Poli geht bei Lenkeinschlag aus - dann auch kplt. Strom weg

Hallo an alle,
ich schreibe nun meinen ersten Beitrag und stelle mich auch gleich vor: Ich bin seit 2 Jahren stolzer Besitzer einer Sportsman 800 EFI Twin (was auch immer das Twin heissen mag). Ich habe die Dicke gebraucht gekauft und nutze sie zur Arbeit im Wald beim Holzmachen und auch zur Fahrt auf die Arbeit. Sie ging immer ohne Probleme.
Aber jetzt: Ich hatte über Nacht die Zündung an und morgens war die Batterie leer (ist ja klar). Also Ladegerät ran und weiter gehts. Nun plötzlich geht die Dicke beim Lenkeinschlag aus und es liegt definitiv nicht an dem Schlüsselbund. Das Problem kenne ich und habe auch nur den Zündschlüssel im Schlosss stecken. Also daran liegt es sicher nicht. Ich höre beim Zündunganmachen ein leises leichtes Klicken - sonst tut sich nichts mehr. Nach lagem hin und her-wackel am Lenker kommt plötzlich wieder Strom und die Anzeige ist wieder da. Dann mache ich die Dicke an und beim Lenkeinschlag geht sie wieder aus.
Kann mir hier jemand helfen??
Grüße Maggi

Puuh also bei dem Problem weiß ich so auch direkt nix, mal durchgemessen? Ich tät da auf nen Wackligen tippen. Aber was Twinn heißt kann ich dir verraten: Das steht dafür das du 2 Zylinder hast

Hallo mal ganz ganz Blöd gefragt hast du mal nachgesehen ob der Stecker am Zündschloß richtig Drauf ist ? Nicht das sich der immer von aleine beim Lenken abzieht !
mfg Vossy

@ maggi

Schau mal nach ob der Bowdenzug ( Gaszug ) zu stramm Eingestellt / Verlegt ist.
Evtl. reagiert das E.T.C. schon..............Electric Trootle Controll
Das ist im Gehäüse des Daumengashebels verbaut.Einfach Deckel runterhebeln und mal sehn ob beim Lenkeinschlag das Hebelchen schon auf masse geht.( Kurzschluß ) Maschine aus.
Oder einfach den Außenzug etwas kürzer drehen un noch mal versuchen.

Gruß Bernhard

Da fällt mir auch gleich ein, wie man das testen kann.

Das Daumengas leicht antippen beim Zünden und Anlassen. Aber sachte! Nicht mal ansatzweise mit Vollgas anlassen oder so!!!

Nur zwei oder drei Millimeter drücken, dass grad so das Daumengas aus der Nullstellung geht und den vom Tier beschriebenen Sicherheitsschalter loslässt.

Auch musst du hier zwingend in P oder N anlassen, keinesfalls über den Bremstrick in L oder H.

Wenn sie dann angeht, sich leicht Gasgeben lässt und beim Loslassen des Daumengases gleich wieder ausgeht, ist es mit Sicherheit ETC.

Hi, noch so ein Tipp von mir. Schau mal nach den Elektrokabeln ab dem Zündschloß nach. Ich hatte das schonmal (war keine Polaris ), das diese angeschmort waren. Dadurch berührten Sie sich beim Lenken und das gab dann en Kurzen und sie ging dann nie sofort wieder an.

Hallo an alle, die sich meinem Problem so hilfsbereit angenommen haben. Ehrlich gesagt, bin ich äußerst positiv überrascht. Vielen Dank nochmal für alle Tips.
Morgen werden ich die Dicke vom Parkplatz meiner Arbeitsstelle holen und gleich an die Arbeit geben. Das mit dem Gaszug ist zwar ein toller Einfall, scheidet aber wohl eher aus, da ich ja auch keinerlei Strom habe. Wie gesagt, das Display ist tot und die Einspritzpumpe läuft auch nicht an. Das mit den verschmorten Kabeln (oder Kabelbruch) könnte eher zutreffen. Der Schlüssel steckt auf jedenfall ganz drin. Eins weiss ich aber nun sicher: Twin heißt 2-Zylinder (hätte ich auch selbst drauf kommen können :-).
Vielen Dank nochmal und ich kann euch morgen berichten, was Sache war.

