Wartung Scrambler 850

Nabend , die erste 100 h Inspektion / Wartung steht an wollte die selbst machen . Irgendwelche Punkte / Problem Zonen wo ich besonders drauf achten muß ?

Handbuch ist schon Klasse und ausführlich , aber die Erfahrung anderer ist auch schonmal hilfreich.

Hi kriss
Das ein zigste was mir auf die schnelle einfällt ist die Bergabfahrthilfe das Öl wird nicht gewechselt sondern nur nachgefüllt.
1. den Behälter zum auffüllen öffnen.
2. Unten am Getriebe erst die eine Seite langsam aufdrehen(sieht aus wie ein Schmiernippel) bis nur noch klare Flüssigkeit raus kommt und immer den Behälter wo frisches Öl rein kommt im Auge behalten und immer nachfüllen damit keine Luft ins System kommt, wenn du damit fertig bist dann die andere Seite genau so machen.

die scrambler hat keine bergabfahrhilfe
gehe nach Handbuch vor und nehme das richtige Öl für das vordere dif. dan läuft die scrambler auch ohne Probleme
mfg GEO
ps bist du bei der rochlitzer gemeldet ??

Hey habs Handbuch schon studiert kein Hexenwerk die Wartung , mach ich selbst .
@ Geo rochlitz hat leider nicht geklappt habe ein wichtigen privaten Termin
wie schauts den aus mit Killswitch wird immer mehr gefordert hast du einen verbaut ?
überlege ob ich den montiere

Du kannst ja noch einen anbauen aber Polaris baut an jedes Fahrzeug einen Killswitch den keiner benutzt.

Ja weiss ich , wird bei Crossveranstaltungen immer mehr gefordert . Hat Sicherheitstechnische Gründe . In Gellinghausen gabs sonst keine Abnahme d.h. kein Start
Ist halt wenns dich abwirft die Leachleine ist am Handgelenk , dann wird sofort der Stromkeis unterbrochen und der Motor ist aus beim Gasklemmer fährt die Maschine weiter .

Gruebel,gruebel,du weisst das einer verbaut ist aber ueberlegst einen zu verbauen???
Oder meinst du die die mit einem Kabel an der Jacke oder sonstwo befestigt werden?

genau darum geht es ich habe keinen zusätzlichen verbaut

mfg GEO

so ein wichtiger Punkt bei der Wartung
man sollte sich den riemen genau anschauen
meiner hat jetzt bei 4500 km den Dienst quittiert
mit Anmeldung wie ich jetzt weiß
hatte vorher so komische fuseln am luftauslas der vario hängen das waren Fasern vom riemen
Garantie wahrscheinlich nicht :-(
mfg GEO

Bei meiner Sportsman sah der Riemen bei ca. 5000 Km aus wie neu, ich denke der Verschleiß liegt sehr stark am Fahrstil. Bei ausgiebigen Beschleunigungsorgien und vielen Lastwechsel denke ich streicht der Riemen früher die Segel.
Ich wüsste nicht warum Du den Riemen auf Garantie neu bekommen solltest, Riemen ist ein Verschleißteil. Abgefahrene Bremsbeläge reklamierst Du ja auch nicht oder

ebenso fällt ein leerer Tank auch nicht unter Garantie.
Eigentlich schade.....

hoss
ich sage es mal so
bei der 800. ist es bekannt das die riemen nicht so lange halten und da ich die scrambler nicht anders bewege wie die 800. und die 850. Maschinen dieses riemen fressen nicht machen sollte man schon von Garantie ausgehen
andere mit der gleichen Fahrweise haben schon 8000 km auf dem Tacho und haben noch den 1. riemen drauf.
mfg GEO
und jetzt lassen we das Thema

OK guter Tip mit den " Fusseln " leicht einzusehen .