Strassenreifen auf Sportsman 1000XP? 15" ev. Wer hat Erfahrung.

Hallo,
ich bin Gestern mal ne große Runde gefahren. An vielen Stellen war die Strasse ziemlich feucht. Jetzt zu meinen Problem.
Ich habe als zweiten Satz, die Ceros drauf. Klar, die sind nicht besonders bei Nässe, hatte die aber bei meiner 1000ér Blade drauf und die haben mir gelangt. Ev. lag das auch am offenen hinteren Diff. Die Sportsman 1000XP ist aber eine ganz andere Nummer. In den meisten Kurven war ich am driften. Macht auch Spaß, aber ein sicheres Fahren auf langen Strecken ist nicht möglich.

Ich dachte jetzt an 215 65 15 er Offroad PKW Reifen mit passenden Felgen. Hat einer schon so etwas oder so etwas in der Art und kann die Erfahrung teilen?

Habe jetzt 1092Km runter gespult und bin noch voll zufrieden.

Gruß Harald

Ich habe mir ein Adapter gebaut und fahre (manchmal) mit 16 Zoll AMG Felgen und S- Klasse Mercedes W140 Winterreifen.

Klappt sehr gut und fegt beruhigt über den Asphalt.

ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen das PKW Reifen sich gut fahren lassen. Diese sind vom Aufbau ganz anders als ein Quadreifen und haben eine ganz andere Walkeigenschaft. Und dann kommt das Problem mit den Spurrillen auch noch dazu. Ich rate dir davon ab

Genau deshalb wollte ich wissen, ob einer schon so etwas gemacht hat.

Möchte halt nicht ne Menge Geld unnötig rausschmeißen. Werde dann mal sehen, wie ich es möglicht kostengünstig testen kann.

das Problem ist das dass Angebot an 14" Reifen sehr begrenzt ist. Der Maxxis Spearz wäre von der Gummimischung der optimal Reifen, aber den gibts leider nicht als 14"

Die CST Behemoth sollen im Gelände, auf der Straße und bei Nässe super sein. Die wollte ich mir auch besorgen, sobald meine Reifen abgefahren sind

Hallo haschdi,
klingt, als ob du mit der Polaris mehr Spass hast, als mit der Blade. Glückwunsch.
Ich bin nun gute 5000km auf CST Stryder unterwegs. Reine Strassereifen, aber ein Feld und Waldweg ist kein Problem, nur etwas langsamer. Es sollte aber nicht zu nass sein. Es sind Strassenreifen, aber zur Not halt 4WD.
Die Reifen sind richtig gut. Spurtreu auch bei Starkregen. Schön leise mit super Grip. Verbrauch minus 20%. Da die Reifen etwas härter sind, laufen die minimal den Spurrinnen nach. Ich habe es aber mit geänderten Luftdruck und etwas weicher eingestellten Dämpfern abgestellt.
Srassenreifen? Die Stryder immer wieder.
Gruss Marcus

Ich habe mich entschieden.

Nach einem Gespräch mit meinem Händler, werde ich mir keine Autosocken zulegen. Es werden CST Dingo in 27Zoll auf Originalfelgen.

Ich werde berichten, wie die sich fahren lassen.

Gruß Harald

Ich habe mir Zeit gelassen.

Als erstes, ich bin zufrieden mit den Reifen. Zwar bin ich mit der Größe von den 27" Reifen nicht wirklich glücklich (sind von dem Maßen her 26"), aber der Rest passt.

Auf Straße habe ich haben die Reifen auch bei nasser Straße richtig Gripp. Bei Trockener Straße sowieso.

Auf Feldwegen sind die Reifen eindeutig besser als die Ceros. Klar, sind nicht für Schlamm geeignet, brauchen Sie auch gar nicht.

Den Ceros-Satz werde ich nur noch im Sommer fahren. Da ist es trocken. Ist ja schnell gewechselt.

