Vibrationen bei der 570er

Hallo liebe Quad Freunde,

ich hab eine Frage an die Besitzer der neuen 570er:

Hab ihr auch so komische Vibrationsgeräusche während der Fahrt? Es hört sich an wie ein wenn ein Blech vibrieren würde. Es ist aber nicht hinten am Auspuff sondern direkt unterm Tank, soweit ich es beurteilen kann.
Anfangs war es nur bei ca 3000 Umdrehungen, aber jetzt ertönt dieses Geräusch schon fast während der ganzen Fahrt. Und das ist nervig.

Mein Händler meinte am Anfang, das sei normal. Aber schön langsam finde ich es nur noch grauenhaft.

Denn ich meine ich hab ja bewusst keinen Chinakracher gekauft, und bei Polaris darf sowas nicht sein.

Ein Kumpel von mir hat die gleiche Maschine und nun nach 500 km das selbe Problem.

Gruß
Christian

Nur während der Fahrt, oder auch im Leerlauf beim Hochdrehen?

Das Geräusch ist nur während der Fahrt. im Leerlauf oder auch beim Hochdrehen im Leergang ist nix zu hören.

hab ich auch - wird wohl irgend ein Wärmeabschirmblech sein. Wenn ich mal viel Zeit hab und mir richtig langweilig ist, geh ich auf die Suche, aber aktuell stört es nicht wirklich.

Zum Thema Chinakracher und Erwartung an Polaris - du solltest dich bei einem ATV ganz schnell von Qualitätsmaßstäben wie beim Auto trennen - ATV sind Exoten und werden in Kleinserie hergestellt. Der von dir erwartete Qualitätsanspruch kann unter diesen Umständen nicht erfüllt werden. Und dass eine Yamaha da vielleicht nicht klappert bedeutet nicht zwangsläufig, dass sie besser ist, sondern könnte vielleicht auch daran liegen, weil die an der Stelle einfach nur eine preiswertere Filzdämmmatte verwenden, anstatt eine echtes Blech einzusetzen.
Der primäre Einsatzzweck für Polaris ist zudem der Profieinsatz in Land- und Forstwirtschaft oder bei Strassendiensten. Wenn beim Trecker oder LKW was klappert, ist das auch nicht wirklich ein Beinbruch.

Zur Unterscheidung zu den Chinakracher - bei Polaris hast du ein gut abgestimmtes Fahrwerk, wirksame Bremsen, die ein Überbremsen des Hecks unterlassen, eine stabile und verschleissarme PVT, Top Ergonomie, eine Sitzbank, die auch nach Stunden noch bequem ist, und, und, und ... - es ist das Konzept, das stimmt, die Fahrbarkeit, und das macht Polaris aus.

Wenn mir das vorher bewusst gewesen wäre, dann hätte ich die Ausflüge zu Daelim und Kymco mit Sicherheit unterlassen.

Gerade heute habe ich es wieder gemerkt - auf meiner Hausstrecke durchs Altmühltal 120km zusammen mit meiner Süssen gecruist - bei dem heutigen Tempo 70-90 hat meine MXU500 sich mit 11l zufrieden gegeben, ansonsten warens meist um die 13l. Heute mit der Sporty 7,85l. Mir ist schon klar, dass ein ATV nicht zum Sparen gedacht ist, aber es ist trotzdem schön zu sehen, dass sie genügsam ist, wenn sie nicht beansprucht wird. Das sind Umstände, die du bei Kymhokawasukihama komplett vergessen kannst - da wird gesoffen,,was die Spritleitung hergibt.

So, habe fertig

Hi Hubert,

danke für deinen Bericht! Das zu wissen, ist ja auch mal gut. Und dass die 570er Sporty echt so sparsam ist...    ich bin ja voll von den Socken. Ist man von Polaris gar nicht so gewöhnt!

Allerdings müssen wir in Betracht ziehen, dass bei Christian möglicherweise ein Geräusch am Werk ist, dass wir so nicht kennen (oder einschätzen) können, ohne es selbst gehört zu haben. Wenn ich "grauenhaft" lese, dann muss das ja schon was ärgeres sein.   

@Christian
Da hilft nur eins: Beim Händler damit vorstellig werden! Als Lapalie abtun kann er es dann nicht, wenn es stetig schlimmer wird. Probefahrt mit dem Händler machen, sonst schlägt das Murphy'sche Gesetz zu!

Ähnlich wie Hubert muss ich als X2-Fahrer aber auch sagen, dass ich einige(!) Geräusche gewohnt bin von meiner Guten. Mit der kippbaren Lade verfügt die X2 auch über einige bewegliche Teile und "Spaltmaße" mehr als eine Standard-XP. Da klappert oder scheppert fast immer was.   

hast völlig recht - man lässt sich da nur zugerne zu einem vorschnellen Urteil verleiten und extrapoliert eigene Erfahrungen auf verbale Beschreibungen. Allerdings trifft die Beschreibung des Geräuschs ziemlich genau auch die Geräusche, die ich von unseren Beiden gewohnt bin.
Es ist ein metallisches (blechernes) Schwirren, so wie man es eben von schwingenden Abschirmblechen kennt.

