Erfahrungen Sportsman 850 Touring....?

Hallo,

trage mich mit dem GEdanken, meine 500HO eventuell gegen eine 850 Touring zu tauschen.

Welche Erfahrungen habt Ihr mit der Touring. Es handelt sich hierbei um ein 2011 Modell Limited Edition.

Gruß,
Ingo

Warum so schnell der Tausch? Haste Ärger mit dem guten Stück ?
Aber einen Erfahrungsbericht zu der Touring kann ich Dir leider nicht anbieten

Gruß Bernhard

Ne, keine Probleme , aber mein Händler hat eine als Vorführfahrzeug dort stehn und die 850er reizt schon.
Ingo

Canonball schrieb:

Ne, keine Probleme , aber mein Händler hat eine als Vorführfahrzeug dort stehn und die 850er reizt schon.
Ingo

das kann ich gut verstehen

die 850er macht schon Laune

jap, den traum hätt ich auch. aber ich denk mir momentan muss net sein. die 500er geht echt sau gut und die muss jetz noch n bisschen halten.
aber die 850er würd mir schon auch am rechten daumen jucken

Hallo Ingo,

seit März bin ich stolzer Besitzer einer 850 Touring. Bis jetzt habe ich ca. 2600 Km
abgespult. Hiervon ca. 700 Km leichtes bis mittleres Gelände. Da es mein " erstes Quad" ist, kann ich natürlich noch keine großartigen Aussagen über die Touring machen.
Ich kenne noch jemanden mit der gleichen 850 Touring.
Der hat Motorprobleme. Liegt wohl am Labyrinth im Zylinderkopf. Er hatte immer ordentlich Öl am Luftfilter, bzw. im Luftfiltergehäuse.
Als Beifahrer habe ich meine Frau. Sie hat keine Erfahrung mit Motorrad oder sonstigen Fahrzeugen.
Auch wenn es mal Quer durch den Wald geht, oder steil rauf oder runter, fühlt sie sich recht sicher dem Beifahrersitz.
Ostern sind wir so 200 Km am Stück zusammen mit Gepäck ( Straße ) gefahren.
Bis jetzt läuft meine 850er ohne Probleme und ich bin total zufrieden damit.

Gruß

Ralf

Kaufen Kaufen Kaufer ist halt eben der Dampfhammer von Polaris

kauf sie einfach sonst machts ein anderer.
kannst dich nur verbessern.ich glaub wir alle sind soweit zufrieden.keine maschine ist perfekt aber poli ist immer noch am besten.

das ist echt interesannt unser neuer händler hier in berlin hat oder wird auch die 850 touring als testmaschiene zulassen heist das sie ende des jahres auch etwas günsitger wird
worauf ich hinaus will ist ob man mit der langen maschiene auch so durch das gelände pflügen und jage kann wie mit der kurzen oder ob das nicht so gut ist
ihr habt ja jezt schon nen paar videos gesehn von mir
weil ich auch über legt habe ob ich dann nicht für den selben preis oder evtl noch etwas günsiger die touring nehme

das mit dem beifahrer sitz ist richtig da beim 11mod. der sitz noch mal eine extra federung verbaut hat

Also rein theoretisch ist die Touring nicht so Geländegängig wie die normale. Um bei den längeren Radstand auch so geländegängig zu sein müsste sie höher sein ist sie aber nicht... Desweiteren ist sie nicht ganz so wendig da sie ja auch keinen höheren Lenkereinschlag hat...

Habe damals, als mein Kauf angestanden hat, auch die 850 Touring angeschaut. Die Kosten-Nutzen-Rechnung hat mich dann zur 500 HO gebracht. Ich bereue es bisher nicht. Wir sitzen bei Touren beide recht bequem drauf und die 500cc sind durchaus genügend.

Aber irgend wann mal......

@all:
Danke für Eure Argumente, aber der Wechsel ist glaube ich jetzt beschlossen.

Jedoch habe ich gleichzeitig die Wahl bzw. Bedenken:

1. XP 850 Touring Limited Edition:
Das ATV ist erst ca. 6 Wochen zugelassen - also neu.
Ausstattung: Lackierung Graphit Schwarz, Winde, Hand- und Daumengaswärmer, natürlich LOF, Frontbox, 2. Sitz, Handwärmer für 2. Sitz, kleine Box hinten, Handprotektoren

2. Ich bestelle eine neue XP850 und lasse eine Winde, Hand- und Daumengaswärmer, natürlich LOF, Frontbox nachrüsten.

Hier ist die Touring etwas billiger, da ein Händler Sonderpreis.

Ich sehe den Vorteil, dass ich wirklich bei Bedarf einen 2. Sitz habe und ansonsten auch den Sitz abbauen kann (Lock&Ride) und eine ebene Fläche habe.

