Mein Polaris Sportsman Forest 850 XP EPS EFI

das Eingangsposting lautete :

So Abend Jungs,

ich bin auch mal wieder hier und hab euch gleich mal ein paar Bilder mitgebracht.

Das ist mein neues Baby. Steht aber leider noch beim Heinz

Ich kann keine Bilder hochladen

Wieso liegend?
Meine istvvorne Stendal eingebaut. Einfach mal im Handbuch, welches ich dir geschickt habe.
Ingo

Also meine is definitiv liegend eingebaut. Ich mach morgen mal ein Bild.

Ok, wenn es aber die Batterie ist: die ist doch neu?
Sollte nicht sein. Dann solltest du reklamieren.
Eine tiefentladene Batterie kann Schaden nehmen.
Meine steht manchmal 14tage ohne Gefahren zu werden und Spannung ist dann noch ok.
Vielleicht ist auch etwas falsch verlegt.
Ingo

Ja reklamieren werd ich des am Montag auf jeden fall.

So nun brauch ich mal eure empfehlungen.
1. Ich möchte mir einen kompletten Unterfahrschutz kaufen. Welchen würdet ihr mir da empfehlen.
2. Ich möchte mir ein Schneeschild kaufen. Am besten schon hydraulisch oder auf Hydraulik nachrüstbar. Ich hätte gerne die Centermontage. Was könnt ihr mir hier empfehlen.

Beste Grüße

Querfeldeiner

Hallo Querfeldeiner,

anbei ein Link aus USA. Den Shop kann ich nur empfehlen:
http://www.theatvsuperstore.com/Polaris-XP-Off-Road-Armor-Kit-550-850XP-Year-2011-p/pn7442.htm

Als Preis kannst du in der Regel US$ gelcih EUR ansetzen, um Zoll, Transport etc. zu decken.
Die Ricochet sind 1a.

Zum Schneeschild mit Hydraulik kann ich Dir nicht helfen, da ich nur ein Schneeschild habe, welches mit Winde raus/runter gelassen wird und manuell gedreht werden muß. Dies reicht mir vollkommen aus.
Ingo

Zwecks Batterie: Bei mir (X2) ist die stehend unterm Lenker/Frontkoffer verbaut. Meine war auch leer wo ich SIe zuhause anmachen wollte. Ist aber logisch, weil beim Händler ist immer nur kurz an. Da kann sich die Batterie ne aufladen bzw. selbst erhalten. Hab dann bei mir in der Garage nur die Kabel abgemacht und das Ladegerät angesteckt, für fast 24h (Erhaltungsladegerät). Letzte Woche stand meine 1 Woche lang draußen (etwas überdacht) rumm und ist bei 0Grad sofort angesprungen.

Tach.
Meine ist auch unter dem vorderen Gepäckträger mittig vor dem Lenker eingebaut. Aber liegend. Die Pole zeigen nach vorn in Richtung Scheinwerfer. Ich mach dann mal ein Bild.

Was mir aber grad noch so einfällt. Ich hatte auf meiner ersten Ausfahrt (waren ca. 50 km) zwei Fehlzündungen. Immer beim anfahren an der Ampel. Ist das noch normal oder soll ich da was zum Händler sagen? Muss auch dazu sagen dass ich nicht schnell Gefahren bin, de motor also nie richtig warm war und es -5 bis -7 Grad kalt war.

Gruß

Querfeldeiner

Fehlzündungen am Anfang kommen vor. Gibt sich mit der Zeit.
Ingo

Danke Ingo für deine ganze Unterstützung.

Nix zu danken. Dafür ist das Forum da.
Hier hilft jeder jedem.... und alle sammeln Erfahrungen.
Ingo

So hier nun drei Bilder meiner Batterie. Man sieht zwar schlecht dass sie liegt aber sie tut es. Ich hab sie ja schon ausbauen dürfen.





Gruß

Querfeldeiner

OK, schau Dir einmal meine Bilder zur Ladebuchse an. Dies ist einfach zu verlegen und sehr sinnvoll.

ladegerät ca. 60 EUR und die Buchse nochmals 20 EUR.
Somit wird das ATV direkt an Strom angeschlossen und die Karre lädt, wenn sie muß.
Ingo

Wo sind denn deine Bilder?

Gib einmal im Suchfeld Ladebuchse ein

Das kabeln war bei meinen ctek ladegerät gleich dabei. Hast du das Gerät in den lenkerscheinwerfer eingebaut? Wie hast du das gemacht? Gibt's da auch bilder? Wo geht das stromkabel für die steckdose raus?

Ja, direkt neben den Tacho eingebaut. Angezeichnet, mit kleinem Bohrer die Form ausgebohrt und dann mit einer Feile die Feinarbeit.
Das Kabel geht von dort unter dem Scheinwerfer direkt zur Batterie. Wirklich simpel.
Bilder sind dochj eingefügt im Threat.
Ingo

Abbend hier mal Bilder von meinem neuen Ladegerät.




