Mein Polaris Sportsman Forest 850 XP EPS EFI

das Eingangsposting lautete :

So Abend Jungs,

ich bin auch mal wieder hier und hab euch gleich mal ein paar Bilder mitgebracht.

Das ist mein neues Baby. Steht aber leider noch beim Heinz

Ich kann keine Bilder hochladen

Jab!!! Hab mich da aber auch blöde angestellt.
Aber etz funzt des ganze ja. Am WE Versuch ich mal meinen Camcorder auf
Den vorderen Gepäckträger zu schnallen. Mal schaun ob man da dann noch was erkennen kann.

schönes teil. die farbe gefällt mir. die sieht verdammt neu aus .

Die sieht ja noch richtig Nackelig aus wo sind den die Kennzeichen

schöne Maschine,
glückwunsch dazu nochmal,
dann mal bei der nächsten Ausfahrt mal schön sudeln gehn das die nicht mehr so glänzt
demnächst kommst mal hoch zu mir gefahren oder wir treffen uns in der mitte zum Spaß haben.

Guten Morgen,
Danke für die ganzen Glückwünsche. Ja wir könnten uns ja im Frühjahr mal bei Maroldsweisach
treffen. Da ist ein schöner Spielplatz zumindest wenn du auf Google Maps schaust.

Kann mit jetzt einer sagen was ODO und SVR im Display bedeuten?

Gruß

Querfeldeiner

ODO wie bei jedem Digi Tacho = Gesamtkilometer (Nicht Resetbar)
Das andere muss Dir die 850ziger Fraktion sagen...

Gruss Bernhard

Na das schaut doch gut aus

Hi, super. Mir gefällt das Rot gut.

Meine Empfehlung:
- nimm die schwarze Klebefolie vom corderen Scheinwerfer - im Gelände brauchst Du den noch...
- installiere einen Rückfahrscheinwerfer - bin mal bei Nebel rückwärts gefahren und das war kein Spaß.

Freue mich über weitere Mods an deiner Dicken.
Ingo

Canonball schrieb:

Hi, super. Mir gefällt das Rot gut.

Meine Empfehlung:
- nimm die schwarze Klebefolie vom corderen Scheinwerfer - im Gelände brauchst Du den noch...
- installiere einen Rückfahrscheinwerfer - bin mal bei Nebel rückwärts gefahren und das war kein Spaß.

Freue mich über weitere Mods an deiner Dicken.
Ingo

Oh ja dass kan ich nur bestätigen die sind echt hilfreich, nicht nur im Gelände
auch beim Einparken kann dass sehr von Vorteil sein

Tach,

der Frontscheinwerfer im Lenker ist ja schon angeschlossen, das hat HP bereits gemacht (siche Bild 6 auf Seite 2). Nur leider ist der so angeklemmt, dass ich den nur einschalten kann wenn ich das Fernlicht anhabe. Geht das nicht auch anders?
Einen leistungsstarken Rückfahrscheinwerfer lass ich mir bei der Einfahrdurchsicht einbauen.

Weiß jetzt jemand was das SVR oder SRV im Display zu bedeuten hat? In der Bedienungsanleitung seht nix drin.

Gruß

Querfeldeiner

@Querfeldeiner: Wann erscheint die Meldung denn? Was passiert, wenn du mit dem gelben Schalter (Override Button) durchs Menu schaltest? Verschwindet die Meldung?
Ingo

Here we are:



Programmed Service Interval
The initial factory service interval setting is 50 hours. Each time
the engine is started, the engine hours are subtracted from the
service interval hours. When the service interval reaches 0, the
LCD wrench icon will illuminate for approximately 10 seconds
each time the engine is started.
To change the hour setting or reset the function, follow these
steps:
1. Toggle the SELECT button until SRV is displayed in the
information area.
2. Press and hold the MODE button until the information
display area begins to flash.
3. Toggle the SELECT button to increase the service interval
hours in 5 hour increments to a maximum of 100 hours.
4. To turn off the service interval function, toggle the
SELECT button until “OFF” is displayed.
Clock
The clock displays the time in a 12-hour or 24-hour format.
Change between 12-hour and 24-hour formats by performing
the following procedure:
1. Press and hold the MODE button until RPM is displayed.
2. Toggle the SELECT button until the odometer is displayed.
3. Press and hold the MODE button until the clock displays
the new hour format.
To view the clock when the key is out of the ignition switch,
press the MODE button. The current time will be displayed for
approximately 10 seconds.
There are two methods for setting the clock.
Method 1
1. Toggle the SELECT button until engine hours is
displayed.
2. Press and hold the MODE button until the clock begins to
flash.
3. Press and release the SELECT button to change the hours.
4. Press and release the MODE button to move to the next
position. The minutes are set in the same manner.
5. When the time is no longer flashing, the clock has been set.