@DasTier

Sieh an... vielleicht auch wieder ein Fall für den Off-Run-Switch wie neulich?
Sitzt jedenfalls auch am Lenker und schaltet so ziemlich alles komplett tot... wenn ich mich recht entsinne.

Na ja, bin schon gespannt wasses gewesen sein wird (hoffentlich korrekte Zeitform *hihi*)

Geht Sie auch, über volle Batterie nicht?

Denke, das hat mit den mit einer Verbindung der Kabel zu tun. Wegen nur wackeln.
Da hilft nur Fehler auftreten lassen und messen. (bei meiner ZX9R war mal das Zündschloss defekt(einfach nicht mehr durchgeschallten, alles andere ging) dann Kabel durchgescheuert bei jeden Huckel gestottert.

Glück bei der Fehlersuche hatte mal das Zündschloß fratze und ein Kaber angeschmort da ging gar nix mehr alles erneuert und Ruhe is

Hmmmm wenn die Lenkerarmaturen links identisch mit denen der 850 sind ,wackel mal einfach an den beiden Flachsteckern,Kabel die zur Schaltereinheit Licht-Killschalter zugehören.

Maggi: Das mit dem Gashebel und kein Strom ist kein Scherz.

Sollte der Gaszug zu stramm gezogen werden, geht ein Sicherheitsmechanismus an und erfolgt über einen Kurzschluß im Kasten überhalb des Daumengases. Dieses führt dazu, dass wie bei einem Kill- Schalter der Strom abgeschaltet wird.

Die Megafrage dazu ist: Passiert das bei jeglichem Lenkeinschlag oder nur bei Linkskurven/ Rechtskurven?

Moin, moin,
hierzu gibt es auch einen Tech Tipp von Polaris:
Hier muß der Gas-Bowdenzug neu und anders verlegt werden. Macht jeder Händler auf Garantie.

Gruß,
Ingo

Hallo,
ich kann euch noch nichts neues zu meinem Problem sagen, da das Teil immernoch auf dem Parkplatz meiner Arbeitsstelle steht und ich noch nicht zum Abholen und Reparieren gekommen bin. Am Samstag habe ich einen Anhänger und stelle die Dicke wieder in ihre kuschelige Garage.
Bis dahin noch mal ein dickes Lob und vielen Dank an alle die mir geschrieben haben.
Sobald ich den Fehler gefunden habe, schreibe ich wieder!!

Ach ja, noch was an Smartie:
Das mit dem Gashebel hatte ich auch nicht als Scherz aufgefasst (nehme alles von euch Ernst :-) )und ist ein super Tip. Ich denke, dass dies wohl der Fehler ist. Vielen Dank

Hallo!
Ist lange her, dass ich geschrieben habe. Ich hätte euch gerne berichtet, was das Problem bei meiner Dicken war. Leider kann ich euch nicht schlauer machen. Ich brachte mein Polaris in die Werkstatt und wie das so ist: Vorführeffekt! Die Maschine lief wieder. Auch nach langer suche, konnte meine Werkstatt nichts finden. So bin ich wieder nach Hause gefahren und fahre heute noch (in der Hoffnung, dass sie nichtg wieder stehen bleibt).
Also bis zum nächsten Problem
Grüsse an Alle! Maggi

Nun ja... lieber Vorführeffekt als gar keinen Effekt!
Wenns wieder auftaucht, weißt du nun schneller, wo du nachschauen kannst...

Viel Freude und weiterhin gute Fahrt mit deiner Dicken!