LED Leuchtmittel und Sportsman...

das Eingangsposting lautete :

Hallo,
habe heute einmal mehrere LED Leuchtmittel getestet:

- Blinker vorne
Die Standard Birne PY21W (21 Watt) habe ich gegen eine 4 Watt iMAX LED in orange getauscht.

Die LED ist sehr hell und besser als die Standardbirne.
Anbei ein Video:
Blinker Video
Verbrauch nur 4 Watt gegenüber 21 Watt.
Foto im Blinker:
Blinker Foto

- Standlicht vorne
Die Standard Birne W5W (5 Watt) habe ich gegen eine 1,5 Watt 13er SMD LED mit Glasockel W5W, T10 in weiß getauscht.

Die LED ist sehr hell und besser als die Standardbirne.
Anbei ein Video:
Standlicht/ Ablendlicht LED
Foto:
LED im Scheinwerfer Foto

- Abblendlicht vorne
Die BOSCH Plus 90 H4 (55 Watt) habe ich gegen eine 4 Watt SMD LED getauscht.

Anbei ein Video:
Stand/ Ablendlicht mit LED
Leider ist der Widerstand zu gering als das die LEDs gleichzeitig als auch als Fernlicht zu benutzen sind. Hier müßte wieder ein Wiederstand zwischengeschaltet werden.
Dies werde ich jedoch nicht machen.
Deshalb bleibe ich im Frontscheinwerfer bei folgender Kombination:
Foto:
LED / H4 Bosch Plus 90 Kombination im Scheinwerfer Foto

Fazit:
- ICH weiß: ABE und Straßenverkehrsordnung. Aber hier meine Testergebnisse:
Die LED in dem vorderen Blinker als auch als Standlicht sind eine sinnvolle Ergänzung und auch heller als die Standardleuchmittel.
Gleichzeitig sinkt die Belastung um ca. 40 Watt vorne.

Die hintere Blinkerleuchte und die Rücklicht/ Bremsleuchte werde ich tauschen, sobald die LEDs angekommen sind.
Auch hier folgende die Ergebnisse.

Bezugsquelle:
Ich habe die LED von folgendem Händler bezogen:
www.benzinfabrik.de
Die Mitarbeiter waren sehr kompetent und hilfsbereit und haben auch noch erfolgreich versucht, ein Leuchtmittel für die Bremsleuchte (amerikanisch) zu finden.
Kann den Shop nur empfehlen.

Gruß und Tschüß für heute,
Ingo

Gute Antwort.

@ingo: klar, immer mit Licht. aber muss es die alte Flutlichtanlage des Parkstadions sein?


Aber es gilt nach wie vor der Grundsatz "Jeder so wie er meint."

@ Ralf also meine scheinwerfer haben ne e nummer drinne wenn auch nicht gleich sichtbar
ich finde ne flutlichtanlage toll
ich bin dieses jahr in jänschwalde gewesen und da auch nachts durchs gelände geeiert und hab mit echt mehr licht gewünscht die polaris hat ja schon 3 stück und als led verbrauchen sie noch weniger und sehen tut man auch mehr

Hallo,

ich habe einmal versucht, ein paar Aufnahemn zu machen:

Nur Ablendlicht:



Ablendlicht plus LED LightBar:



Nur Fernlicht:



Fernlicht plus LED LightBar:



Nur LightBar:


Gruß,
Ingo

du hast doch auch Angst im dunkeln .....

ich warte auch schon sehnsüchtig auf meine Lightbar und bin noch auf der Suche nach bezahlbaren Scheinwerfern für meine Sporti, denn ich habe noch die orig. US Poli Scheinwerfer ohne Prüfzeichen und H4 verbaut.......

schöne fotos is ja schon ganz schön hell mal gespannt wie das mit 8 tuasend lumen ist
@ ingo du hast dir doch auch birnen für dein abblendlicht/ fernlicht in LED geholt oder würden die auch in den arbeitsscheinwerfer passen ?

Nein, hierfür gibt es keine LED.
Ingo

Hier mal von einem "Arbeitsscheinwerfer" vorher / nachher Beispiel.

Normales Fernlicht.....



Hier mit "Arbeitsscheinwerfer" 20LED´s je 3Watt und einer Lichtleistung von 3600 Lumen.



Montiert sieht das ganze dann so aus...



Ist abends im Gelände der absolute "Wahnsinn"

Hab hier doch noch was gefunden für die Mittelfunzel
so wie ich das hier lese ist das nur eine andere Birne bzw. gibts das auch mit vorschalt gerät
Hab ich das so richtig übersetzt oder lieg ich da falsch
hier mal der Link mit Foto
is schon ein deutlicher unterschied zum Original


Foto
Artikel

@boxerdoc

Da hätte ich gerne eine/diese Lightbar. Hast Du die separat geschaltet oder mit dem Fernlicht? Muss das Teil auf der Strasse nicht abgedeckt sein?

