Erfahrungen mit Lift Kit aus den USA

Moin Moin,

Wollte mal wissen ob es hier jemanden gibt der Erfahrungen mit diesem Lift Kit gemacht hat.

Hier der Ebay Link

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=180652710056

Würde mich mal interessieren.

Danke sehr.

an den lift kits kann man generell nix falschmachen, sind ja nur en paar schrauben.
aber musst die im klaren sein, das der verschließ der achsen höher wird (durch den steileren winkel) und dass das hier in detuschland mim tüv nix wird...
ich hab eins in meiner 500X2. fahrverhalten wird wesentlich härter (da vorne spacer drinne sind und so die federn zusammen gedrückt werden) aber sieht geil aus und es passen fette reifen drauf =)

Danke dir für die Info, werde den Kit jetzt bestellen.

hier steht auch noch was........

https://polaris.forumieren.com/t2463-lift-kit-pro-contra

Ich bin mal ne 850 mit Liftkit gehfanren und find das total genial, schon alleine der Optik halber.
Und wie mir dan berichtet wurde gibt sich dass mit dem harten Federn nach einiger Zeit.
Ich freu mich auf Fotos wenn du es verbaut hast.
HAst du vor es mit eintragen zu versuchen oder nicht?

Hi dethstroke

Ich versuch es mal mit eintragung, hab da ein paar beziehungen.
Mal sehen was der dazu sagt.

So, habe das Foxfahrwerk am Wochenende mal in Jänschwalde getestet und muß sagen, daß ich damit noch nicht fertig bin.
Die Abstimmung ist doch schwerer als gedacht. Der Tip einfach die Einstellung der Scrambler zu übernehmen funktioniert nicht,
weil sie zum einen leichter ist und zum anderen die Dämpferwinkel anders sind.
Also habe ich etwas getestet, bin aber bisher immer noch der Überzeugung, daß das Serienfahrwerk nach meiner Fummelei immer noch besser ist. ABER DAS WIRD SICH ÄNDERN. Morgen werde ich mich mal mit den Fachleuten von Fox unterhalten.

Zu dem WE in Jänschwalde schreibe ich etwas in dem Tread zum Politreffen 2015.

Eine Bitte noch: Verliert Euch hier nicht in Diskussionen um irgendwelche anderen Fahrwerke oder Lifter. Eröffnet doch dafür ggf. einen neuen Tread. Das dient der Übersichtlichkeit.

Lieben Gruß
Kermit

Kann es sein das da jemand net aufgepasst hat? Den Tread hab ich eröffnet, dein Post vom Scrambler Fahrwerk ist hier falsch.

Sorry! Ich Dussel haben den falschen Button gedrückt! Vergesst meinen Kram vom Fox Fahrwerk hier, der steht an der richtigen Stelle.
.... scheiss dicke Finger!!!

Kermit schrieb:

Sorry! Ich Dussel haben den falschen Button gedrückt! Vergesst meinen Kram vom Fox Fahrwerk hier, der steht an der richtigen Stelle.
.... scheiss dicke Finger!!!

Ja die Gorillafinger kenne ich nur zu gut

Davon mal ab ist die Kombi aus Fox Fahrwerk und Liftkit bestimmt nicht schlecht

Sooooooo, heute Morgen kam der Lift Kit per Direktzustellung.
Mal sehen wann ich den einbauen kann.

Leider durfte ich heute Morgen wieder eine negative Erfahrung auf meine Negativliste schreiben: Grützbeutel in der Leiste ohne Narkose rausschneiden und mit Tamponade zustopfen lassen...
Erst mal außer Gefecht...

dennyrausch schrieb:

Sooooooo, heute Morgen kam der Lift Kit per Direktzustellung.
Mal sehen wann ich den einbauen kann.

Leider durfte ich heute Morgen wieder eine negative Erfahrung auf meine Negativliste schreiben: Grützbeutel in der Leiste ohne  Narkose rausschneiden und mit Tamponade zustopfen lassen...
Erst mal außer Gefecht...

Na dann gute Besserung ich bin mal gespannt wie sie ausschaut.

Danke schön.
Sobald ich auf die Knie komme gehts los, auch wenns weh tut.

Sooooooo, heute war es dann soweit, ich habe es geschafft, trotz einiger Schmerzen beim bücken.
Der Lift Kit ist drin, was mir gleich aufgefallen ist, es wurde ja hier schon angemerkt, der steilere Winkel der Achswellen, ich hadere mit mir ob ich da nicht andere Platten baue die sie hinten nicht ganz so hoch stellen. Was ich noch fest gestellt habe, scheinbar nehmen die Amis es nicht so genau mim Schrauben anziehen, Stoßdämpfer hinten rechts, lose, Mutter am Dämpfer vorne rechts oben, lose. Junge Junge da wird einem ja Angst. Ich werde nächste Woche mal alle wichtigen Fahrwerksschrauben mit dem Herrn Newton bekannt machen. So aber nun die versprochenen Bilder. Nur mal als Anmerkung: vorher hat das orangene Auszugsbändchen der Winsch fast am Boden geschliffen, da sind jetzt 5 cm Luft...

Schaut doch gut aus jetzt noch nen paar ordentliche Felgen und Reifen und die Sache ist perfekt.
Wie viel Inch hast du jetzt verbaut?

Moin moin DethStroke,

Sind 2", 5,08 cm um genau zu sein.
Reifen gibts noch Big Horns, aber die Felgen bleiben.

Kostet ja alles auch immer so viel Kohle...

ich glaub du brauchst eher highlifter outlaw 2 mit 28 zoll =)
zufälligerweise hätte ich da welche
interesse ?

UFF....

nee nee lass mal. Die ist jetzt erst mal hoch genug.
Kann mir mal einer erklären warum die hinten jetzt knochenhart ist?
Ich hab doch den dämpfer nur anders befestigt...
Oder kapier ich da was nicht?

German-Redneck schrieb:

ich glaub du brauchst eher highlifter outlaw 2 mit 28 zoll =)
zufälligerweise hätte ich da welche
interesse ?

Wats du willst die verkaufen???

war bei mir nach dem lift auch so hart...warum weis ich nicht aber laut Death geht das bald weg.
@Death ansich nicht aber wenn sie jeman will und en guten preis macht...dann verkauf ich fast alles

Ok, danke für die info

@german-red.: Wie hoch ist der Preis für die 28"?

Smartie schrieb:

@german-red.: Wie hoch ist der Preis für die 28"?

Warum wusste ich dass du dass jetzt Schreibst, ist denn das neue Projekt bis zum Polaris Treffen 2015 fertig?

Mal sehen, was alles geht.


Doch alles geht nur mit dem Verkauf der 850ger

Und nun zurueck zum thema: da geht es um lift kits......

Persoenlich mag ich es, weich genug konnte ich meines einstellen. Fast schon zu weich, da ich keine spacer verbaut habe.

Sehr gut geht fuer das gelaende auch, den hinteren stabi zu entkoppeln. Viel steht und faellt mit dem niedriegen luftdruck an den reifen. Gross und mit viel matschprofil ist genau meine welt.