Ah okay danke. Dann steht SRV für den Service Intervall.
Ich hab gestern meine Uhr eingestellt und das Display etwas erforscht. Ich dacht mit schon
fast dass des was mit dem Service zu tun hat. Bei steht der Intervall allerdings auf null und nicht
wie in der Bedienungsanleitung beschrieben ist auf 50.
Naja wie den einstel weis ich ja.
Danke nochmal für deine Mühe.

Gruß

Querfeldeiner

Guten Abend Freunde,

hab heute mein vorderes Nummernschild montiert.
Ich hab dazu eine Edelstahl-Gewindestange M8, zwei Edelstahl-Muttern (selbstsichernd), zwei normale Edelstahlmuttern, vier Edelstahl-Beilegescheiben und zwei Edelstahl-Hutmuttern verwendet. In den Löchern, welche ich zum befestigen hergenommen hab waren normale 8 x 70 Sechskantschrauben drin und haben die vordere Verkleidung mit gehalten. Ich hab die Gewindestangen auf jeweils 11 cm abgeschnitten und in die Löcher geschraut, die selbstsichernden Muttern hab ich bis nach hinten zur Verkleidung geschraubt, damit diese auch wieder richtig fest ist. Den Rest könnt ihr ja den Bildern entnehmen.








Gruß

Querfeldeiner

Solltest du einen bumper installieren, mußt du dies wieder entfernen.
Die entfernten Schrauben halten den Frontbumper.
Ingo

Ergänzung:
Sollte der TÜV oder die Polizei sehen, kannst du dies wieder abschrauben.
Gefährdung von Verkehrsteilnehmern, da wie stierhörner.
Ingo

Abend Ingo,

Bumper hab ich ich nicht vor an zu bauen.
Hm, das mit der Polizei gut das lass ich einfach mal auf mich zu kommen. Glaub net dass die bei uns was sagen. Die kennen Sich ja eh net aus.
Und wenn ich des etz ma so sagen darf. Meine Konstruktion schaut aus als wäre die schon immer so dran gewesen.
Vielleicht kürz ich die Gewindestange auch noch ein Stück. Dann steht das Schild nicht so weit vor.
Gruß

Querfeldeiner

Na dann ist doch alles im Lack.
Viel Spaß im Schnee.
Ingo

Schnee welcher Schnee??? Ich komm aus Oberfranken da is nix mit Schnee.

hast du das schild alleine dran?
mach was stabieles dahinter, bricht leicht aus. habe schonmal eins verlohren.

Ja hab das Schild alleine dran. Was kann ich denn da noch dahinter machen?

Flacheisen aus Eisen oder aluminium.

hade ein Edelstahlblech in der gösse des nummerschildes dran. (es geht ja auch mal nass her )

Hm okay dann werd ich auch noch was dahinter machen. Dann kann ich auch gleich die Hörner weng kürzen.
Ist in der Sportsman 850 xp Forest Modell 2011 eine Gel-Batterie drin? Weil die Batterie ja liegend verbaut ist.
Ich wollte heute Morgen den Sportsmann startet aber es machte nur klack,klack,klack und die Scheinwerfer vorne blinkten.
Da ist doch die Batterie leer oder? Hab mir dann das CTEK Multi XS 3600 gekauft die Batterie ausgebaut zum laden in den Keller gestellt.
Wisst ihr mit welchem Pol die Batterie beim 2011 XP Forest Modell geerdet ist? Oder ist die gar net geerdet?

Gruß

Querfeldeiner

wenn das klicken vom anlasser kommt, tippe ich auch auf batterie.

wenn:
-lade spannung prüfen
- kichstrom

eine batterie hat immer pus und minus. es macht da auch kein unterschied ob gell oder nicht.
zum laden einer batterie ist es immer besser wenn sie ausgebaut wir. aber jedesmal den aufwand? brauchst nicht, außer hast viel kichstrom .

wenn du sie ausgebaut hast kannst ja gleich schaun ob gel.

Wieso liegend?
Meine istvvorne Stendal eingebaut. Einfach mal im Handbuch, welches ich dir geschickt habe.
Ingo