Drehzahlfestigkeit und Endgeschwindigkeit der 500er 2011er Modell

Moin Ihr Lieben,

seit einiger Zeit muss ich mit meiner Sporti zur Arbeit fahren. Das heißt leider nicht nur Landstraße sondern auch 15 Km Autobahn.
Leider macht meine 500er bei exact 95 km/h zu. Somit keine Möglichkeit überhaupt die 100 km/h Begrenzung von dieser Autobahn zu erreichen und mit dem Verkehr mitzuschwimmen.
Gibt es Möglichkeiten Sie zumindest etwas nach oben zu bringen? Wo ist Sie gedrosselt? Am Luftfilter hatte ich schon nachgeschaut, dort ist keine Verjüngung vorhanden.
Die Drehzahl macht mir allerdings bei 95km/h schon ein wenig Bauchweh. Sie dreht ziemlich konstant 7000 U/min. Wie sind eure Erfahrungen bzgl. der Drehzahlfestigkeit? Ich finde die Drehzahl für einen Eintopf schon echt hoch.

Hallo, dauerhaft Vollgas ist nie gut. Wobei die 500er ja auch nur mit 80 kmh angegeben ist. Wenn du dauerhaft schneller fahren willst brauchst du einen anderen Antriebsriemen, wobei ich aber bei dem Original Riemen bleiben würde.

Kann Holzjaeger nicht zustimmen,
denn ich habe keine Ahnung was ein anderer Riemen an der Geschwindigkeit aendern soll.
Du wirst keine hoeheren Drehzahlen aus deinem Motor heraus bekommen denn er wird abgeregelt und das hat einen Grund wie bei jedem Motor.
Du kannst dir eine 850er oder 1000er kaufen die laufen dann 130km/h oder du kannst dir ein Strassenfahrzeug kaufen.

Hallo Ihr Lieben,
erstmal vielen Dank für eure Antworten. Das ich mir ne Neue kaufen kann wenn ich mehr Geschwindigkeit will ist mir schon klar.
Ich weiß auch das ich einfach langsamer fahren kann. Mir geht es jedoch darum,wie die Erfahrungen von anderen Foris bzgl. der 500er sind. Ich habe schon öfter von defekten Motoren gelesen, und das möchte ich vermeiden, daher die Frage zur Drehzahlfestigkeit. Selbst bei 80 km/h empfinde ich die Drehzahl schon hoch.

Ich habe noch ne schöne alte Yamaha XT600 stehen. Ist ja auch ein Eintopf. Solche Drehzahlen wie die Poli fährt schafft der Motor der XT jedoch nicht.

Also die Forumserfahrung sagt eigentlich: Unsere Motörchen mögen Drehzahlwechsel. Wie Du auch selbst angedeutet hast, gab es hier schon Probleme mit Motor und/oder PVT, und der Grund/Konsens war jedesmal der gleiche: Langes, gleichmässiges Fahren mit Max.Drehzahl bzw. Endgeschwindigkeit tut unseren Maschinen definitiv nicht gut. Insbesondere das Stichwort Autobahn ist da in der Vergangenheit auffällig. (Finde jetzt die alten Threads aus den vergangenen fünf Jahren nicht so schnell.)

Wenn du das mit deiner Frage "Drehzahlfestigkeit" meinst, solltest Du also vorsichtig sein.

Deine 500er Poli läuft auf der Autobahn in den Drehzahlbegrenzer.
Der wird wohl bei 7000Umin liegen.
So wie du geschrieben hast


Ich hatte mal gelesen das es eine andere CDI sein muss wenn du höher Drehen willst - die ist dein Engpass

Tauschen würde ich die CDI auf keinen Fall. Nen Eintopf auf diese Drehzahlen zu bringen - und zu halten- ist schon Wahnsinn genug.

Ich drehe meine nie über 6000, bestenfalls mal kurz beim Beschleunigen

Abgesehen davon reichen auch 70 und 80 auf der Autobahn vollkommen aus. Mit Anhänger wäre eh bei 80 schluss.

Grüsse
Carsten

Hallo Ihr Lieben,

vielen Dank erstmal für eure Infos. ich find die 7000 U/min auch schon echt heftig. Die mag ich freiwillig auch fast nie fahren.
Werde einfach zusehen das ich Sie nicht mehr hoch drehe. Wichtig waren mir nur eure Erfahrungen was die Drehzahlen der 500er so angeht.