Lichtmaschien 850 XP ?

Hallo,

wie viel watt hat eigentlich die lichtmaschien der 850xp ich hab nirgends ne angabe gefunden
von can am weis ich das sie 650 watt hatt ?

Hi

Warum willste das denn nun wissen.Willste ne Flutlichtanlage montieren.??
Aber im Ernst ich habe keinen blassen schimmer.....

Gruß Bernhard

Hallo,
laut Polaris Servicebuch 2009 850 XP/ XP EPS hat die 850XP folgende Werte:
475W@1200RPM/ Peak 575W

Gruß,
Ingo

laut bedienungsanleitung lichtmaschinenausgabe

550xp 490W @ 1350 U/min/Peak 630 W

850xp 475W @ 1200U/min/Peak 575 W

hoffe es hilft dir

Das Tier schrieb:

Hi

Warum willste das denn nun wissen.Willste ne Flutlichtanlage montieren.??
Aber im Ernst ich habe keinen blassen schimmer.....

Gruß Bernhard

einfach so ich hab vor damit im winter schne zu schieben und woll mal wissen was da drinn ist
wenn mann dann nähmlich die heizung auf volle pulle hat und nur langsam fährt geht das ja ein wenig auf die batterie daher wollte ich das wissen

A so............Also auf Nummer sicher gehn

Gruß Bernhard

genau nich das ich dann da steh und die batterie is alle

Die Leistung der Lichmaschine ist recht hoch wegen ein paar Heizgriffen muste dich da wirklich nicht sorgen solang der Motorläuft. Flutlicht und 10 mal die 3500 Winde rein und raus ist böse aber auch weniger wegen der Lichtmaschine da hauts dir einfach extrem schnell die Batterie leer wenns dann dazu noch richtig gut kalt ist kanns schon mal eng werden. Aber solang man den Motor nicht sofort nach einer Winsch Aktion ausmacht ist auch das kein Problem.

also bei meiner is am hinteren Kotflügl so ne dreipolige bordsteckdose verbaut die laut meinem Vorgänger als frendstartdose dienen sollte. man kann aber auch ne zweite baterie anstöppseln und in den fußraum stellen falls mal der saft ausgeht. so hats der zumindest gemacht.

LOL Sorry aber dein Vorgänger war nicht wirklich der hellste ;-)

Eine Steckdose zum Fremdstarten ? Wie oft hat der denn keinen Saft gehabt ? Dazu kommt ja noch das ganze macht ja auch nur sinn wenn dann ein weiteres ATV da ist was dann auch eine Steckdose haben muss. KLingt etwas durchgeknallt oder gibts da irgend ne gute Erklärung für ?

also dumm war er nicht :-)
der war immer viel mit anderen atvs unterwegs und hat die andern wenns nötig war fremdgestartet mit nem kabel mit ner steckdose auf einer seite und zwei krokodielklemmen auf der anderen seite is das kein problem.
aber meistens hatte er die steckdose entweder zum schneeschieben oder zum baterie laden in betrieb.
habe mir dafür auch nen adapter fürs ladegerät selbst gebastelt dann brauch ich wenns is nicht immer unter der sitzbank rumfummeln. einfach ladegerät aufs trittbrett stellen, anstecken und ab geht die luci!!!
so und jetzt kommst du!!! :-))

finde die idee auch super. werde es auch machen. bei mir wird nur zu 90% ein batterieerhaltusgerät dort angeschossen. da ich das andere nicht habe.

also schlecht is es nicht. man muss sich nur erstmal de steckdose anbauen dann nen adapter fürs ladegerät und dann hat die fummelei mit plus und minus ein ende!!!!
:-)

genau.

es gibt aber schon ladegeräte, die haben viel zubehör. da ist meistes das schon dabei was man braucht. spätestes zum nächten winter habe ich das.

yo das kenn ich schon das sind die beiden kabel mit forne zwei beilagscheiben dran die dann einfach in die pole mit eingeschraubt werden.
dann muss man auch nur noch anstecken
glaube wenn meine nicht so ne steckdose gehabt hätte hätt ichs auch so gemacht. aber wenns nu schon mal da ist.

Hallo,
habe gestern von CTEK ein Modell 4003 gekauft.
Sollte zwar für den Wagen meiner Frau sein, aber laut Polaris-Händler kann meine 500er auch über die ab Werk eingebauten 12-Volt-Anschlußdose geladen werden.

Das Gerät hat alle modi:
SCHRITT 1
Entfernung schädlicher Sulfatablagerungen vor Beginn des Ladens
SCHRITT 2
Batteriediagnose. Bei korrektem Batteriezustand beginnt jetzt das Laden.
SCHRITT 3
Hauptladevorgang. Batterie wird bis 80% geladen.
SCHRITT 4
Spitzenladung.
Ab dieser Stufe kann Ihr Fahrzeug angelassen werden.
SCHRITT 5
Test der Ladungserhaltung der Batterie.
SCHRITT 6
Instandsetzungsfunktion (RECOND.) für tief entladene Batterien
SCHRITT 7
Voll aufgeladene Batterie
SCHRITT 8
Langzeitladung)

Kosten inkl. Ladekabel 12-Volt Anschluß ~ 70,- EUR.

Gruß,
Ingo

der winter jetzt war lang und hart. konnte nicht immer fahren. unt ich wollte nicht das die batterie zusammenbricht must deswegen die kare starten.

dann dacht ich mir, das mus anders werden.

eingebauten 12-Volt-Anschlußdose geladen werden, ist bei mir nur an wenn die zündung an ist. somit mus erstmal der schüssel stecken und dadurchh sind viele verbraucher an. also müste man schauen wer mehr strom zieht oder liefert.

ach ja, es steht eine A/h darauf und die datterie sollte maan mit 10mal weniger laden, für 10h.das ist das beste für die batterie. und schnelladeeräte verküzen die lebesdauer der batterie.