Sportsman 800 u. 850xp

Hallo Forenmitglieder und Polaris Spezialisten. Ich hatte ja in meiner Vorstellung geschrieben das ich mir eine Polaris zulegen will. Ich denke es wird eine 800er oder 850er. Nun meine Fragen an euch.
Gibt es gravierende Vor und Nachteile der beiden? Bis auf die Leistung natürlich.
Habe gelesen das die 800er ein Riemenfresser sein soll. Ist das bei der 850er anders? Was sind die Schwachstellen der beiden Maschienen? Verschleiss,Wartungsintervalle,Schrauberfreundlichkeit, etc.
Ich fahre zu 70-80% Strasse. Auch gern mal zur Arbeit.(ca. 14km eine Strecke) Ansonsten halt wenn es die Zeit erlaubt an Wochenenden auch mal ins Gelände. Nicht Hardcore, da ich noch relativ unerfahren mit "richtigen" Geländefahrten bin.
Kann man sagen welche der beiden zuverlässiger ist? Oder nehmen sich da beide nichts?
Viele Fragen. Ich hoffe ich nerve nicht zu doll. Möchte halt nur möglichst viele Infos bekommen um mich richtig zu entscheiden.


Gruss Markus

Also zur 850:
Die hat schon mal Servolenkung, und die will ich nicht mehr missen gerade im Gelände eine echte erleichterung.
habe fast 6000km runter und immer noch den riemen drauf und läuft noch supi.
-und sie hat ne Bergabfahrhilfe.
Nachteil hm fällt mir so keiner ein
Service alle 100 Stunden
The DethStroke

Hi Markus.........

Na das ist nun aber ne Glaubensfrage
Also ich habe ja nun auch "nur" die 800deter weil es damals ja noch keine XP gab.Habe diese nun fast 8 Jahre 1. Hand 30000 km auf der Uhr.
Zu den Fakten.Hast recht ist ein Riemenfresser gerade bei längeren Strassenfahrten.Wird zu heiß....
Ne Servolenkung gibts da natürlich auch noch nicht ( Die ist aber echt klasse bei der XP ohne Frage )
Wartungsfreundlich sind eigentlich beide von der Robustheit und Qualli ohnehin.
Die 800deter gibts ja nun auch wieder NEU als Forrest mit der " Neuen Schnauze " Kühler da nun auch oben.
Ist Optisch nicht ganz so mein Ding.Na ja Geschmacksache.
Bis auf Verschleißteile ( Bremsbeläge / Riemen / Kreutzgelenke / Gleichlaufgelenke / Fußbremszylinder / Reifen war noch nichts gravierendes.Nichts am Motor nichts am Schaltgetreibe und nichts an den Diffs.
Wobei die ein oder andere Sache auf den Einsatz zurückzuführen sind.
Wenn Du mit ner 800deter gemächlich ( 80-90 km/h ) unterwegs bist ist auch alles im grünen Bereich.
Da ist ne XP schon Sicherer und die fährt sich auch dort um einiges besser.
Ich war ja letztens kurz davor meine 2 durchzutauschen auf 2 X 850 XP.Aber leider.............
Na ja ich denke Du solltest beide mal fahren.
Und auch soll es ne Gebr. oder ne neue sein...........
Fazit des ganzen ist aber,mit ner Poli biste bestens bedient.Garantiert.
So nun Grübel mal schön bzw. leier mal Probefahrten an usw. usw.
Wie auch immer Du wirst für Dich die passende Poli finden.

Gruß bernhard

Ich hatte jahrelang eine 500 SP gefahren und habe auch noch seit über 2 Jahren eine XP 850 ohne Servo.

Beide Geräte sind ausreichend genug für alles gewesen, wobei die große etwas mehr Spass macht...

Von der Wartung kann man fast alles selber machen, wenn man sich nicht zu blöd anstellt. Die Technik ist eher einfach und nicht mit neumodischen Autos zu vergleichen.

Egal mit welcher kannst Du also glücklich werden. Die Frage ist nur, wie viel man ausgeben möchte, ob neu oder gebraucht, was man an Anbauteilen verbauen will etc.

Good luck bei Finden der richtigen...

Probefahren ist schon mal der Anfang...

WoW. Danke für die vielen Infos. Find ich echt klasse. Nun eine gute Gebrauchte würde ich auch nehmen. Sollte man besonderes Augenmerk auf etwas bei einer Gebrauchten legen? Sind die wirklich so robust das man auch eine kaufen kann die schon ordentlich durchs Gelände gescheucht wurde?

Find ich schon gut das die Polis 30000 km und mehr locker halten.
Vielleicht ist ja sogar die Dicke von Tobiasx2 etwas für mich. Mal schauen.


Gruss Markus

Hallo Crazybaer meine Dicke 700er habe ich auch Gebraucht gekauft die ist von 2004. Ist halt nee Poli und die hält.

Hallöchen!
Ich hatte zuerst auch ne 700er ohne Probleme. Fahre jetzt ne 850er X2. Die länge ist sehr komfortabel was gerade Straßenfahrten angeht. Sie läuft sehr ruhig. Dadurch dass sich bei der X2 dass Hinterachsdifferential entsperren lässt, vermisse ich die Servo nicht. Die kurze 700er war mir auf der Straße deutlich instabiler. Es gibt die 800er auch als X2 und als Touring.
Wer viel Straße fährt, sollte mal den vergleich einer "kurzen" und einer "langen" machen. Im Gelände bin ich mit der "langen" auch noch nie hängen geblieben!
Gruß Fred!

....wie schon gesagt, fahr nach Wesendorf und teste dort!
Wenn Du magst, lade ich Dich zum Trialfahren ein. Es macht nicht jedem Spaß, aber wer sein ATV wirklich sicher im Gelände bewegen will, ist sehr gut beraten, daß öfter mal mitzumachen! Wir fahren im Raum Celle 1x im Monat.
Zwar ist die Poli aufgrund der Breite nd dem Gewicht ein Fehlerpunktesammler, aber das ist zweitrangig! Schick einfach ne PM, wenn Dich das interessiert
!
Nimm eine XP850!!!!

Kermit schrieb:

Nimm eine XP850!!!!

korrrrrrrekt

Danke für eure Angebote. Finde ich echt spitze von euch. Wenn ich zeitlich etwas mehr Luft habe werde ich auf das ein oder andere Angebot mit Sicherheit zurückkommen.

Echt tolle Leute hier im Forum.