Hallo, diese Brauch nicht abgedeckt werden, darf jedoch wie der obere Scheinerfer nicht im Strassenvekehr benutzt werden.Ingo

boxerdoc schrieb:

Hallo ich habe mir ebenfall die LED´s Standlichter von der Benzinfabrik schicken lassen.
Hier die Fotos mit erklärungen:

Links normales Standlicht, rechst das Standlicht mit LED



So sieht das ganze aus der Ferne aus...der Unterschiede ist schon ordentlich.



So sieht das ganze mit beiden Scheinwerfern aus.



Also noch schnell eine Probefahrt in den Großstadtdschungel nach Mainz gemacht.
Ein netter Herr in "Blauer Trachtenuniform" hielt mich in der Stadt an und zeigte auf die Scheinwerfer.
Na gut habe ich gedacht...ist halt nicht erlaubt.
Er wollte aber mir nur mitteilen, das bei einem Scheinwerfer die Birne defekt ist.
Mein Gott, habe ich Dusel gehabt.
Hier das Bild nach dem ich wieder daheim im Reich war.



Was war passiert?
Ganz einfach. Der Chinaschrott hat sich aufgelöst.
Hier ein Foto vom linken und rechten Scheinwerfer.




Nachdem ich die Übeltäter herrausgefischt hatte, hier die Fotos dazu.
Die Lötstellen sind einfach zu schwach und halten Schwingungen und erschütterungen nicht stand.
Gleichzeitig hatte ich noch eine Rücklichtbirne für ein BMW-Motorrad mitbestellt.
Kombiniert mit 12V / 5W/ 21W.
Nachdem ich diese noch gestern abend in die Maschine eingebaut und getestet habe, baute ich diese LED ebenfall wieder aus
und sende das ganze Paket zur Benzinfabrik zurück.
Das Standlicht war eine unmöglichkeit.
Das Licht flackerte permanent. Das kann man keinen zumuten.
Schade eigentlich.
Ich habe mir persönlich mehr davon erhofft.
Jetzt sind wieder ganz normale Standlichter verbaut und als normale H4 Birnen habe ich jetzt Xenon-Befüllte mit zwei Jahren
Garantie verbaut. Diese Xenon sind mit E-Prüfzeichen und haben eine Straßenzulassung.
Das reicht mir vorläufig voll und ganz aus.

Hallo,
ich finde die Idee mit den befüllten H4 Birnen echt gut kannst du mir da noch mehr Infos u geben(Bezug, Preis, lichtleistung)
würde ich mich sehr drüber freuen.

bis bald

der tobi

von Philips gabs/gibts? H4 Haupscheinwerferbirnen100/55 Watt,und aus nen Ford Sierra Cosworth kenn ich H4 lampen mit 140/100 watt von der vermutlich Englischen Firma Ring. E-Kennzeichnung gibs nicht komme aber mit den 140/100 dingern schon seit vielen Jahren mit mein Moped (müder reflektor) gut durchen TÜV. Kann im eingebauten zustand eh keiner erkennen was auf dem Sockel steht.

So ich werde nun auch meine Beleuchtung um stellen auf LED mit Ausnahme der NSL und des ALV werden alle Lampen durch LED ersetzt die Scheinwerfer weichen dann den LED Funzeln von Polaris.
hier ist die Auflistung mit Link

Blinker vorne:

4 Watt iMax chip on board LED, BaU15s, PY21W, orange

Link: Blinker vorne

Blinker hinten:

LED Blinker W2.1x16d, T10, W16W

Link: Blinker hinten

Brems / Rücklicht: LED Rück-/Bremslicht P27/7W, 3157

Hier weis ich noch nicht ob ich ne weiße oder rote nehmen soll

weiß: in weiß

rot: in rot

Für die Arbeitsleuchte hinten hab ich noch nix gefunden evtl hat ja einer ne Idee

The DethStroke

Coole Sache,aber auch heavy teuer................

Gruß Bernhard

Hey Deth,
Vorsicht mit der Brems/Rückleuchte. Dies ist keine normale 3157 Leuchte, sondern eine mit SRCK Verdrahtung.
Ansonsten hast damit der normalen Keim Bremslicht, sondern nur Rücklicht.
Hier einmal ein link:
http://autolumination.com/3157_led_selection_troubleshooting.html
Ingo

Aso das is gut zu wissen, danke hast du die schon verbaut oder kommt das noch ?


THe DethStroke

Yow, habe ich verbaut.
Habe diese in den Staaten bestellt.
Ingo

Wenn einerLED Röcklichter bestellt bitte für mich mit.

LG Peter

Ich habe noch einen Satz LED-leuchten für hinten.
Ich gehe mal in mich, ob ich diese Verkäufe. Wie nur nicht mehr ob die rot oder weiß sind, ich glaube aber rot.
Ingo

Habe ich das jetzt richtig verstanden. Wir habe einen 3157 srck Sockel?

Ja

So heute sind die LED Rückleuchten eingetroffen, habs auch schon mal getestet funzt super und schaut gut aus
Fotos folgen wenn der Rest auch da ist

The DethStroke