Moinsen,
also ich hatte ja schon viele Scheinwerfer an meiner Dicken montiert und bin eigentlich immer wie folgt vor gegangen:
- einen Steuerstromkreis und einen separaten Laststromkreis, d.h. zusätzlich immer ein Relais und einen Schalter
- Steuerstromkreis an das gesteuerte Kabel (irgendwo unter der Verkleidung am Lenker) und auf das Relais
- von der Batterie auf das Relais und auf den Scheinwerfer
somit ist sicher gestellt, dass du die Scheinwerfer nur einschalten kannst wenn die Zündung an ist und anders herum kann dir die Batterie nicht leer gezogen werden