Ich habe den ganzen Sommer die beiden Reifen getestet.

Hier die Zusammenfassung.

Der Ceros in 26" fällt recht groß (vom Umfang) aus. Läuft sehr leise und sehr vibrationsarm. Bei Nässe sollte etwas langsamer gefahren werden. Er hat nicht sehr viel Grip. Fahrbar ist Er aber auch bei Nässe. Im Gelände würde ich nur Feldwege ohne Schlamm Empfehlen. Steiniger Untergrund nimmt der Reifen auch gut. Auf Rasen lässt der Grip nach, wenn der Rasen dann noch Nass ist, ist driften angesagt.

Der Dingo 10 27" ist lauter als der Ceros. Vibrationen sind kaum zu spüren. Die Fahreigenschaften bei Nässe sind um einiges besser als der Ceros. Auch im Gelände hat der Reifen mehr Grip, das kommt halt von dem Groberen Profil.

Beide Reifen haben ihre Daseinsberechtigung. Falls die Ceros mal abgefahren sind (was lange dauern wird) werde ich mir wieder einen Satz zulegen. Das Fahren ist einfach viel ruhiger, die Reifen halten sehr lange. Die Dingos werde ich nur in der feuchten Jahreszeit verwenden. Also im Spätherbst und im Winter. Vom Verschleiß bei den Dingos kann ich noch nichts berichten, da ich die Reifen noch keine 1000Km gefahren bin.

Gruß Harald

Hallo Allerseits

Ich möchte nun auch mal über meine Erfahrungen bezüglich der Maxxis Ceros berichten:

Ich habe mir diese Reifen im Zuge des Neukauf meiner Sportsman xp 850 im Jahr 2012 zugelegt.
2015 habe ich dann die 850er mit 22500 km verkauft und eine xp 1000 Touring gekauft.
Da die Reifen bis dato noch super in Schuss waren,habe ich sie auf die 1000er aufziehen lassen
Die hinteren Reifen musste ich leider schon vor 2 Jahren ersetzen,da ich mir den einen an einer scharfen Steinplatte aufgeschlitzt hatte.
Die Vorderreifen habe ich nun im März diesen Jahres neu gekauft.
Die 1000er hat bis dahin 18000 km gelaufen.
Das heisst die Vorderreifen haben 40000 km gehalten.
Davon waren unter anderem 3 Marokko Touren (2013/2015/2017)- 3×Quadtrophy Rochlitz-2× Ardennenrundfahrt und diverse andere Offroad Einsätze.
Bei nasser Fahrbahn sind die Reifen zwar nicht so toll aber mit etwas umsichtiger Fahrweise beherrschbar.
Für mich persönlich sind die Ceros die allererste Wahl.

Grüsse aus dem Taunus
Helge

Habe bei ca 17500 Reifenlaufleistung die Vorderen Ceros gewechselt,durch das defekte Differenzial vorne im letzten September war ein Reifen bis auf 5 Millimeter runter.Die hinteren Reifen haben noch 11 Millimeter drauf,laufen aber auch innen stärker ab als aussen.Gegenüber den originalen Reifen gehen sie recht gut bei Nässe,meine Frau befuhr 2017 problemlos den Prinzessinenweg im Mammutpark,also auch einigermassen Geländegängig.
Da Reifeneintragung in letzter Zeit recht nervig sind werd ich keinen Versuch mit 27" Reifen machen und bei Ceros bleiben.

Ich fahre seit diesem Sommer den Behemoth (26/14x11 und 26/14x9) auf einer 850er Sportsman und bin positiv überrascht von diesem Reifen. Sehr leise auf der Straße und kein hubbeln bei langsamer Fahrt. der Rollwiderstand ist sehr gering, das fällt vor allem beim Schieben auf. Bei Nässe hat der Reifen ordentlich Grip, aber nicht so viel wie der BigHorn.
Mal sehen wie sich dieser Reifen im Winter verhält ....