Sorry, aber die Motorbremse ist elementar wichtig! Ich fahre seit über 7 Jahren professionell ATV und sehr viel in schweren Gelände.
Diese Bremse ist unverzichtbar!
Ich kann Eure Meinung dazu nicht teilen.
Auch musste ich jetzt feststellen, dass bei weiteren Polaris Modellen (500) die ebenfalls fehlt.
Für mich ist das ein Unding, dass ein Premiumhersteller sich so was leisten kann.

Bin wirklich entsetzt!

Wir wollten künftig unsere Flotte mit weiteren Fahrzeugen von Polaris erweitern und das ist nun natürlich Geschichte, leider...

Hasta Luego!

Euer Quadmaster

Na ja.Aber trotz allem ist ne Poli ein feines Spielzeug.Da wirste uns aber doch zustimmen
Motorbremse haben die schon nur nicht alle die Bergabfahrhilfe.

Gruß Bernhard

Nu meld ich mich auch mal eine motor bremse hat die polaris schon im vorletzten quadjornal wurde die 500 h.o touring getestet und da wurde auch von der motorbremse gesprochen das diese sehr gut aus fällt das was du meinst ist wie das tier schon gesagt hat die bergabfahrhilfe ADC die gibts bei polaris auch z.b bei der Xp oder X2 wo der allrad auch beim bergabfahren eingreift und alle 4 räder gebremst werden
wenn du jetzt berabfährst und den l gang einlegst dann bremst diene nur auf die hinterräder daher kommt dir das warscheinlich im vergleich zur grizzly weniger vor
wenn ducdie jetzt so wichtig findest dann könntest du dir ja ne Xp holen XD

Ganz ehrlich die Bergabfahrhilfe ist echt Spielkram da kannste absteigen den Bergrunterlaufen unten ein Eis essen und wenn du fertig bist dann kommt die Maschine langsam runter. Wenn man Touris die noch nie auf einem Quad gessen haben über Schotterwege führt braucht man das vieleicht aber im anspruchs vollen Gelände braucht man das 100% nicht.

Ich hab auch keine Bergabfahrhilfe. Könnte sie mir aber sehr hilfreich vorstellen, wenn man schwer geladen hat oder hinten was nachzieht. Beim Spielen wird sie wohl kaum gebraucht.

Also ich fande die Bergabfahrhilfe nicht so schlecht wo ich bei den Treffen bei Gott war da haben eben die Räder blockiert dadurch bin ich schief gekommen.

siehe Video:



Die die da mit der Bergabfahrhilfe runter sind sind gerade runter da sich die Räder noch gedreht hatten. Allerdings ist das dann eine Frage des Könnens behaupte ich mal also wenn man eben die Bremse nicht so stark zieht oder auch mal loslässt dan lässt sich die Kiste auch ohne Schiefstellen da runter manövrieren.

Also ich bin jetze nicht sooo traurig das ich keine habe...

Hola todos,
also, heute habe ich mein ATV mal auf Herz und Nieren geprüft und bin mal richtig ins Gelände gefahren (Trial).
Auch mit Allrad habe ich Null Bremswirkung und das ist für mich die absolute Katastrophe!

Und es kam heute noch schlimmer: Der Allrad funktioniert nicht im Rückwärtsgang! Das ist nun die Krönung und ich hoffe, dass ich die Schrottkarre nun wieder los werde, weil, mir reicht's nun. Ich hätte niemals so eine Fehlkonstruktion von Polaris erwartet.
Ich werde zwar darüber noch mal mit meinem Händler reden, sehe da aber wenig Zukunft.

Ich bin maßlos enttäuscht....

Hasta Luego!

Euer Quadmaster

Beim Rückwärtsfahren musste den Override Schalter betätigen dann geht auch rückwärts Allrad hat dich dein Händler nicht ordentlich in das Gerät eingewiesen??

Wirklich? Nein, dass hatte er nicht nicht gesagt und das werde ich auch gleich probieren.
Ich war wirklich sehr wütend darüber....
Das teste ich noch heute...

Trotzdem, die fehlende Motorbremse ist schon eine Katastrophe bei einem Premium Hersteller.

Du kannst ja auch wenn du normal rückwärts fährts nicht schnell fahren da ist dann ein drehzahlbegrenzer drinne und eben nur die Hinterräder werden angetrieben. finde ich auch gar nicht so schlecht wenn man beim Rückwärtsfahren doch mal zuviel Gas gibt macht das Dingen nicht gleich sonst wo hin. Wenn du dann aber den Override Schalter drückst (Mit dem du auch durchs Menü switschst) dann ist der Drehzahlbegrenzer raus und der Allrad ein. Dazu muss aber auch dein rechter Schalter auf Allrad gestellt sein.

Doch den hast du auch hat jede das ist wie gesagt der Schalter mit dem du auch zwischen Kilometer, Drehzahl, usw. wechselst

Doch hast Du.
Es ist der Schalter, mit dem Du auch die Anzeige wechselst.
R-Gang einlegen, Mode-Hebel ziehen oder Knopf drücken und die Drehzahlbegrenzung wird ausgestellt sowie der Allrad im R-Gang aktiviert.

Gruß,
Ingo

Stimmt! Du hast mir den Tag gerettet, wollte schon mit einem Streichholz zum Tank gehen.
Und stimmt auch, dass wenn man den Schalter betätigt, dass dann der Allrad auch im Rückwärtsgang funktioniert.
Dazu darf man dann aber den Schalter nicht loslassen. Naja, ist etwas gewöhnungsbedürftig, aber wenigstens geht es damit.

Habe gerade auch mit Polaris Deutschland telefoniert und die haben mir bestätigt, dass es Modelle gibt, die keine Motorbremse besitzen.
Dazu kann ich nur sagen. SCHWEINEREI! In meinem Fall wird das so in Italien verbaut und dann nach Spanien geliefert.
Was für ne Schei....

ok wider schlauer geworden und es gibt keine möglichkeit an das gleiche modell mit motorbremse zu kommen ?