Wie schon geschrieben, werde ich mir das mal en-Detail ansehen und ggf durch geeignte Massnahmen - zB einen Zusatzknick in der Fläche ein wenig mehr Steifigkeit erzeugen oder durch Schlauchschellen den Schwingraum entfernen - beheben. Da Rahmen, Lenkung und VA mit der bewährten 500er identisch ist, kann daher kaum was kommen - bleibt eigentlich nur die Wärmeabschirmung des neuen Prostar-Motors, der in einer anderen Lage als der alte Fuji-Einbaumotor eingehängt ist, übrig.

Dass das erst im Fahrbetrieb entsteht, deutet darauf hin, dass der Schwingraum so begrenzt ist, dass erst im Fahrbetrieb, wenn der Rahmen in Eigenbewegung kommt, die nötige Resonanz zustande kommt.

Hallo
also so ein Blechernes Geräusch hatte ich an meiner Suzuki auch mal gehabt. Hat mich bald in den Wahnsinn getrieben.  
Man kann eigentlich die Quelle wo das Geräusch her kommt nicht sagen.Weil sich das auf das ganze Fahrzeug überträgt.
Wo man auf jeden Fall anfangen sollte mit der Sucherei ist mit den Nummernschildern da fängt es eigentlich zu erst an.Und wie Hubert schon sagte mit den Hitzeschutz ist auch immer schön am Vibrieren.
Ich glaube ich habe schon Tage damit verbracht alles was nur so aussieht das es Vibrieren könnte, habe ich alles entweder Kunststoff Unterlegscheiben oder Großflächig Dichtungsband(Tesa moll) genommen.

das ist mit Sicherheit der hitzeschutz 100 pro, das teil hat mich auch zum verzweifeln gebracht, der Bernhard sagte direkt das ist der hitzeschutz, und genau der war es, bei meiner 500derter

Hab mich gestern mal dran gemacht und nach der Quelle gesucht. Fündig geworden bin ich an der weissen Scheinwerferverkleidung - da wo Diese unterhalb der Scheinwerfer am schwarzen Kunststoffträger der Kühlermaske befestigt ist hat die Verklipsung Luft und schwirrt bei der Fahrt. Warum das blechern klingt kann ich nicht sagen, aber nachdem ich beidseits je zwei Filzstücke dazwischen geklebt hatte war Ruhe.

Ob es bei dir dieselbe Quelle ist, kann ich natürlich nicht sagen, aber "Versuch macht kluch"

Bei mir Quietscht es, es ist eindeutig der Stabie. Hat da jemand erfahrung zu? Hab alles was sich bewegt mit wd40 eingesprüht, hat aber nichts gebracht.

Zum Stabi kann ich leider nichts beitragen
Aber zum Thema Auspuffblech

Mein Händler hat insgesamt dreimal Hand angelegt und die Bleche ausgeschnitten, wie sie klappern.
Dann hat es wieder gescheppert.

Ich hab auf Arbeit so nen speziellen Überzug für Auspuffrohre von Standheizungen. Ist brandfest, das hab ich zwischen Auspuff und Blech geklemmt.
Das Ergebnis: Hat bei den ersten Touren leicht gestunken und nun ist die Poli absolut geräuschlos an dieser Problemstelle

Gruß
Stefan

Valle hast mal ein Bild und nen bezugslink?

Danke

Hallo Krappe,

bestellen kann man die Isolierung bei jedem Bosch Car Service mit folgender Nr. 25 1676 8000 01

Hier mal ein Link mit den noch erhältlichen Größen inkl. Bestellnr.

http://www.eberspaecher-shop.at/Standheizungen/Zubehoer-TE/Abgas-und-verbrennungsluftfuehrende-Teile/Glasgewebeschlauch-Hitzeschutz-di-30-mm-L-150-mm.html

Wenn man sich die Mühe macht und den Auspuff abbaut und den ein oder anderen Halter abflext, könnte man auch den größten Schutzschlauch direkt drüberziehen.
Man muss halt die Halter dann wieder anschweißen.

Ich hab die oben genannte Nr genommen und einfach so wie der Schlauch ist zwischen Hitzeblech und Auspuff geklemmt. Es fällt nicht raus und klappert nicht mehr.
Das Zeug ist ein Glasfaserschutz und brennt nicht. Wie gesagt, es riecht beim ersten Mal ein wenig


Gruß
Stefan

Danke dir

Hast du das klappern nur wenn du in H faehrst oder auch in L ?

Dirk11544 schrieb:

Bei mir Quietscht es, es ist eindeutig der Stabie. Hat da jemand erfahrung zu? Hab alles was sich bewegt mit wd40 eingesprüht, hat aber nichts gebracht.

Bei mir qietscht der Stabi auch nach einigen Wochen mit Sicherheit wieder los. Sind aber jedesmal die Durchführungen. Wenn ich dort einsprühe, ist das Quietschen definitiv für einige Zeit weg. Bei Dir nicht?

Hab auch schon überlegt, von Öl einfach mal auf Fett umzusteigen an der Stelle, weil sich das Öl gar zu schnell verflüchtigen tut...

Ich habe das Fett genommen, welches ich auch für die Schmiernippel an den Rädern nehme.
Keine Geräusche mehr.
Ingo

Also da wo das vierkantröhrchen in das dickere runde Rohr geht?