Meine 500 X2...Das Projekt

das Eingangsposting lautete :

So dann fang ich mal an =)

Ich habe eine 2009 Polaris 500 X2 die ansich in der Serie schon ganz nett ist, aber man möchte ja dann doch mal auch was Anderes und Neueres/Tolleres.

Vor 4 Wochen habe ich ein 2.5 inch lift kit aus Amerika bestellt.

http://www.statelinecustoms.com/polaris_X2_touring_lift_kit_p/lift-pol-2.5-x2.htm

Vorgestern kam es an, Gestern habe ich es eingebaut und heute kams dann zur Probefahrt. Bin begeistert soweit ich es testen konnte.In ein paar Wochen gehts in die Saverne, sobald die neuen Reifen da sind. Dann werde ich nochmal was Neueres schreiben.
Aber jetzt mal zu dem, was eigentlich interessiert, die Bilder =) !

Ganz am Anfang:



Die Reifen sind ab:



Stabilisator soll laut Anleitung ausgebaut werden...find ich nicht soo gut also bleibt er drinne und es funktioniert trotzdem alles einwand frei (muss natürlich gelockert werden und dann wieder angepasst werden):



Federn/Dämpfer oben abschrauben und zur seite klappen (Auspuff ist im weg, aber wenn man die Schraube löst die zum Ende des atv zeigt dann passts doch und später kann man alles wieder zusammen bauen):



1. Bild vom hinteren lift kit:



2.Bild vom hinteren lift kit:



Waagenheber war zu niedrig also musste "professionel" unterbaut werden:



und so siehts nachher hinten aus:



Vorher von vorne:



Stange von der Lenkung muss kurz abgebaut werden und kommt am ende aber wieder drann:



Dämpfer wieder runterschieben, nachdem das vordere Liftkit (der spacer) eingebaut wurde:



Links: Vorher  Rechts:Nachher



So siehts dann fertig aus:



Und so siehts vorher aus:



Nachher von Vorne:



Und mal ein Überblick im direkten Vergleich:

mit den reifen kannste dem bauern aber auch das feld mit umpflügen, die sehen echt stark aus, bin mal auf die werte gespannt, wie die sich so fahren lassen auf strasse sowie im gelände, müssen ja eine saustarke traktion haben die dinger     

Fahren auf der Straße...glaube der TÜV findet das nicht so toll haha
nichts desto trotz kommt die Karre nächste Woche auf den Hänger und dann gehts zum TÜV, mal sehen was / ob der irgendwas einträgt. Reifen/Felgen sind nicht so wichtig, aber das Lift-Kit wäre halt gut.
Hier noch mal ein paar Bilder. (Montiert wie gesagt morgen oder die Woche, mal sehen wie Zeit ist).

Die Socken versprechen ne tierische Traktion im Modder,aber das Leben als Antriebswelle dürfte eher ne"kurzweilige" Angelegenheit werden.   

Die werden sich auf der Straße fahren wie ein Traktor
Die Antreibswellen halten das schon aus, das Problem ist da eher das Lift Kit aber bei 2,5 Zoll passiert da noch nix.
Bei der 850 wird ab 3 Zoll + Andere Antriebswellen fällig. ich bin echt gespannt wie Sie fertig aussieht und was der Tüv sagt.

war heute mal beim TÜV (nur ne ausenstelle wo ich durch zufall vorbei kam / hatte die reifen dabei)
der sagt er kann ohne papiere nix machen, da muss ich zu hauptstelle. aber denkt es sollte passen, da die traglast in den felgen eingepresst ist.
und wegen dem fahrwerk...mal schauen, ich lad mal die kiste aufen hänger und fahr vorbei (hab noch keine laderampen, kann also erst alles machen, wenn die da sind)
montiere die reifen auch erst dann, weil im moment brauche ich das quad noch auf der straße.
bilder folgen wenns soweit ist (denk so 1-2wochen)

nurmal ein größen vergleich zu den schlappen auf meinem pick up XD

Ich schlage mal vor: Adapterplatten und mit dem pick Up in Gelände.....

nenene, der soll ordentlich bleiben (auserdem haben die felgen nur 1000 pfund traglast)

so dann mal hier ein sack voll bilder =)

Hallo Redneck
Und wo ist nun der Sack?(Spaß bei seite) nee sieht richtig gut aus würde ich gern mal in Action sehen wenn die Poli das Erdreich umgräbt

Voll Fett.

So muss dass und jetzt auf den sommer warten und ab zur Eisdiele     
Bin auf das erste Video gespannt, viel Spaß mit dem Teil.
Richtig Geil !

