Polaris Sportsman 800 Erfahrungswerte

Hallo zusammen möchte mir eine sportsman 800 kaufen ,des wegen wollte ich mal fragen ob ihr hier alle so mit euren zufriedenheit oder ob es größere probleme gibt kenne Leute die nur ärger mit haben aber finde sie irgendwie gut .

Im Großen und Ganzen ist die 800er schon nicht schlecht, bissel viel Durst, ist aber bei den 2 Zylindern so üblich . Ansonsten halt ein richtiges Arbeitstier mit vorhandenem Verbesserungspotential. So würde ich mir z.B. ein getrenntes Bremssystem für VA und HA wünschen, mit der Integralen sind manche Aufgaben nicht so toll zu lösen.

Hallo Kobold schöhn dich hier zu sehen solls jetzt eine 800er werden ? da Kanste doch mal mit Felix schacken der hat doch eine
mfg Torsten

vossy ja das stimmt aber weis fast alles was er berichten kan und auserdem ist es nicht schlecht mal was von anderen zu hören.

Polaris ist schon gut da kannste nichts verkehrt machen ,auch ein Maybach kann mal kaputt gehen ist halt so

@ kobold

Erst einmal ein herzliches hier im Forum.So eine kleine Vorstellung von sich selbst wäre im nachhinein auch nicht schlecht.
Immer so anonym da weiß weiß man ja gar nicht mit wehm man es zu tun hat

Dan mal zu Deiner Frage!
Ich selbst fahre die Dicke 800 deter mittlerweile seit 5 Jahren.War damals eine der ersten in Deutschland.Kam damals noch von Egimotors Italien.Das ist sogar eine Maschine mit COC Gutachten Das so am Rande mal............
Du schreibst das bekannte " nur Ärger " haben.Was ist das denn genau für Ärger.Sind das bei denen gravierende Mängel oder bezieht sich das kanze nur auf kleine harmlose Reperaturen.( Meine Standlichtbirne ist schon wieder defekt ) oder so?
Versuche hier mal einen 5 Jahres Schnellbericht zu Verfassen.
Ich denke auch auch die Dicke ist mittlerweile " Fast " Ausgereift,aber wie duh schon anmerkte jedes Fahrzeug braucht mal einen Werkstattaufenthalt.Das ist nun mal so.
Gravierende Krankheiten kenne ich an dem Fahrzeug eigentlich nicht.Motor Getriebe Fahrwerk Elektrik haben bei meiner schon wirglich ohne Probleme fast 20000 km abgespult.Und ich tuckere nicht nur von A Nach B mit der Dicken
Die wird auch schon mal für Anhängertransporte Winterdienst oder einfach weils Spaß macht bis zum lenker mal versenkt.
Na gut bei solchen Extremeinlagen bleiben natürlich Reperaturen an den Verschleißteilen nicht aus.Hobby kostet Geld

Das einzige was bei meiner 2 Nervt ist der Riemenverschleiß Evtl.steh ich ja mit dem " Problem" alleine dar,aber alle ca.5000 km ist da ein neuer fällig.
Sonst wurden in den 5 jahren noch folgende Verschleißteile erneuert.
Spurstangenköpfe/Achsschenkellager vorne/Bremsbeläge vo.hi./Achmanchetten hi außen/Kreuzgelenke der Kardanwelle hi./Gleichlaufgelenke der hinteren Antriebswellen außen/Variomatic überholt Gweichte Rollen Buchsen ect./Radlager vo.li./Radlager hinten re.li/......
Du siehst alles im Rahmen von Verschleiß.Und wenn man nur durch die Gegend tuckert wird bestimmt auch nicht so " viel "
Diese Reperaturen sind bei mir kein Ärgerniss sondern gehören halt dazu...........
Dies ist mein Erfahrungsbericht und das nicht verallgemeinern....
Auf jeden Fall wird mein nächstes Fahrzeug wieder eine Polaris

Also von meiner seite aus kann ich Dir auch nur sagen,mit ner 800 deter machste bestimmt nichts falsch
Die läuft und läuft und läuft und läuft.....................

