Sportsman im Winter

Hallo Zusammen

Frage an die "Wintererfahrenen" - was ist bei Winterbetrieb zu beachten? Wie ist die Rostanfälligkeit bei der Sportsman?

Bin zwar eher ein Hinter-dem-Ofen-Sitzer im Winter, aber ab und an hats mich schon gereizt an einem trocken kalten Wintertag gemütlich durchs Altmühltal zu gondeln. Allerdings möchte ich die Sporty deswegen nicht in Gammelschrott verwandeln. Erschwerend kommt dazu, dass ich keine Gelegenheit habe um im Winter Salz von den Fahrzeugen zu waschen. Lediglich eimerweise von Hand wäre da eine Reinigung möglich.

Bislang hab ich die Sportys regelmässig mit WD40 eingesprüht, so dass zumindest moralisch eine Konservierung vorliegt.

Was würden mir die Winterfahrer empfehlen? Ist Rost bei der Sporty ein Problem?

Du hast das ganz richtig umrissen: Das Hauptproblem im Winter ist nicht das Wasser, sondern unser ach so geliebtes Tausalz. Die ersten 200 bis 400 Meter über öffentliche Straße, bis ich den "Offroadteil" erreiche, sind die schlimmsten.

WD40 ist schon nicht schlecht. Vielleicht finden sich auch noch andere Tipps hier ein.

Ansonsten gilt (aus gegebenem Anlass, anderer Thread) der Tipp: In der Wintersaison besonders häufig den Ölstand kontrollieren!! Der darf nicht zunehmen, sonst bedeutet es nennenswerte Kondensatmengen im Öl. Alle soundsoviel Kurzstreckenfahrten auch mal eine deutlich längere Fahrt einplanen, damit das Zeugs bei länger durchwärmtem Motor auch wieder raus kommt...

Ich mache im Herbst immer 2-3 Dosen Sprühwachs drauf.

Canonball schrieb:

Ich mache im Herbst immer 2-3 Dosen Sprühwachs drauf.

Nur auf die Rahmenrohre und Blechteile oder auch auf Gehäuseteile? Und kommt das im Frühjahr wieder runter oder verflüchtigt sich das ebenso wie WD40?

Kurzstrecke ist bei uns kein Thema - die Fahrten bisher unter 30km können wir an einer Hand abzählen.

Einfach drauf - egal wo hin.
Bei Motor und Abgasanlage richt es zwar das kurz wie Weihnachten, aber schadet nichts.
Im Frühjahr gehe ich dann etwas länger in eine Waschanlage mit Heiswasser und Schaum.
Damit geht viel wieder ab, aber nicht alles. Ist aber ja ein guter Schutz.
Ingo

ok, Danke, dann werde ich das im Oktober auch so handhaben.

Weiß zwar nicht ob wir im Winter wirklich mal fahren werden - Erhaltungsladegeräte und Abdeckplanen liegen schon bereit - aber wenn es doch klappt, will ich gerüstet sein

Hallo,

ich hab bei meiner alten 500er Teroson Multiwax auf alles außer Bremsscheiben und Ausuff gesprüht.
Hab sehr gute Erfahrung gemacht, das Wax wird hart und bildet eine feste Schicht.
Bei der 570er hab ich auch von Anfang an dieses Wax drauf. Wurde leider erst nach längerer Zeit hart und ist im Bereich Motor und Auspuff wieder leicht flüssig geworden durch die abstrahlende Hitze, fließt aber kaum bis gar nicht weg. Klebt nur.
Aber es schützt zuverlässig, da es Salzbeständig ist.

Werd das auch zu jeder nahenden Wintersaison nach-konservieren

Gruß
Stefan

Danke an alle für die Infos - das hilft mir weiter. Positiv stimmt mich vor allem, dass da keine neuralgischen Rostthemen hoch kamen. Gibt mir das Gefühl die richtigen ATVs gekauft zu haben

Ich hab meine auch gleich am ersten Tag mit Sprühwachs besudelt, weiß aber nichtmehr welcher Hersteller das war. Ein Kollege von mir macht das mit seiner LZT schon fünf Jahre vor jedem Winter und fährt Täglich damit zur Arbeit. Die sieht aus wie aus dem Ei gepellt. Bei mir klebt das zeug auch noch überall und geht auch nur mit Dampfstrahler wieder ab, normaler Hochdruckreiniger ohne Hitze macht nix. Ich spendier ihr auf alle Fälle vorm ersten Streusalz wieder eine Lage frisches Wachs. Zum Rost muss ich sagen die ein oder andere Stelle hatts bei meiner schon wo Rost ansetzt, nach 7 Monaten im Täglichen Einsatz. Allerdings sind das nur Teile die man bei Bedarf auch wechseln kann, am Rahmen konnte ich noch nix feststellen. Hoffe das bleibt auch noch ne Weile so.

Was sprüht ihr alles ein mit was oder wd40?

Wax und wd40 natürlich

Ich benutze seit Jahren WD 40 und bin damit immer gut " gefahren ".
Habe nach einer Wäsche o.ä. immer das ganze Fahrzeug ( außer Verkleidungsteile und Bremsanlage ) alles damit konserviert. 1 große Dose pro Service.

Gruß Bernhard

Danke für den Tipp hab gleich mal vorgesorgt.

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=160517279623

Eine ordentliche Schlammpackung erfüllt den gleichen zweck.

Hiermit werden meine Fahrzeuge konserviert:
http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/product_info.php?info=p17_Fluid-Film--Liq-A---1-Liter.html
Gruß Andreas

Peter ,Atzson
da gebe ich dir zu100% recht Schlamm hat eine konservierende Wirkung :-)
aber wen die kare sauber ist hat unser Bernard Recht WD,40 ist super um denn rost zu vermeiden
mfg GEO

Hab nun alles daheim, mal ne Frage was sollte ich nicht einsprühen außer Auspuff bremsen? Motorblock sollte auch nix dran oder? Kenn mich da leider nicht so aus.

Danke euch

Andreas K schrieb:

Hiermit werden meine Fahrzeuge konserviert:
http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/product_info.php?info=p17_Fluid-Film--Liq-A---1-Liter.html
Gruß Andreas

Danke für den Tip - hab es gerade mit der Becherpistole satt aufgetragen. Hab nur den Fehler gemacht einen 5l-Kanister zu kaufen, weil dann kostenfreier Versand. Gebraucht habe ich für beide Sportys zusammen ungefähr einen Viertetlliter. Vermute der Kanister reicht eine Zeitlang und muss auch für andere Dinge (Anhänger, Auto, etc.) herhalten

Was das Thema Rost angeht kann ich nur sagen toy toy toy. Fahre meine auch im Winter, bisher auch ohne jegliche Konservierung, und kann keine bedeudenden Rostprobleme feststellen.
Halte es übrigens auch so daß eine ordenliche Dreckschicht gut schützt