Spur einstellen Sportsman 800

Hallo Gemeinde,

wie handhabt ihr die Spureinstellerei / Kontrolle der Spur bei euren dicken Moppeds ? Die Werkstatt (85 km weg) hat bei mir im Frühjahr die Spur neu ein- bzw. nachgestellt, allerdings wenn ich das so sehe, denke ich mal, is etwas viel geworden.

Das Hauptproblem ist die exakte Geradeausstellung zu ermitteln, man kann ja nicht unterstellen, das die beiden Räder gleich eingestellt sind. In der 800er.pdf gibt es da so eine englische Beschreibung, allerdings hat sich mir der Sinn der Geschichte mit dem "Frosch" noch nicht so richtig erschlossen.

Vielen Dank für eure Ideen ....

exakte Geradeausstellung.....hmm

entweder du gehst zu deiner autowerkstatt und fragst ob sie mit ihrer lasertechnik auch deine spur einstellen können
oder du versuchst dich selber:
-erstmal räder auswuchten lassen
-dann guckst du an den spurstangen ob diese gleich sind (gewindegänge zählen)
-eine gerade straße suchen, beschleunigen, N rein (geht das?), hände vom lenker und schauen wo sie hin fährt
zum einstellen:
-mutter/n an der spurstangen lösen und die komp. stangen drehen aber max nur 2 gewindegänge pro durchlauf
-ab auf die gerade straße und testen und ggf. weiter einstellen
wenn dein ATV nach rechts fährt mußt du die rechte spurstange raus drehen (muß länger werden) und die linke rein drehen (muß kürzer werden) und das gleichmäßig
wenn sie nach links fährt- nur andersrum rechts rein links raus

nimm dir dafür viel zeit das kann dauern

zum Sturz einstellen brauchst du die daten der werkseinstellung und ne wasserwaage.
bei mir geht das nicht da ich keine einstellbaren a-arms habe.
wenn deine achsschenkel bzw. die kugelköpfe an die a-arms angeschraubt ist geht das bei dir.

wasserwaage von außen ans rad stellen und den abstand vom oberen und unteren felgenrand messen
ggf. einstellen indem du den oberen kugelkopf rein oder raus schraubst.
wie groß/klein dein Sturz sein muß siehst du auch an deinen reifen ob sie einseitig abgefahren sind oder nicht.
innen abgefahren da muß der obere kugelkopf raus geschraubt werden
außen abgefahren muß er rein geschraubt werden

ich weiß aber nicht wie das bei den ATV's ausschaut also ohne gewähr

Danke Ron für deine Tipps, aber das Problem ist folgendes: Die Poli läuft schon gut geradeaus, allerdings habe ich den Eindruck, dass die Nachspur bissel heftig eingestellt wurde. Laut Poli-Rep.anleitung soll sie pro Rad ca. 2-3 mm betragen.

Unterstelle ich jetzt ein gleiche Einstellung beider Räder hätte ich jeweils ca. 5 mm pro Rad. Ist das aber nicht die korrekte Geradeaus-Stellung, würde es bedeuten, dass ggf. 1 Rad richtig eingestellt wurde und das andere viel zu viel Nachspur hat.
(sollte ja aber eigentlich nicht sein, fährt ja gerade.)

Deshalb auch meine Frage zur Ermittlung der Geradeausstellung, da ich mit der Übersetzung der engl. Erläuterung in der Poli-Rep.anleitung nicht wirklich weiterkomme.


Evtl. hat ja noch jemand ne Idee.

achso, du meinst vor und nachlauf
da muß ich passen keine ahnung lerne aber gern dazu

Hallo-leider keine Fotos gemacht
Habe am Montag dieser Woche bei mir die spur eingeschtellt ich habe es so gemacht.
Erstens habe ich meine Dicke gerade aufgestellt den Lenker gerade und dan mit zwei zurgurten nach hinten verzurtz.(linkengrif und rechtengrif)
Zweitens habe ich bei den tritbret je eine Felgen aufgelegt.
Drittens ein langes eisenlineal hergenommen 2.50 m das auf die Felge auf legen hinten und vorne auf den Reifen anlegen aufpaßen das aber kein Profil oder Schriftzug da zwischen ist.( das lineal soll aber nicht durchängen zu den reifen ok ) Dan nimst du einen Zahlstab herr und mist vom Lineal auf den Felgenrand und nimst maß. Das selbe spiel auf der anderen seite.Dan siehst du wo es nicht hin haut . Ich hab bei mir 4mm vorspur gegeben muß aber erst guken ob es so hin haut .Du kanst bei der Dicken bis zu 5mm vorspur geben . oder du stelst sie auf null.
Ich hoffe ich konnte dir helfen wenn nicht melde ich mich noch mal . schöne grüße noch cü Fritz.

Hi Fritz

Suuuuper Anleitung.Aber was um Himmels Willen ist ein " Zahlstab "

Gruß Bernhard

Das Tier schrieb:

Hi Fritz

Suuuuper Anleitung.Aber was um Himmels Willen ist ein " Zahlstab "

Gruß Bernhard

gliedermaßstab

zollstock

lineal

Hallo Leute da ist er . ok mfg Fritz[img]https://polaris.forumieren.com/[/img][img]https://polaris.forumieren.com/[/img]

ein maßband/rollmaß meint der fritz

die spur nach maß oder laser einstellen muß nicht immer zum erfolg führen. gerade bei unseren geländefz. wo vielleicht nicht mehr alles gerade ist, der geringe luftdruck und vorallem die dicken reifen erfordern ein einstellen nach gefühl.

aber zurück zum thema!!
vor/nachspur wie misst man dies und wie stellt man das ein

was bewirkt eine vor.- oder nachspur????

Mal auf die Schnelle:

http://de.lfsmanual.net/wiki/Setup_Guide#Nachspur

und

http://www.mgfcar.de/tracking/bspur.htm

Ich werde die Spur erstmal so lassen, nächstes WE in Jänschwalde sollten a) Vergleichsfahrzeuge da sein und b) sicher auch der eine oder andere Experte vor Ort sein.

Grüße aus der Saunalandschaft Ostsachsen