseln, aber im Gelände weiss die oben erwähnte nette Dame meistens auch nicht wo's lang geht. Eine Trackaufzeichnung hat es auch wenn gewünscht und die Möglichkeit zur Verbindung von ANT+ Sensoren wie zb. Temperatursensor oder wer gern einen heisseren Reifen fährt kann auch einen Pulsmesser damit verbinden

Angel33 schrieb:

Stöpsel ins Ohr ist für mich das beste ...

dann lass das mal nicht die Forstbrigade mitbekommen - mehr als On-Ear mit deutlicehm Abstand zum Ohr, damit die Wahrnehmung nicht gestört wird ist in D nicht zulässig

@cariboo - Navigation brauchst du bei dir in Kanada nicht, da reicht die moosbewachsene Baumseite völlig aus und den Weg zur nächsten Ansiedlung weist der Geruch vom Lagerfeuer

Nee,nee Hubert ich dachte ihr meint ein GPS fuers Gelaende (habe auch soetwas) wo du nur die Trails drauf siehst und das spricht nicht mit mir.
Und so wusste ich nicht welches Kabel ich ins Ohr stecken soll da da keins dran ist

hab ich schon verstanden, wollte nur die Chance zum Frotzeln nicht verpassen

Aber im Ernst - das kann der Zumo auch recht gut und über OSM gibt es inzwischen auch recht gute autoroutingfähige Wanderkarten.

Nur legal in D befahrbare Trails gibts in D dank den Länderwaldgesetzen nicht - es ist zum Heulen

Bin grad auxh auf der Suche aber mich schreckt der Preis ein wenig ab knapp 600 für ein navi ist schon ne Ansage für das garmin

Krappe schrieb:

Bin grad auxh auf der Suche aber mich schreckt der Preis ein wenig ab knapp 600 für ein navi ist schon ne Ansage für das garmin

ich hab das Zumo mit dem Touratech Halter für 499 geschossen

Das 590er?

Stimmt, ist viel Geld, was da aufgerufen wird.

Allerdings darf man auch nicht vergessen, dass ein Motorradnavi deutlich über ein klassisches Autogerät hinausgeht und mit weitaus geringeren Stückzahlen angeboten wird. Wo zb ein Autonavi eine einfache Platine mit einem Standarddisplay und -gehäuse ausgestattet ist und über Standardanschlüsse aus dem Homebereich verfügt, braucht ein Motorradnavi ein sturz- und stossfestes Gehäuse, eine Platine die wasserfest versiegelt ist und die Bauteile vibrationssicher eingebettet hat, ein Display das wetterfest und robust gegen grobe Bedienng ist, Anschlüsse und Kontakte die Witterung und vor allem Vibrationen abkönnen. Auch die Befestigung muss recht robust ausgeführt sein - Tomtom hat da mit dem Rider enorm Lehrgeld bezahlt und für verlorene Geräte die aus der Halterung gefallen sind Ersatz geleistet.

Auch die Software eines Mopednavis geht hinsichtlich Bedienung und Funktionsumfang weit über ein Autogerät hinaus.

All das macht den Schmerz für den finanziellen Einschnitt des Erwerbs zwar nicht kleiner, aber es erklärt wo es herkommt

Krappe schrieb:

Das 590er?

Jürgen hatte weiter oben schon geschrieben, dass er den 660er verwendet

Aber auch die 3x0 haben ein gutes Display und sind deutlich preiswerter zu bekommen. Und hinsichtlich dem möglichen Kartenmatetial sind sie mit dem 590 gleichauf

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https://www.louis.de/artikel/garmin-zumo-660lm-ce-navigationssystem/10006766?filter_article_number=10006766

Empfehle aber vorher bei Tageslicht zu beurteilen - nicht dass du hinterher davon ebenso enttäuscht bist. dann eher noch für 399€ den 390

ich schau mir auf jeden Fall mal ein paar an weil fürs Auto hab i zz auch nix

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Garmin

Angel33 schrieb:

Aktuell bei Louis für 299

Garmin

freut mich, dass du meinen Beitrag 2 Einträge drüber bestätigst

Doppelt gemoppelt hält besser.....