Rahmen vor Rost schützen

So, dann fang ich mal mit meinem ersten "richtigen" Beitrag an. grins.

Was habt ihr unternommen, dass der Rahmen im WInter ein wenig vor Salz geschützt ist.
Wascht ihr euer ATV/Quad nach jedem Fahren?

Meins steht leider nur draußen.
Ich hab vor, nachdem jetzt noch alles jungfräulich ist, den Rahmen usw. mit Teroson Multi-Wax Spray einzusprühen.

Hat bei meinem Vorgängerquad gute Dienste geleistet.

Ist ein gutes Konservierungswachs, was relativ fest wird. Hab schon mit Fzg. zu tun gehabt, die mit einem noch zähen Wachs konserviert waren, das ist aber eckelig, wenn man hinlangt.

Gegen Rost am Auspuff kann man wahrscheinlich nicht viel machen, oder?
das gute alte WD 40?

Danke für Eure Meinungen, Ratschläge und Hilfe

Schöne Grüße
Valor

Hi Stefan

Na das Thema hatten wir ja auch schon mal hier im Chat.(Kannst ja mal suchen)
Aber da gehen die Meinungen immer ein wenig auseinander.
Aber eine Methode ist immer besser als gar keine Und Deine ist bestimmt auch ne gute.
Ich mach das immer so.Nach dem Waschen 1 Dose XX40 drauf und gut isses........
Das Waschen nach jedem Geländeeinsatz sollte man abwägen nach dem Verschmutzungsgrad.
Meine Faustformel stand das Wasser über der Sitzbank ist ne Wäsche fällig oder wenn mann Blumen auf der Verkleidung pflanzen kann
Ne Ne mach man so wie Du möchtest aber übertreiben würd ich es nicht mit dem HD.
Zum Schalldämpfer gab es hier auch schon die Abenteuerlichsten Versuche der beste ist,tauschen auf eine ALU/Edelstahlanlage

Gruß Bernhard

hey valor,
also ich nehme das alt bekannte hd40, damit bin ich bestens bedient, hatte ich schon bei meiner kymco, nach dem waschen je nach verschmutzung, kommt ne dose wd40 drauf und gut ist, das ist der beste korrissonsschutz den ich kenne, aber wi gesagt nicht nach jedem waschen, für die gummimanschetten gibt es auch etwas kann ich allerdings nicht mehr lesen die verpackung ist schon zu alt aber ich gehe immer mal zum toom baumarkt und stöbere dort ein wenig rum und manchmal finde ich schon was preiswertes was ich gebrauchen kann, schnäppchen eben, und im winter wird die nach jedem waschen mit diesel eingesprüht vermischt mit öl, , ja kannst auch wachs nehmen, ist das allerbeste, rostet nichts, kein angriff vom salz, und naja im winter bei schnee und eis wenn wir mal wieder schnee haben, dann wasche ich die nur bei sehr starker verschmutzung, denn ich will ja recht lange freude daran haben
ich hoffe ich konnte dir etwas helfen

gruß roland

Zum Thema Rost und Auspuffanlage hatte ich heute ein "wunderbares" AHA-Erlebnis.Auf dem Weg nach Peckfitz wurde die Kiste plötzlich sehr laut.Optische Suche ergab Auspufftopf und sichtbarer Teil des Auspuffrohrs i.o.,Krach kommt von weiter vorne. Zuhause rechtes untres Seitenteil abgebaut,den Billigmist von Hitzeschutzblech entfernt,und Adrenalinspiegel auf Sturmflutnieveau gebracht.Der Vorbesitzer hatte wohl irgendwelche Riss,Rost,oder weiss der Geier Propleme,am Übergang von den beiden einzelnen Krümmerrohren zum Auspuffrohr (Hosenrohr).Er löste sein Proplem mit einem Schweissgerät,der Auspuff nun in seinem Bewegungsdrang eingeschränkt,löste sein Proplem indem er ca.1 cm rechts der Schweissnaht einen neuen Riss durch beide Krümmerrohre wandern lies. Ich wiederum löse grad mein Adrenalinspiegelhochproplem durch schreiben

@Black devil

Moin Roland, danke für deine Tipps. Aber stinkt das Diesel-Öl-Gemisch nicht?
wie meinst du das, du wäscht es im Winter je nach Verschmutzung, da du lange Freude dran haben willst? Meinst du wegen der Einfriergefahr?

Welche Kymco hattest du eigentlich mal? Wie zufrieden bist du mit deiner HO?


@schlammperle

das mit dem Auspuff schweißen kenn ist. Meine Kymkuh war auch mal böse laut. Einaml war das Rohr vom Sekundärluftventil abgerissen. Dadurch hatte es Fehlzündungen. Und den Auspufff musste ich auch zweimal nachschweißen.

ich hatte eine mxu 250, war sehr zufrieden damit, ok etwas wenig power aber dafür sehr standhaft, nie eine reperatur, und mit meiner HO bin ich auch sehr zufrieden, endlich mal eine die etwas mehr power hat, naja im moment frißt die mir etwas zuviel, aber ich denke mal wenn die richtig eingefahren ist, relativiert sich das, ansonst nichts auszusetzen, vor allem die ist saustark, lässt im gelände sogar ne TGB stehen,
und was den diesel betrifft die ersten paar tage ja danach riechst du nichts mehr, und mit richtig heißem wasser ist das dann alles runter, es bremst im winter den salzfraß an dem gerät, aber mit hd40 biste immer richtig, das konserviert, schützt vor rost, und hält lange, im winter haber ich die HO ja noch nicht gefahren, kann ich also noch nichts dazu sagen,

gruß roland

ja, das glaub ich dass die genug Power hat. Daher hab ich mich auch für dieses Biest entschieden.
Wie fährst du denn den Motor ein?
Auch mal vollgas wenn er warm ist oder momentan nur slowly?

Gruß
Stefan

ich fahre mal 70, auch mal 90 aber ich bleibe wenn es irgendwie geht bei 80km/h, bernhard sagte mir auch ruhig mal power geben nur nicht auf dauer, dies schadet dem motor, naja bei der ersten inspektion am karfreitag sehe ich das an der zündkerze wenn die rehbraun ist habe ich alles richtig gemacht, wenn nicht muss ich mir eine andere taktik aussuchen, und wie bist du bis jetzt zufrtieden

gruß roland

ich bin noch nicht ganz zufrieden. liegt aber daran, weil das gute Stück noch beim Händler steht.
Ich warte schon sehnsüchtigst auf Freitag, da hol ich sie ab.
Dann bin ich 1 Woche im Snowboardurlaub und dann wird zugelassen und kann eingefahren werden.

Ich hoffe die Zeit vergeht schnell.
Hab schon viele Pläne gescchmiedet, was ich alles machen möchte.