Diebstahlschutz an der Sportsman

Hallo Zusammen

bin inzwischen dabei unsere Sportsman für die erste mehrtägige Tour vorzubereiten und dabei stellt sich mir die Frage nach dem Diebstahlschutz, wenn das Fahrzeug an einem Hotelparkplatz abgestellt ist.

Serienmässig ist an der 570er neben dem Zündschloss noch ein Lenkschloss im Bereich der Spurstangen - allerdings ist das in Kombination mit der Servolenkung nur für Kinderhände erreichbar, fällt für mich also zum Abschliessen aus.
Ein Seilschloss oder Kette durch die Felge geht auch nicht, da die Stahlfelgen eine Radschüssel ohne Fenster haben.
Bleibt also mE nur das Zusammenketten der beiden Sportsman

Mir ist natürlich klar, dass kein Schloss der Welt nicht geknackt werden kann, aber es sollte zumindest soviel Schutz vorhanden sein, dass Spontanmissbrauch verhindert wird und der TK-Versicherung durch zwei unabhängige Schließsysteme Genüge getan ist.

Wie handhabt ihr das bei Sportsman mit Stahlfelgen?

Hi Hubert
Also ich habe so was nicht ich mein ein Schloss. Was ich mir einbauen würde,wäre eine Legos Alarmanlage ich glaube die ist ganz gut. In anderen Foren gab es auch schon solche Themen und ich meine das sie für die Legos ein gutes Zeugnis ausgestellt haben.Wie gesagt das ist die Meinung von anderen Foren nicht meine weil ich davon keine Ahnung habe.

Hi Ralf

wie schon geschrieben - jeder Schutz ist eigentlich rausgeworfenes Geld - du kannst damit bestenfalls den Spontanzugriff verhindern. Aber um der TK-Versicherung genüge zu tun braucht es eben zwei Schließsysteme.

Bin am Grübeln ob sich da am Getriebeausgang keine Schalthebelsperre für die P-Stellung bauen lässt

Hallo Hubert,

das Thema Diebstahlschutz kenne ich.
Hab auch überlegt, mir eine Legos einzubauen. Bin ich wieder von ab gekommen.
Wollte immer Brav mein ATV an die Ketten legen, wenns es im Carport übernächtigt. Das macht man zweimal und und hat dann keine Lust mehr.

Ich hab mir ein 14mm Stahlseil mit dickem Schloss gekauft, das liegt bisher unbenutzt im Koffer, weil ich mich meistens in der Nähe vom Quad aufhalte.

Aber ich tu immer brav das Lenkradschloß rein.

Zum Thema TK-Versicherung. Das hab ich mit meinem Versicherer auch besprochen, aber nicht schriftlich.
Da es bei Quads keine Möglichkeit des Verschließens gibt, ist es egal. Ich muss mich nicht um eine zusätzliche Möglichkeit kümmern. So die Aussage des Vertreters.

Gruß
Stefan

Valor schrieb:

Aber ich tu immer brav das Lenkradschloß rein.

Vom Fahrwerk her ist die 500er mit der 570er identisch - ohne Servo kann man das Lenkschloss benutzen, aber mit der Servo kommt man da nur mit spitzen Fingern ran.
Bei allem Verantwortungsgefühl - das scheidet definitiv von der Useability her für die EPS aus

Werde mir wohl etwas in Richtung Schalthebelsperre basteln. Muss da aber noch ein wenig Hirnen

Durch eine vernünftige Teilkasko.

Atzson schrieb:

Durch eine vernünftige Teilkasko.

Den Zusammenhang mit der Eingangsfrage kann ich leider nicht herstellen

Ich denke die Antwort von Atzson bezieht sich auf deine letzte Frage im ersten Thread:

Wie handhabt ihr das bei Sportsman mit Stahlfelgen?

Mit der Sicherung über die Gangwahlhebel gab es einen
Beitrag von Loisl der sich da was Schönes gebaut hatte
finde den Beitrag nur nicht

mfg Geo

hab mir die örtlichen Gegebenheiten nochmals genauer angesehen - werde mir eine Zugstrebe basteln, die im Bereich der Stabi Aufnahme einhakt und in der Lochung des Ganghebels mit einem konventionellen Bügelschloss verschließen

Zum Glueck kann ich hier den Schluessel stecken lassen.  
Aber an meinem Truck habe ich einen versteckten Schalter mit dem ich den Zuendstrom unterbreche.
Ab und zu muss ich ja auch mal in die boese Welt  und meinen alten Truck lieben die Banditen.

Oje oje.... wie hab ich dann nur meine X2 versichert bekommen?   

Wie mir schon anhand der Seriennummer schwante: Ich hab gar kein Int'l-Modell. Bei mir war (dünne Finger oder nicht) noch nie am unteren Ende der Lenksäule ein Lenkschloss...   

Kurzum: Da Hubert als Thread-owner im ersten Post ja auch selbst den Gelegenheitsdiebstahl mit einschloss, ist eine Legos nicht schlecht. Steht die Poli im Outback, nützt das freilich nix. Aber in der Innenstadt, Parkhaus u.ä. schon nicht schlecht.

Des weiteren benutze ich (auch nur in der Stadt, dort aber demonstrativ) eine Handbremshebel-Kralle. Dass die Handbremse nach einigen Stunden doch ihren Druck verliert, muss man ja nicht mit draufschreiben.

Die Idee mit einem Lock auf die P-Stellung ist mit eine der besten Sachen, die man bei der Poli tun kann, weil es ein Mal-eben-schnell-um-die-Strassenecke-schieben verhindert.

Bremshebelschloss und Legos sind in Kombination auch ganz gut. Wenn sich der Bösling dem Schloss widmen muss und dann noch die Poli losschreit, hat er gleich zwei Probleme an der Backe. Und wenn der Diebstahl etwas nicht kosten darf: Zeit und Nerven...!


@Cariboo
Den Schalter hatte ich an meinem zweiten Auto seinerzeit auch. Hat auch prompt funktioniert: Das baugleiche Auto eine Kumpels wurde geknackt, sie haben ihn anbekommen, aber die Lenkradsicherung verwürgt: Das Fahrzeug war nicht mehr lenkbar. So, wie die Diebe rückwärts aus der Parklücke raus sind, sind sie vorwärts wieder rein...   
Dann haben sie meinen geknackt, sich beim Lenkschloss etwas schlauer angestellt, eigenes Zündschloss mitgebracht, alles blinkt und leuchtet, und... der Anlasser dreht und dreht... aber dem Einspritzer fehlte etwas entscheidendes: BENZIN!