Auch SOO kann es einen gehen...

Dito Quadlegion...Polaris XP...der Überflieger........Polaris 850 XP Motorschaden
Hallo ich habe eine Polaris 850 XP war eine der ersten, war ein Sondermodell ist ca drei Jahre alt, habe alle Kundendienste machen lassen !!!! Habe bei Km Stand 1980 Km einen Motorschaden und zwar einen richtigen !!!! Mein Händler sagt er habe einen Kulanz antrag gestell und der wurde abgelehnt kann doch gar nicht sein ???? Wer könnte da weiter helfen ?????? Mein Schwager der auch einen Polaris 850 XP hat , Bj 2011 hatte nach sieben Monaten bei Km 1050 Km auch einen Motorschaden es war kein Öl mehr Drin obwohl er bei 850 Km beim Kundendienst war !!!!! Was soll man da noch sagen ??????????

Backlink: Polaris 850 XP morschaden

Wir bleiben aber Freunde Motorschaden 850 XP
Danke für die Anworten Polaris ist , von Polaris hat man keine unterstützung, von Polaris selber als auch von den Händlern !!!!!!
Ich habe mir selber einen Mortor besorgt mit ca 250km hat mich zwar 2600€ plus Anlasser und kleineile also mit allem an die 3000€ gekostet !!!!!!
Ein Händler hat mir dann ein Angebot gemacht zum Umbau die brauchen ca. 10 Stunden kostet ca 440€ plus 19% hab mir gedacht so schwierig kann
das auch nicht sein hab es dann selber gemacht und hab ca 6 Stunden gebraucht da war aber alles erledigt !!!! Noch Fragen !!!!!!!!!!!!
Ich würde mir auf allefälle keinen Polaris mehr kaufen weil man wirklich keine unterstützung von jemanden hat !!!!!!!!
Wollte mir dieses Jahr noch Raupenketten kaufen hab es aber dann sein lassen da ich seit dem letzten Jahr ca 25km gefahren bin, mir macht das Fahrzeug einfach keinen Spaß mehr !!!!!!!!
Wünsche euch mehr Glück als ich mit Polaris hatte !!!!!!!

Was möchtest du jetzt hören habe den Bericht auch gelesen nun ja ich denke mal das es schon basieren kann aber das mit den Öl ich meine er hatte kein Öl mehr drin???? das liest sich schon ein bisschen komisch oder????.Gruß Ralf

Du weißt ja nich wie er das Ding gefahren is.
Selbst wenn du alle Dienste machst und die Kiste dann quälst verreckt die beste iwan is mit ner Can Am auch nich viel anders

ja dann weg damit

Mißverständnis

Roland Du bist im falschen Film....

also den Kerl moechte ich gern kennen lernen der auch noch meckert das der motor nicht ohne Oel laeuft.

Naja von 850Km Kundendienst bis 1050Km Motorschaden =200Km da kann sone Kiste mit dem alten Gammelzylinderkopf schon mal locker 0,2 Liter Motoröl in den Luftfilter "umlagern".Nach meinem Motorschaden dürfte auch nicht mehr als nen halber Liter im Motor gewesen sein

Das verstehe ich,aber kontrolliert den niemand von euch den Oelstand zwischen dem Wechsel?

Ich kontrolliere den Ölstand etwa alle zwei bis vier Fahrten, je nachdem wieviele Tage oder Wochen dazwischen lagen. Relativ unabhängig davon, wieviel Kilometer ich pro Fahrt mache. Ich schaue also schätzungsweise alle sechs bis zehn Motorstunden nach.

Nachschauen kost' nix außer nen Lappen zum Peilstab-abwischen-und-wieder-versenken. Grade weil ich weiß, dass bei den kleinen Motörchen umso mehr von der Ölmenge abhängt.

Natürlich darf nach 200km nach Inspektion das Öl nicht weg sein! Entweder hat der Kundendienst was übersehen oder der Motor ist danach vielleicht nicht optimal gelaufen. Man hört doch auf sein Maschinchen...

@haasi @ralf
Wo habtn ihr den Bericht gelesen im Original?

Wenn ich mich nicht Irre bei den Quad Legion.Gruß Ralf

Da ist vieleicht auch was bei der Inspektion falsch gelaufen?

