bodyguard/seitenschutz 800 sportsman

Hi,
es gibt eine Rohrschutzsystem von Polaris. Hat jemand ne Ahnung ob es auch an die 2012 800 Sportsmann passt?

Gerade der Fußraum sollte geschütz werden.

Gruß

Ich habe jemanden damit gesehen,habe ihn aber nicht gefragt ob es von Polaris ist.

Laut Polaris selber is dass nur für die XP Modelle, du willst dass deinem BigBoss verpassen stimmts ???
Es könnte schon passen nur musst du dir evtl ne andere Halterung basteln.
Wenns nicht passt kauf ichs dir auch ab
@Andree&Petra: Macht doch mal Fotos von den Halterungen du hast das ding ja verbaut

The DethStroke

ja richtig.

wenn es vorne und unten passt ist alles gut. Hinten kann ich es abänder. Die BB ist eh etwas kürzer von der Verkleidung her.
Waren gestern fahren, und das Material leidet halt schon. gint einfach schnell Kratzer. Alternativ muß ich mal schauen evtl unter den Fußrasten in die Profile verlängerungen rein und außen dann ein rundmaterial.

Aber Bilder wären wirklich klasse.
Sollte ich schon wissen, weil das kostet richtig Kohle.

Gruß und besten dank.

Ich schreibe Andre nachher.noch mal an,
Wie.gesagt.würde ihn sovern er nicht.passt und du DOS Halterung so lässt dass ich ihn anbauem kann.auch nehmen
So kann ich meinen.Eltern sagen gebraucht.gekauft weil passt nich sonst hauen die mich
The DethStroke

So. habe mit Andreé gesprochen hier sind mal die Fotos

Vorne geht er hinter den Scheinwerfern lang bis hin zum Kühler und wird dort fest gemacht wies scheint




In der Mitt geht dass ding einmal komplett unten durch, also werden beide miteinander verbunden




So und hinten sitzt er an den Schrauben wo von oben der Gepäckträger fest gemacht ist, müsste die in der Mitte sein wenn ich mich nicht irre



So und hier noch mal komplett





Hoffe das hilft dir weiter

Deth: In der regel ist vorne rechts am Rahmen der Solenoid für die Winde angebracht. Dieser muß dann versetzt werden. Denkt dann an die richtigen Widerstände der Kabel, ansonsten bringt die Winde nicht mehr die Leistung.
Ingo

was ist ein Solenoid???

Magnetschalter, der die Winde von der Batterie trennt.
Ingo

ah ok du hast nich zufällig nen Foto oder

The DethStroke

Das Solenoid ist das Windenrelais (sorry Ingo, schreib ich nur deshalb nochmal, weil dein "...trennt" nach einer Art Sicherung klingt). Also das Relais, was überhaupt erst den Strom zur Winde durchlässt. Gesteuert wird es vom Windentaster am Lenker, ggf. einer Kabelfernbedienung oder eben einer Funkfernbedienung. M.a.W.: Jeder von uns mit ner Winde hat automatisch auch bereits ein "Solenoid" verbaut...

Das ist mir bei dem Rohrrahmen auch sofort aufgefallen. Dass der vorne nicht an den Kühler (das wäre nur unwesentlich schlimmer), sondern an den Gußrahmen/Frontträger geht, der vor dem Kühler sitzt. Optisch find ich so einen Seitenbumper super genial. Der Optik wegen würd ich zu sowas auch tendieren. Aber strukturell macht mir das echte Sorgen. Alle Kräfte, die von der Seite auf das Fahrzeug wirken, werden genau an den Frontträger geleitet, der aus Guß ist. Das ist leider ziemlich kacke. In der Mitte (auf Rastenhöhe) und am Heck siehts da besser aus, aber das vorne ist Mist.

Situation ohne Seitenbumper: Kippst Du mit deiner Poli auf die Seite, oder donnert dir was von der Seite rein (egal), dann werden die Kräfte von den Rädern, den Fußrasten und den Plasteteilen und Verkleidungen aufgenommen. Die "weichen" erstmal zurück. Alles easy. Und wenn was kaputtgeht, wars Plaste.

Situation mit einem Bumper, der an der inneren Struktur des Fahrzeugs aufgehängt ist: Mit dem Bumper wird genau all das (die Seitenkräfte!), wofür der Bumper fallweise dran ist, schlagartig auf den vorderen Gußträger, also in die innere Fahrzeugstruktur geleitet. Saudoof das. Das heißt nämlich: Wenns kracht, ist der finanzielle Schaden höher als ohne. Insbesondere: Ein Rohrrahmen verbiegt sich erstmal oder knickt an einer Stelle ein. Den Guß-Rahmen zerwichst es sofort (bricht).


Ist natürlich nur meine persönliche Meinung (wie gesagt, eigentlich find ich Bumper ziemlich geil), aber sieht das hier jemand genauso?