Das wr es aus meiner Sicht her.Ich wünsche Dir hier weiterhin viel Inputt´s zu Deiner Frage.
P.S Vergeß nicht Dich noch kurz vorzustellen und Dein Profil zu vervollständigen.Danke.

Gruß Bernhard

Hier noch ein paar Momentaufnahmen von meiner Dicken im Täglichen Einsatz









Da darf dann auch mal etwas kaputt gehen

das sind ja ammes sachen die unter verschleis fallen . aber grawierende probleme sind nicht vorhanden .

bei meinen bekanten ist es aber mehr händlersache .

wie ligen den dir pres für eine 800 zu zeit mit zulasung neu??

Hi kobold

Im Augenblick läuft da ja ne Aktion von Polaris.UVP 9990,- Euronen.Ne bissel was geht ja immer noch beim Händler Deines Vertrauens.
Das sind Modelle in einer " Abgespekten " Version.Keine Alus Kein ADC und Singleschalldämpferanlage.
Farben nur ROT/SCHWARZ oder GRÜN/SCHWARZ.
Ich weiß aber das es noch vereinzelt Maschinen gab die mit ADC und der Duplexanlage ausgestattet waren.
Ein Bekannter von mir hat sich gleich 2 Stk bestellt.Die kommen am Mittwoch dieser Woche.
Die Maschinen Checke ich hier durch und mache die Übegabefertig.( Wir haben früher bei uns im Betrieb auch mal Polaris Fahrzeuge verkauft ) und gewarte.Ist aber schon ein paar Jahre her.
Na ja und die 800 deter kenn ich ja selbst gut genug........
So wie ich weiß noch mit ADC & Duplexanlage und eine sogar mit Alus.Werde ich dann ja sehn.
Kann dann ja mal Bildchen machen............
Angeblich gibt es jetzt aber nur noch die kpl. Abgespeckte Version.Lieferzeit ???

Genauer Preis / Lieferzeit / Ausstattung erfährst Du am schnellsten beim Stefan von ass4x4
Den Stefan frag mal.Der freut sich bestimmt wenn er Dir ein so hübsches Maschinchen verkaufen kann.

P.S. Warum denn keine 850 ziger ??

Gruß Bernhard

also weis ich bescheit was zur zeit so vom preislichen geht .
ADC ist die bremse für die abfahrt ?

ist den die abgespeckte schlechter als die normale ??

und ist die abgespeckte den den preis wert von 9990€??

ich möchte nur 10000€ ausgeben und daher felt die 850er aus der engeren auswahl

@ Kobold

Hallöla Kobold, naja also, hast ja hier her gefunden, bzw hast ja schon jede menge Tipps zu deiner 800er Frage bekommen.
Wirst es bestimmt nicht bereuen dir ne POLARIS ins Haus zu schaffen, weist ja,
Einmal POLARIS, immer POLARIS


mfg MUNGO

@ Kobold

Genau ADC Abfahrhilfe..........hat meine leider damals noch nicht gehabt.
Eine Polaris ist immer Ihren Preis wert.
Der Preis ist in der ich bezeichne das mal als Medi-Version immer noch gerechtfertigt.
Der Preis war sonst ja 11500,- Euronen für die 800deter.
Damit man unter 10 kommt muß halt ein wenig gespart weren an der Ausstattung.Aber wie gesagt es gab auch noch kpl.Ausgestattete Fahrzeuge.Nur ob es davon noch welche gibt....................
Und ob jemand unbedingt das ADC / Alus & die zweite Tröte braucht muß jeder für sich selber Entscheiden.
Wenn Du zehne ausgeben kannst nimm ne 800deter,damit machste wirglich nichts falsch.

gruß Bernhard

also kan es noch sein das es noch welche mit vollaustatung gibt ,werde mal mitwoch bei meinen händler anrufen dan ist er wieder in haus .