Mal ne Frage als Laie in solchen Umbauten - kann man damit eigentlich noch auf der Strasse fahren? Wobei ich damit jetzt nicht nur behutsames dahinrollen meine

Für mich macht es zuerst mal den Eindruck, dass das in Kurven schon recht eigendynamisch werden könnte

also man "kann" damit überall fahren...aber momentan ist die betriebserlaubniss erloschen, da lift kit und reifen/felgen keinerlei papiere haben.
bin trotzdem mal kurz auf der straße gefahren (ist ne kleine privat straße/nachbarschaft mit fast keinem verkehr). muss sagen, dass es schon ein anderes fahrgefühl ist. die ganze kiste wackelt und schüttelt sich da durch die dicken hartgummi stollen es einfach nicht so weich ist wie mit normalen reifen.
will zeit nah mal nach frankreich in die saverne (werde dann nochmal was posten, vtll will ja jemand mit?) und dann lad ich mal ein video hoch von den reifen in action!

hier mal ein bild von den neuen 32,5 outlaw 2", wenn ich irgendwann mal mein "projekt" anfange werden die wohl die richtige bereifung sein =)

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=777008042327790&set=a.143097885718812.22562.134487746579826&type=1&theater

Hast du eigentlich deine Antriebswellen gewechselt?
Wenn nicht wuerde ich es tun,die originalen machen den Winkel nicht lange mit.

Dann versteh ich das nicht - wenn sich das Fahrverhalten derart verschlechtert - wozu mach man dann solch einen Umbau?
Oder ist das ein reines Wettbewerbsgerät für solche "Buddelevents", bei dem das Fahrverhalten auf der Strasse nebensächlich ist und die Zulassung nur für die technische Abnahme erforderlich ist

Hubert_IN schrieb:

Dann versteh ich das nicht - wenn sich das Fahrverhalten derart verschlechtert - wozu mach man dann solch einen Umbau?
Oder ist das ein reines Wettbewerbsgerät für solche "Buddelevents", bei dem das Fahrverhalten auf der Strasse nebensächlich ist und die Zulassung nur für die technische Abnahme erforderlich ist

Warum man sowas macht???
Weil es einfach Spaß macht durch Wasser und Schlamm zu fahren und du da mit BigHorn und Co relativ schnell am Ende bist, da kommst du um die Schaufeln garnich rum!
Klar sind die nicht für die Straße gebaut und ich würde auch nie nur diese Reifen haben und keine Anderen.
Es soll ja auch Leute geben die mit ihrem Quad nur auf der Straße fahren, macht zwar mal Spaß aber wäre mir auf dauer nix.
Im Dezember waren wieder die Muddevills im Fürstern Forest, so viel Wasser wie da war wäre dass bestimmt ein Spaß gewesen mit der Kiste.
Die Neuen Outlaw sind sehen schon klasse aus aber ich glaube da brauchst du mindestens nen 4 Inch Lift Kit sonst wirst du die nicht rauf bekommen.

zur Klarstellung - meine Frage sollte nicht despektierlich sein.

Für meine Frau und mich ist das ATV aus gesundheitlichen Gründen ein Motorradersatz und perfektes Gerät um schöne Plätze abseits der geteerten Strassen zur Motivjagd zu erreichen. Aber ich glaube nicht dass wir am Buddeln in der Schlammgrube Gefallen finden würden.

Aber jedem Tierchen sein Pläsirchen. Von daher viel Spass mit dem Umbau

Hubert_IN schrieb:

zur Klarstellung - meine Frage sollte nicht despektierlich sein.

Für meine Frau und mich ist das ATV aus gesundheitlichen Gründen ein Motorradersatz und perfektes Gerät um schöne Plätze abseits der geteerten Strassen zur Motivjagd zu erreichen. Aber ich glaube nicht dass wir am Buddeln in der Schlammgrube Gefallen finden würden.

Aber jedem Tierchen sein Pläsirchen. Von daher viel Spass mit dem Umbau

Nein so habe ich, dass jetzt auch nicht aufgefasst und es wäre auch langweilig wenn jeder nur im Modder spielen würde.
Jedem dass Seine und mir dass Meine     

1. siehts geil aus
2. machts sicher spaß (kam noch nicht dazu die karre im schlamm probe zu fahren)
3. machts spaß an der kiste rum zu basteln
4. warum nicht ?

ne hab die antriebswellen nicht ausgetauscht...laut highlifter/statelinecustomes/superatv sollte es aber gehen... ich meld mich dann nochmal wenn die achsen kaputt sind XD

eben mal gemessen. mit 2,5 zoll lift und 28 zoll reifen komm ich auf insgesammt auf 41 cm bodenfreiheit

German-Redneck schrieb:

eben mal gemessen. mit 2,5 zoll lift und 28 zoll reifen komm ich auf insgesammt auf 41 cm bodenfreiheit

aber nur in der Mitte  

nenene, der niedrigste punkt

Haha find ich gut    

Großer Tip: Der Cariboo hat recht. Wellen tauschen, dann hast Du auch noch länger Spass.

Die Originalen sind bei der Biegung auch etwas zu kurz, können rausrutschen. Wer will denn schon raus???????

Die Gelenke sind nicht für diesen Knick ausgelegt, da folgt Bruch bei der besten Gelegenheit. Teuer und vermeidbar.

Lege Dir ein paar Gorilla Axles zu, die sind ihr Geld schon wert und angepasst an die Verhältnisse des Höherlegens.

German-Redneck schrieb:

nenene, der niedrigste punkt

  das Wunschdenken haben einige,dein Center der Reifen liegt bei ca 35cm
und dein Antrieb nimmt auch noch ein paar cm weg.
Ist nicht boese gemeint ich meckere nur gern rum