Ich stimme dir da vollkommen zu.
Klar sieht es gut aus und sicher schuetzt du das Plastik wenn du nur mal am Baum langschrammst,
aber bei einem Flip sieht die Sache anders aus.
Muss auch sagen das die Verkleidung einiges abkann und im Verhaeltnis zu der Rohrverkleidung nicht gerade teuer ist.

Habe die alte 850ger nach links 270 Grad seitwerts abgerollt,1Bummspiegelglas zerbröselt,meine Tochter hatse bald darauf über rechts 270 Grad abgerollt,2Bummgläser plus den linken Handschützer erldigt.Um Punkte gegenüber meiner Tochter wettzumachen habe ich sie dann anschliessend an einem Steilhang aus ca.4 m höhe mit einer leichten Pirouette nach hinten Weggeschmissen,wir kamen beide so ziemlich auf allen 4ren auf,die rechte Seite hat etwas beim ATV gelitten,musste den Lenker etwas hochbiegen und das "Auge" der Lock-Ride Befestigung Hilfsrahmenseitig des vorderen Lastenträgers etwas nach vorne drücken.Ging proplemlos zu machen,da der damalige Hilfsrahmen aus Alurohr und Alublechen bestand.Die einzigen Kratzer in dem Plastiggeraffel hab ich beim Herumturnen-Abrutschen im Schlamm hinbekommen mit meinen Sicherheitsschuhen. Wo der Seitenbumper sinnvoll wäre ist wenne ITP212 Felgen hinten mit 26x11x14 Bereifung hast,bleibe damit zu gern an Bäumen "hängen" Aber so rein voner Optik sieht der Bumper ganz hübsch aus

Wo der Seitenbumper sinnvoll wäre ist wenne ITP212 Felgen hinten mit 26x11x14 Bereifung hast,bleibe damit zu gern an Bäumen "hängen" A


Das hat aber was mit vorrauschauender Fahrweise zu tun und etwas Augenmass.

Wie wäre es denn dafür mit einem Mini-Seitenbumper ?

So eine Art Abweiser, der nur an den Fussrasten befestigt ist und seitlich nur bis auf halbe Höhe der Kotflügel hochgeht ?
Würde die Kotflügel schonen, geht nicht aufs Chassis und evtl. dient es noch als Spritzschutz ?

Wenn das gut gemacht ist, sieht das sicher auch klasse aus. Aber gibts sowas?
Oder wäre das wieder eine Geschäftsidee für ein Forenmitglied...?

Wenns dir um Schmutzfänger geht bau dir doch das Fenderkit an
Das was ihr sagt stimmt schon.
Ich fahre ja auch nicht gerade langsam und schone meine Polaris wer mich kennt weiß dass auch
Allerdings hab ich sie noch nie auf die Seite geschmissen.
aber es passiert schon mal das man ishc im Gelände näher kommt oder mal im Trail an nem Baum lang schrammt und dass gibt hässliche Kratzer auf der Verkleidung
und da hilft der Bumper schon, und der Dreck von den Reifen fliegt auch nicht mehr so weit durch die Gegend

THe DethStroke

schlammperle schrieb:

Habe die alte 850ger nach links 270 Grad seitwerts abgerollt [...] bald darauf über rechts 270 Grad abgerollt [...] anschliessend an einem Steilhang aus ca.4 m höhe mit einer leichten Pirouette nach hinten Weggeschmissen...

Cool... Du hast also die 270°-Fahrschule!!
Damit haste dich ja faktisch schon zum Stuntman gekürt... oder Aktionskünstler... oder Fahrsicherheitstrainer...


Ich hab mich auch weggeschmissen! ...vor Lachen...! Deine Berichte lesen sich herrlich!
Da kannste dem Herrgott echt dankbar sein, dass an euch noch alle Knochen unbeschadet sind!

Cariboo,das mit der vorausschauenden Fahrweise und dem Augenmass hab i den Kiefern schon so oft gesagt,aber die hören nicht zu und bleiben stur stehen..... Konsolenritter,ist ne über 30 jährige Übungszeit mit Motorrädern vorausgegangen bis i das "wegwerfen" perfektioniert hab

Ne.. Ein kurzer Seitenbumper ist so nicht erhältlich.
Aber mal wieder was für unsere Selberbauer !

So wie im Bild oben angeschnitten, wäre es eigentlich ausreichend.
Beim roten Strich jeweils eine Strebe rein Richtung Rahmen und dort nochmals anschlagen.

Schweissen müsste man können .......

So heute im Gelände gewesen und auch wieder Trail gefahren, und es passiert mir dann doch abunzu das ich mal mit dem rad wo hängen bleibe an nem Baumstumpf oder so wenns bergab geht und dann rutsche ich auch mit der Verkleidung dagegen da nützt mir der "kurze" Bumper nix weil ich immer am hinteren Teil anecke.

The DethStroke