Den 10cm längeren Radstand sollte ich nicht so merken, oder?

@alle Ardennentourfahrer: Ihr kenn die Strecke von diesem Jahr - sollte dies nicht mit einer Touring auch gehen?

Gruß und warte auf eure Antworten,
Ingo

Moin!

Die 10 cm längeren Radstand merkst du schon beim Fahren

Hallo Ingo,

die Frontbox ist eigentlich Serienmäßig bei der 850 Touring dabei.
Mein Händler sagte mir, das die Touring einen etwas besseren geradeauslauf hat.
Ob das so ist, kann ich ja nicht , wie bereits geschildert, bestätigen.
Die schwarze gefällt mir besser ( meine ist blau, standard ).
Ein geringer Nachteil bei der Touring ist, das nicht alle Teile im Zubehör verfügbar sind, oder
z. B. wenn du einen Unterfahrschutz für die Touring suchst, gibt es kaum Anbieter, und damit
sind die Preise für solche Teile im Vergleich recht hoch.
Ob du dir die gebrauchte "schwarze" oder eine neue blaue kaufst, ist in diesem Fall reine Geschmacksache.

Zum Glück sind die Geschmäcker unterschiedlich, sonst wollten alle Polaris fahren, und wir hätten keinen vergleich mehr,
um wieviel besser die Polaris eigentlich ist

Sag bitte bescheid, wofür du dich entschieden hast, ich bin neugierig!

Gruß

Ralf

hab mir das soeben mal angesehn is ja echt der hammer also ich würde die schwarze nehmen für den preis echt super
schade das ich das geld noch nicht habe

Sorry das ich mich hier einmische,aber kann man den Soziussitz eigentlich abnehmen?

Ja, kannst du abnehmen. Dann hast du aber ein Loch. Dafür gibt es aber einen Koffer von Polaris.
Der passt genau in die Öffnung.

Gruß

Ralf

Ralf 68 schrieb:

Ja, kannst du abnehmen. Dann hast du aber ein Loch. Dafür gibt es aber einen Koffer von Polaris.
Der passt genau in die Öffnung.

Gruß

Ralf

Ja Danke

so wenn ich also durch modder schlamm und wasser will und das ding evtl auch mal nen paar cm vom untergrund befreien will dann sollte ich lieber die kurze version nehmen ?

DethStroke schrieb:

so wenn ich also durch modder schlamm und wasser will und das ding evtl auch mal nen paar cm vom untergrund befreien will dann sollte ich lieber die kurze version nehmen ?

Häh?

verstehe ich auch nicht

hm ok probier ichs noch mal anders
Also mir gehts darum mein händler hier in Berlin lässt diese woche ne xp als Vorführer zu und zwar die lange
nun will ich wissen ob ich die touring genauso durchs Gelände jagen oder besser prügel kann wie die kurze Version oder gibts was was ich mit der langen nicht machen sollte ?
im gelände würde dann sowiso der sitz hinten durch die stau box getauscht werden
so hoffe das ist verständlicher ich habs manchmal nicht so mit Formulierungen

Ah OK.

Vor der Frage stand ich auch und habe diese Frage im Polaris Forum USA gestellt.
Hier der direkte Link:

http://www.polarisatvforums.com/forums/polaris-sportsman/16211-sportsman-xp850-touring-what-about-going-offroad.html

Fazit:
Die Touring läuft besser geradeaus und kann alles der normalen XP.

Gruß,
Ingo

?

Ist zwar gerade gar nicht Thema aber ich antworte mal Lach.

Also durch den längeren Radstand hast du 2 Nachteile:

Erstens ist sie nicht ganz so wendig, und
Zweitens kann es sein das sie schneller aufsitzt. Sie hat zwar die gleiche Bodenfreiheit aber ich übertreibe mal. Nehme ein Fahrzeug mit 6 m Radstand und 25 cm Bodenfreiheit und nehme mal ein Fahrzeug mir 1 m Radstand und 25 cm Bodenfreiheit. Das lange wird sich schneller festfahren... Dies dürte bei den paar cm-tern aber nur geringfügiger Unterschied sein wenn man ihn überhaupt merkt.

Beim Wendekreis gebe ich dir Recht - der ist bestimmt größer. Kann im extremen Gelände unter Umständig stören.

Bodenfreiheit:
normale XP: Radstand 143,6cm bei einer Länge von 211,8cm laut Polaris USA
Touring XP: Radstand 144,8 cm bei einer Länge von 219,7cm laut Polaris USA

In meinen Papieren steht eine Länge von 236cm, aber dies glaube ich nicht. Muß hier nochmals nachmessen.

Ich glaube, daß das Thema Bodenfreiheit eine sehr geringe Rolle spielt.
Gruß,
Ingo