@ kobold

Jaaaaaaaaaaaaaa wenn Du viel Glück hast gibts noch eine oder zwei oder drei....
Wo kommste den nun eigentlich her.Dein Profil gibt nichts her Wer ist denn dann Dein Händler des Vertrauens ??
Evtl.kenn ich den ja auch so zufällig............

Gruß Bernhard

Moin Du,

wenn du sparen willst, kannst du dir doch auch ne "Graue" kaufen.

Ich hab mit meiner 500er keinerlei Probleme gehabt.

Ich hab ja des öffteren Kontakt mit hightower aus dem Forum und wir sind beide zu dem entschluss gekommen, dass auf Grund der geringen Fahrleistung im Jahr, eine Graue durchaus in betracht kommt.

Ich bin mir jetzt nicht sicher, aber ich glaube, dass ein 800er Sportsman so um die 8700$ kostet...

Da geht bei den Händlern OHNE Polarisvertrag garantiert noch mehr. ADC ist bestimmt ne tolle Sache... Ich konnte da bis jetzt aber immer drauf verzichten. Ist bei der "Grauen" aber bestimmt verbaut. Die Amis haben ja in der Regel den vollen Ausstattungsumfang.

LG Christoph

ADC was macht das den genau und wen man es nicht han ist es schlimm ?

Moin Kobold

Och schlimm is das nicht.Hatte meine Dicke früher auch noch nicht an Bord.
ADC = Bergabfahrhilfe bei eingschaltetem Allrad.Weil bei Polaris normalerweise die Allradfunktion bei Bergabfahrt außer Betrieb ist.Dann haste bei einer steilen Bergabfahrtpassage keine Bremswirkung der Motorbremse EBS auf die Vorderräder.
Mit der ADC Funktion auch Bremswirkung mit auf die Vorderräder.Also ob Du das nun brauchst oder nicht mußte selber entscheiden Geht auch ohne.........

Gruß Bernhard

aber wen die bremmse bei abfahrten auf die vorder bremmse greift ,hinten wehre besser aber man kan dich es ja selbst reguliren

alles klahr danke für eure andworten

Also das mit dem ADC. Is schon ne feine Sache.

Wenns wirklich steil runter geht brauchste nichts machen (bremsen oder so) macht alles die Dicke von alleine und es geht so langsam und sicher bergab das Du unterwegs absteigen kannst um Blumen zu pflücken.

Man kann das ADC auch missbrauchen. Mach ich immer wenn ich Rennen fahre. Heißt allrad mit ADC einschalten und volle Lotte auf die Kurve zu rasen. Dann daumen vom Gas und die Büchse bremst ich denke mehr als ohne ADC im Allradmodus. Kurve anstechen und wieder voll drauf aufs Gas. Mit Lenker anpeilen wo Du hin willst und keine Angst voll aufm Gas bleiben das wird schon. Naja egal.

Ich möchte das ADC beim Spielen in der Grube am Hang nicht missen. Aber wie gesagt es geht auch ohne nur das Problem mit ohne ist halt wenns wirklich zünftig Bergab geht und Du bremsen möchtest dann lieber nicht mit der forderen (bremshebel) die ist integral und bremst hinten wie auch vorne. Das könnte zum Problem werden. Und ja ne Hinterradbremse haben wir das ist die für den Fuß. Wie gesagt geht ohne mit ADC ist aber schöner.

mfg
Hightower

2008 er Sportsman mit doppeltröte, ADC und Alus für 10000 Mücken. Habe ich doch einen guten Preis bekommen.
Ne graue ist aber auch interessant. Die Sportsman ist sehr zuverlässig normale Wartung kann man selber machen und alles was kaputt geht hat man zum großteil selber dösig gemacht und muß es eben neu kaufen. Ist halt ein Hobby.