Fox Fahrwerk aus Scrambler in XP850?

Hat schon mal wer von Euch das Fahrwerk von der Scrambler in eine XP850 verbaut oder kennt jemanden, der das fertig bekommen hat? Bis auf hinten rechts scheint es kein Problem zu sein. Hinten rechts stört nur das Auspuffrohr. Verkehrt herum einbauen ist jedoch keine Option wegen der Radaufhängung. Ich denke mal, daß das auch egal ist, ob es wie meine eine 2009er ist, oder später gebaute. Die Auspuffführung und die Dreieckslenker sind gleich.
Nun denke ich, daß das wieder eine "ich habe Weihnachten eh nixxx vor Aktion wird" und ich das Auspuffrohr modifizieren muß!
Weitere Frage: ist der Auspuff aus einem Stück bis zum Motor gebaut??? Ich habe das noch nicht auseinander gehabt!
Wer hat Ahnung???

Also wenn ich ein Fahrwerk einbau nehm ich immer das entspr. passende . Änderungen am Auspuff oder Krümmer sind auch nicht gut . Dann mußt du wahrscheinlich an ein Scrambler Fox Fahrwerk ganz günstig dran gekommen sein Auf jedenfall hast du ein Top Fahrwerk was sich optimal einstellen läßt .

Nimm das Fahrwerk aus dem Scrambler XP 1000 dass ist noch nen Tick besser wie dass vom 850 er.
Dass wird hinten "falsch herum" eingebaut und somit hast du keine Probleme.
bei dem Fahrwerk handelt es sich um das Fox 2.0!
ich hatte die Gelegenheit es im Scrambler zu testen und kann es nur empfehlen gerade im Bezug auf das Gewicht der Sporty.
Frag mal bei RMX die haben glaube ich noch eins "rum liegen" aus nem 1000 Scrambler, da dort jetzt nen Elka drin verbaut ist.

Nur ma so am Rande

Hab nur ein normales Fahrwerk gesucht, was besser wie das Standart ist  Die von RMX hab mich ganz gut beraten können  und waren von FOX nicht so angetan    

Hab dan auch ein Elka-Fahrwerk mir gegönnt

Was hast du für eins drin Stage 1 ?
zeig uns doch mal nen Foto?

deht die Dämpfer der 1000. sind die gleichen wir in der 850.scrambler und nicht die Fox 2
herwig das mit den. ďämpfern hatte Bernhard schon mal versucht und so wie ich es mitbekommen habe geht es nicht ohne Änderungen am Auspuff
ist deine dicke den schon wieder am Laufen ??
mfg GEO

Jupp sind Stage 1 , ich mach morgen ma en Foto, momentan sind sie etwas sauber und sichtbar

Also, damit die Mutmaßungen ein Ende haben, hier ein paar Infos:
- das Fahrwerk muß sein, weil meines kurz vor dem Tod ist
- das Fahrwerk ist wenig gebraucht und kommt aus einer Scrambler, die bei RMX ein neues von elka bekommen hat
- ich habe es bei Ebay gefunden und es wirklich sehr günstig kaufen können
- es paßt nur hinten rechts wegen dem Auspuff nicht
- die Dämpfer falsch herum einbauen zu können ist eine Ente! Das geht schon allein wegen der Dreieckslenker hinten nicht. Dazu kommt, daß es auch ziemlich unsinnig ist, weil der sensible Bereich des Dämpfers direkt am Rad und Fahrwerk säße. Für die Eiskaffeefahrer ist das okay. Für mich nicht. Es hat schon seinen Grund, warum das nach 10000km platt ist.
- ich denke, daß das Fox in jedem Fall besser ist, als das Serienfahwerk in der XP850. Und für mich war es preiswerter als ein neues Serienfahrwerk
- den Umbau des Auspuffrohres sehe ich als wenig problematisch an, laß mich aber überraschen was es ggf. für Problemchen geben wird.
- geplant ist das Originalrohr 2x zu trennen und versetzt wieder zu scheißen. Ergebnis soll sein, daß nur das Stück zum Endtopf um geschätzte 5 cm mit einem Bögen verlängert werden muß.
- Vorteil der Verlegung kann sein, daß der Sitz nicht mehr ganz so heiß wird ne das Fahrwerk paßt
- Nachteile können sein, daß ggf. doch noch ein Rohr in einem Stück
gebaut werden muß, weil es reißt, vielleicht ein Leistungsverlust... schauen wir mal.

Wenn das alles funktioniert, wird es bestimmt klasse. Wenn nicht, habe ich es versucht. Das Investment ist sehr überschaubar.
Ich halte Euch auf dem Laufenden!

na da bin ich gespannt , hast auf jeden fall ein klasse fahrwerk

So bitteschön, so sieht das Stage 1 eingebaut aus......Da es da keine Ausgleichsbehälter gibt, gibt`s auch keine Probleme mit dem Auspuff

Vorne

Hinten rechts

Hinten links

Ik kenn jetzt deine Fahrweise nicht aber wie zufrieden bist du mit dem Elka Stage 1, ich kenn da jemand der hat dass auch verbaut.