Bin auch am überlelgen ob ich es nicht unter dem vorderen Gepäckträger verbauen soll.

Gruß

Querfeldeiner

Genau meine Buchse. Jedoch habe ich diese gleich mit dem langen Kabel - ca 150cm bestellt. Um sie auf dem Hauptscheinwerfer zu installieren, muß du die Kabel verlängern.
Gruß,
Ingo

Fußbremse bei meiner neuen Sportsman 850 xp Forest kracht

Hallo Leute,

wie ich neuelich die ersten 50 km gefahren bin wollte ich auch die Fußbremse mal testen. Bei bischen mehr als 30 km/h auf nem Feld bin ich dann leicht auf die Fußbremse getreten und da hat die voll gekracht. Sie hat zwar verzögert aber eben auch gekracht. Bin davor durch einige Pfützen gefahren.
Mein Händler meint das sei normal. Das sei auch wenn ich den Sportsman wasche/abdampfe das die Fußbremse dann etwas hackt und kracht. Was meinst ihr dazu?

Querfeldeiner schrieb:

Fußbremse bei meiner neuen Sportsman 850 xp Forest kracht

Hallo Leute,

wie ich neuelich die ersten 50 km gefahren bin wollte ich auch die Fußbremse mal testen. Bei bischen mehr als 30 km/h auf nem Feld bin ich dann leicht auf die Fußbremse getreten und da hat die voll gekracht. Sie hat zwar verzögert aber eben auch gekracht. Bin davor durch einige Pfützen gefahren.
Mein Händler meint das sei normal. Das sei auch wenn ich den Sportsman wasche/abdampfe das die Fußbremse dann etwas hackt und kracht. Was meinst ihr dazu?

....bin mir nicht ganz sicher, ob du dafür nicht einen komplett neuen Bericht schreiben solltest. Ich meine schon.
Aber ich darf Dir aus langjähriger Erfahrung sagen, daß die Aussage, daß das normal sein, der total Dumschiß ist.
Welcher halbwegs seriöse Polihändler hat das gesagt???

[quote="Querfeldeiner"]Na also geht doch.
Hier nun alle Bilder die ich bis jetzt hab.
Die ersten 5 Bilder wurden von HP gemacht.


Oh ne Feuerwehr! Das ist ja mal ein richtigs Rot. Das gefällt mir 10x besser als das Bormbermetallic!
Na dann schauen wir mal, was der Heinzi und seine Heinzimännleins Dir da noch so an Elektrik dran basteln.
Was zum Henker sind den das für Reifen???
Also ich weiß nicht, wie die anderen XP Fahrer das sehen, aber die letzten wirklich guten Reifen gab es serienmäßig auf der 800er.
Das hat Polaris bei den 2011er Modellen dann auch gemerkt und hast kosten frei auf Bighorn umgerüstet!!!

Wie ich sehe, hast du hinten zwei Scheibenbremsen? Ist das richtig? Ist auch mal so und mal so. Angeblich bauen das nur die Italiener so um. Also weißt Du nun, wo sie wohl her kommen könnte.

Total irre finde, was es immer wieder für verschiedene Rücklichter gibt. Mal sind sie rot/gelb mal rot/weiß und den Vogel schießt Bushi mit seinen Rückleuchten ab. Da sind von Hella runde Blenden drauf, was ich richtig gut finde.

Also genug gelabert. Richtige Maschine beim richtigen Händler gekauft. Herzlich Willkommen!!!

Hallo XP850,

was soll ich dann wegen dieser Fußbremsgeschichte machen? Soll ich da meinen Händler mal drauf ansprechen?

Ja meine Maschine hat 4 Scheibenbremsen. Und ja sie kommt aus Italien. Ich hab die kompletten Frachtpapiere bekommen.

Die Rückleuchten gefallen mir eigentlich auch ganz gut. Die weiß/roten hätten mir aber noch besser gefallen.

Zum Thema Reifen: Soll ich da bei meinem Händler nochmal nachhaken und die Bighorn raushandeln?

Gruß

Querfeldeiner

@ Herwig

Ich hab auch ne Egi mit 4 Scheibenbremsen
Und das beste sogar mit COC Papieren als gedrosselte VKP Zulassung.
Kann ich nun überall hin verkaufen.....

1. wer is Herwig
2. was is ne Egi

Gruß

Querfeldeiner

Hi

Also,Herwig ist unser XP850 hier im Chat
Egi = Egimotors Italien
Alle Polaris aus Italia werden bei Egimotors umgebaut.Du müßstest dann ja eigentlich auch ein COC Gutachten dabei haben.Oder wurde Deine nur aus Italia Importiert und dann hier in DEU umgebaut ??
Aber da Du 4 Bremsscheiben hast sollte es eine Egi sein.Eigentlich.......

Gruß Bernhard