Monster Mayhem Räder auf Sportsman 1000

Hallo Leute,

Kann mir jemand sagen ob ich ich die Monster Mayhem ( 30x9 & 30x11-14)auf der Sportsman 1000 fahren kann?

Ich möchte nicht wissen ob ich es darf sondern nur ob es passt oder ob ich das 2 " liftkitt benötigen werde.

Danke für die Infos.

Ein Freund fährt 27-10-14 ringsum  auf der Scrambler und da ist noch etwas Luft.

30 ist aber schon eine Nummer ...

Könnte sein dass du die Fußrasten etwas absägen musst damit es nicht schleift

Ach ja ...

Bei den Reifen solltest du über ein pinion Cover Update dringend nachdenken. Auch ein clutch Kit würde extrem Sinn machen.

Das Cover aber auf jeden Fall ....

Und nein, ich bekomme dort keine boni

https://hd-atv-gear.myshopify.com/products/scrambler-850-and-1000-billet-pinion-cover

Nimm einen ''Dicken'' Freund und setze ihn hinten drauf so das die Federung bis zum Anschlag runter kommt .
Jetzt kannst du sehen wieviel Platz du mit den jetzigen Reifen noch hast und kannst einfach entscheiden wie gross du gehen kannst.

DeisterATV schrieb:

Ach ja ...

Bei den Reifen solltest du über ein pinion Cover Update dringend nachdenken.  Auch ein clutch Kit würde extrem Sinn machen.  

Das Cover aber auf jeden Fall ....

Kannst du mir die Funktionsweise von beidem erklären.
Vorallem von dem pinion Cover. Werde aus dem Tex der Webseite nicht wirklich schlau.

Danke

Also das Cover ersetzt das Originalteil am diffeingang was gerne bricht.
https://polaris.forumieren.com/t3500-vorderes-diff-zerreissen-so-gehts
Und hier die Reparatur
https://polaris.forumieren.com/t3531-austausch-vorderes-differential-inkl-diff-cover-fix

Wobei bei deiner Maschine auch das ADC erhalten bleibt.

Und ein clutch Kit verändert das Ansprechverhalten des Riemens, da größere Räder einen anderen abrollumfang und Gewicht haben.
Zur Not geht auch konsequentes Nutzen von L.

Okay, nun blicke ich durch.
War ja klar das wieder ein Zubehör nötig ist, aber es macht wohl sinn.

Danke fürs erklären.

Ich werde wohl nochmal drüber nachdenken ob sich der Aufwand mit den
großen Rädern lohnt.

Eine Frage hat er noch

Was macht ein Clutch kit für 27" 28" Räder wenn man dann doch mal
die 26" Räder fährt?

Also die 1000 Sportsman wird auch mit 29.5 Bighorn ausgeliefert wenn man will und da ist nix extra verbaut die 88 PS reichen dafür eigentlich. Ich würde erstmal die Reifen so fahren und schauen Verio ändern kannst du immer noch wenn du nicht zufrieden bist.

Und um es rund zu machen ...
Mit clutch Kit sinkt in der Regel der top Speed, dafür ziejtvsue stärker an, beides mit "normalen" Rädern nochmals ausgeprägter.
Due
1000 er hat definitiv genug Bumms, frage ist nur die Riemen Haltbarkeit.

Lange Rede kurzer ...

ich bestel lmir einfach nen satz 28" Mega Mayhem für Matsch und Modder.

Is ja noch Garantie drauf, was soll schon schief gehn.




Oder hat jemand noch nen Satz Mud Reifen rumliegen?
Oder eine gute Adresse für solche Reifen oder so?

Räder

An diese dachte ich.

Da haben wir damals auch gekauft.
Ging schnell und gut.

Die hübschen SS 212 Felgen von ITP wären nicht unbedingt meine Favoriten fürs Moddern,die hinteren Felgen liegen bei mir Schweißtechnisch mit 9 zu 2 klar in Führung gegenüber den vorderen.

Wir hatten da auch schon ein Problem.

Hast du eine bessere Alternative??

Ich habe auf ss felge noch mudzilla

Bilder siehe treffen im ff

Ich vermute der "Knackpunkt" bei den SS 212 ist ihre Einpresstiefe und die Materialqualität.Aber besser die Felge kaputt als abgerissner Bremssattel.
Habe als alternative da die SS-Felgen relativ billig sind insgesamt 4 Felgen für hinten,3 mal mit Gummi,bei der Einpresstiefe kann man ne hintere Felge auch fürs Vorderrad nehmen im Gelände.
Grösste proplem ist beim ganzen nen Schweisser für Alufelgen zu finden,und nicht mehr als eine Felge am Wochenende zu killen.Nen Reifen inner Pampa aufe 4te Felge umzuziehen ist nicht so toll...

ich persöhnlich würde ja was mit Beatlock nehmen, da mann im schlamm mit weniger Luft fährt könnte es auch vorkommen dass dir der Reifen von der Felge springt hab ich schon geschafft...
Polaris ist hat ja Proarmor aufgekauft und die haben schöne Felgen was auch gut sind Felgen von MSA oder die hier
STI HD

Dei meisten Reifen fahren mit 0.3 bar,
wieso faehrt man im Schlamm mit weniger?
Ich weiss nicht viel ueber Gelaendefahrerei habe nur mal gehoert
das man den Luftdruck im losen Sand senken soll aber Schlamm ist mir
ganz neu.

Autsch,die grosse Druckfrage.je geringer der Druck umso grösser die Chance auf nen schleichenden Plattfuss wegen Dreck zwischen Felgenhorn und Gummi.
Ich persönlich gehe Druckmässig nicht unter 0,5 Bar im Gelände,Wüstensand gibet in Germany nicht,und fürn Rest hab ich ne Seilwinde.
Fast 200 bunte Scheine für 1ne Felge ist mir zu teuer,zahle meist 10Euro für ne Aluschweissnaht nach BaT -Tarif (Bar auf Tatze)

Frage mich gerade wo die Felge denn geschweißt wird bzw was kaputt geht.

Schweißgerät ist vorhanden von daher ...

Man könnte ja auch die Originalen zum Moddern nehmen und die SS für
die Mischfahrt.

200 Euro pro Felge ist definitiv zu viel.

Das Problem ist wenn sich Steine im Matsch befinden und sich Zwischen Felge und bremssattel setzen.
Das gibt dann gerne Löcher ....

Peckfitz ist dafür leider etwas bekannter.
Für richtig Modder wären Stahlfelgen besser, aber bitte nicht die billigen aus der Bucht. Die hatte hier Schon jemand und war auch nicht begeistert