Bisher find ich Sie einsamme Spitze, stecken viel mehr weg auch bei hohen Geschwindigkeiten und sie sind im weichen modus schon westentlich härter als originale ....Da ich heufiger nun mit Feundin fahre, hab ich sie hinten wesentlich härter als vorne und selbst zu 2`t schlägt nix durch.
Eindeutig merkt man es als Solofahrer in Kurven, da neigt sich nix mehr in richtung 2 Räder fahren sondern sie rutscht hinten über gesamte Achse wesentlich schneller weg  Driften geht nun noch besser

Aber als Rennfahrwerk ist diese Ausführung nicht geeigent , da bei heftigeren hohen Bodenwellen, Sie vorne noch durchschlagen kann  hab sie aber auch vorn noch weicher um mehr Gefühl in der Lenkung bei Straßenbetrieb zu haben.

Was sagt dein Kumpel zu dieser Fahrwerk so

Dass soll er hier mal selbst schreiben so genau haben wir uns darüber auch nicht unterhalten, ich werde ihm dass mal mitteilen.

So, Fox Fahrwerk ist drin!
ABER NICHT EINFACH ZU MACHEN!

Befasst man sich mit der Geometrie (nein, geht nicht um die Masse in Geos Kopf, sondern um Abstände und Winkel ), findet man gravierende Unterschiede zwischen Scrambler und XP 850. Kurz gesagt, das Einbaumass ist bei der Scrambler 10 cm enger. Versetzt man also den oberen Befestigungspunkt der Dämpfer im gleichen Winkel von 63 Grad nach dem unten, passen die Dämpfer, schlagen nirgends an und auch am Auspuff brauch nichts geändert werden.
1. Eindruck ist sehr gut. Final stelle ich die am 3.10. in Jänschwalde ein.
Aktuell schleifen die 26/11-14 er an meinen Stabis. War vorher auch schon. Jetzt etwas mehr, was ich entweder mit Spurplatten oder mit Serienreifengrösse in Griff bekommen will.
HAT NOCH WER PLATTEN, DIE ER MIR SOFORT ZUKOMMEN LASSEN KANN?
Lieben Gruß Herwig

Moin Herwig

Du bist der Held. Kannst gleich bei mir anfangen....
Zu Deinen Spurplatten. Der Markus hat doch noch welche von einem RZR liegen. Habe dem schon einen Wink gegeben, falls die passen das Du die dringend brauchst
Kannst Ihn ja evtl. noch mal selber anpingeln.

Gruß Bernhard

P.S. Ich habe leider keine bei mir rumliegen. Sorry.

Ich hab noch einfache 30 Platten in der Garage. Kann ich dir nächste Woche über den deister bringen.

Sind diese hier:

http://www.loeffler-quads.de/product_info.php/info/p395_Spurverbreiterungen-4x156-2x30mm.html

Radmuttern brauchst du für die Platten welche mit Flachkopf und für die Felgen dann mit metrischen Gewinde.
Für die Felgen hab ich aber auch noch welche mit Konus rumfliegen.

Interesse ?..

Das klingt sehr fachmänisch gebaut .....Dann wünsch dir nun viel Spaß mit dem neuem Fahrwerk

hi herwig,

du hast mir ja schon davon berichtet;-)

hast du vielleicht ein zwei Fotos vom eingebauten zustand?
weil das wäre auch noch was ich mir vorstellen könnte.

bei meinem neuen Projekt gibts noch nichts neues...

gruß tobi

@tobi: was für ein Projekt?

@peter

peter es geht um ein allrad KFZ erzähl ich dir mal bei Gelegenheit.;-)

So, habe das Foxfahrwerk am Wochenende mal in Jänschwalde getestet und muß sagen, daß ich damit noch nicht fertig bin.
Die Abstimmung ist doch schwerer als gedacht. Der Tip einfach die Einstellung der Scrambler zu übernehmen funktioniert nicht,
weil sie zum einen leichter ist und zum anderen die Dämpferwinkel anders sind.
Also habe ich etwas getestet, bin aber bisher immer noch der Überzeugung, daß das Serienfahrwerk nach meiner Fummelei immer noch besser ist. ABER DAS WIRD SICH ÄNDERN. Morgen werde ich mich mal mit den Fachleuten von Fox unterhalten.

Zu dem WE in Jänschwalde schreibe ich etwas in dem Tread zum Politreffen 2015.


Lieben Gruß
Kermit alien

Sooooooo, nach dem Wochenende in Jänschwalde und dem durchaus unbefriedigenden Ergebnis was den Verbau des Foxfahrwerkes betriff, habe ich Anfang der Woche mal mit Fox in Belgien telefoniert. Ich habe ein paar Fahrwerksdaten vermessen und zur Verfügung gestellt und man meinte, daß das alles ziemlich gut ausschaut. Im Betrieb sollten vorn 20-30% des Federweges im Stehen "futsch" sein und hinten 30-40%. Das passte. Dann sollte man die Druckstufe auf ganz "+" stellen und dann schrittweise die Feineinstellung machen.
Gesagt getan, aber auch das funktionierte nicht. Zwei Bier später war eigentlich klar, es kann nur an den Federn liegen.

Also habe ich die alten Federbeine auseinander gebaut und die Federn neben die von Fox gelegt und dann mal manuell die Dämpfung getestet. BINGO! Die Polarisfedern sind viel härter. Dazu sind die vorderen progressiv gedreht. Mit den Gewindedämpfern kann man die Feder exakt genauso vorspannen, wie sie bei dem Serienfahrwerk vorgespannt waren. Und siehe da, jetzt ist es sehr viel besser! Dann kam der Regen und ich werde mich wohl erst am nächsten Wochenende wieder damit beschäftigen können.

habe fast feddisch!

Hi Kermit
Kenn ich habe früher Stunden damit verbracht.