Hatte meine CanAm bei einem anderen Vertragshändler zur Inspektion gebracht.
Der Händler vertritt nicht nur CanAm sonden auch andere gute Marken (Yamaha u. Polaris).
Nach dem ich das Quad mit Hänger abgeholt hatte, bemerkte ich auf dem Boden des Hängers eine kleine Oellache.
Da habe ich genauer hingeschaut und an der Ölablaßschraube Oel gefunden. Ausserdem sah das so aus, als wäre als Dichtung ein Gummiring benuzt worden. Also mit Bremsenreiniger alles um die Ablaßschraube gereinigt und eine Probefahrt gemacht.
Nach 15 Km noch mal geschaut und alles voller Oel!
Beim Händler angerufen und Rückspache gehalten. Ich durfte auf Grund der Entfernung zum Händler selber schauen, (ich hatte Angst, das die das Gewinde doof gedreht hatten).
Beim öl ablassen endeckte ich dann, das um die Schraube zusätzlich nochmals Dichtmasse geschmiert wurde, und das auch eine Kupferdichtung vorhanden war. Ich hab dann bei dem Händler angerufen und gefragt was das denn für eine Aktion war.
Antwort: das machen wir immer so, zur Sicherheit!

Nee, das machen die bestimmt nicht immer so! Die haben die alte Kupferdichtung wieder eingebaut, gemerkt das die Fritte ist und einfach Dichtmittel drum geschmiert und gut ist!

Mir haben sie schon bei meiner Polaris die Radmuttern mit dem Schlagschrauber angedreht, so das die Radbolzen sich beim lösen der Schrauben mitgedreht haben.

Für die, die mich nicht kennen, ich fahre CanAm weil ich in der näheren Umgebung keine Werkstatt gefunden habe, der ich vertraue. Leider war mir ASS zu weit weg. Jetzt schlagt mich nicht, aber meine jetzige Werkstatt hat auch noch nichts machen müssen ausser Inspektion.

Aber zu eurer Beruhigung, ich würde warscheinlich heute immer noch Polaris mit Freuden fahren.

Gruß
Ralf

hallo ralf,
wie weit hast du es denn nach köln, ich kenne dort eine echt gute werkstatt, speziell für quad, ATV, roller und motorrad, und ich kenne diese menschen dort, ich bin immer gut behandelt worden, die haben färe preise, und sind sehr zuverlässig, weil alle dort beschäftigten und selbst der meister , quad´s oder atv´s fahren,
ich muss dazusagen das war meine zeit mit meiner kymco

gruß roland

P.S. es ist die Rolleranch

Hallo Rolland,

50 Km bis Marsdorf. Aber bis jetzt fühl ich mich dort eigendlich gut aufgehoben. Einen Zeitnahen Werkstatttermin dort zu
bekommen ist schwierig. Hat immer viel zu tun, aber ich denke, das spricht für die Werkstatt. Die haben mir sogar schon eine Manschette auf Kulanz gewechselt obwohl ein Ast dafür verantwortlich war. Trotzdem Danke für den Hinweis!!

Gruß
Ralf

Hallo ich glaube zur Rolleranch kann ich euch auch nur raten wenn einer in der Nähe wohnt oder auch ein bisschen weiter der den Laden gehört ist glaube der Frank er wird auch Schwaabbel und der ich sag mal kennt sich richtig,richtig gut mit Motoren und allen anderen aus kann ich nur empfehlen.Gruß Ralf

ja den frank schwab den kenn ich sehr gut, der hat echt was auf dem kasten vor allem kennt der sich super gut aus, und hat von der materie ahnung der redet keinen scheiß sondern der sagt dir knallhart was sache ist, der rene von der rollerranch der weis schon was er von frank hat.
woher kennst du den frank ??

gruß roland

Hi da der Schwaabbel ja eine LTZ fährt und im LTZ Forum ist wie ich auch, da lernt man sich kennen und Schätzen, manchmal ist er ein wenig ich sag mal komisch, aber wie gesagt im Motorenbereich und was noch so am Quad ist ziehe ich meinen Hut vor ihn da gibt es ganz,ganz wenige die ihn da das Wasser reichen können das ist meine Meinung.Gruß Ralf

Last den Schwaabel bloß da wo er ist dann kann der nicht noch mehr Unheil anrichten. Der ist auch nicht Inhaber von der Rollerranch der Kleine Möchtegern

das habe ich auch nie behauptet,
wer lesen kann ist klar im vorteil maulwurf, wenn du schlechte erfahrungen mit ihm gemacht hast ist dies deine angelegenheit, ich kann nur gutes von ihm berichten

gruß roland

Oh,oh da hat aber einer schlechte Erfahrung gemacht.
Kannst ja mal sagen was er da angerichtet hat. Gruß Ralf

Nur zur Info,
eine Can-Am ist Busgesteuert da kann nicht jeder Rumfummeln nur die Autorisierten Can-Am Werkstätten verfügen über das Spezialwerkzeug sowie die passende Software und nur die können das. Das sollte man Wissen bevor man eine Empfehlung von einer Werkstatt macht.

Der Schwaabel ist weder Inhaber noch Meister oder Angestellter der Rollerranch. Der ist nur bei den Kölner Verkehrsbetrieben angestellt.