Kauf einer neuen Sportsman... aber welche?

Hallo,

ich möchte mir eine neue Polaris Sportsman zulegen. Nun habe ich bei meinem Händler 2 Modelle zur Auswahl und kann mich nicht entscheiden. Vielleicht könnt ihr mir helfen, mich zu entscheiden:

1. Sportsman 570 Forest in grün: Pro: Neues Modell mit mehr Leistung Kaufpreis: 7.650 € (es ist ein Maschinenring Rabatt berücksichtigt, normaler Kaufpreis: 8.490 €)

2. Sportsman 500 HO Forest *Limited Edition* in Silber: Pro: EBS (Motorbremssystem) und Sonderfarbe Kaufpreis: ca 7600 € (kein Maschinenring Rabatt möglich)


Nun die Gemeinsamkeiten: Beide Fahrzeuge sind nagelneu, haben eine Seilwinde!

Der Große Unterschied: Die 500er hat einen Vergaser und die 570er schon die elektronische Einspritztechnik EFI

Welche würdet ihr nehmen?

Vielen Dank :-)

Grüße
Christian

Hi ich würde die 570er nehmen schon alleine wegen der Einspritzanlage

Hi Christian

Da gibt es von meiner Seite aus nichts zu Überlegen.
Nimm die 570ziger. Das ist jetzt die erste Wahl.
Motor / leistung / EFI usw. sind up to Date.....

P.S Vergess Deine Vorstellung bitte nicht. Danke.   

Gruß Bernhard

würd auch die 570 nehmen, geht wohl GUT vorwärts und scheint auch durch den überarbeiteten motor sparsamer zu sein (glaub haben 80g co2 eingespart im vergleich zu vorher).

ich HAB die 570er genommen - nicht nur wegen der Mehrleistung, auch die Lima ist mit 560W deutlich stärker, in der LoF sind BigHorns montiert, 910kg Anhängelast, 105km/h eingetragen.

Das fehlende EBS kann ich locker verschmerzen - im Gegenteil, ich wollte es gar nicht haben, da der Bedarf für mich zu selten wäre und dann reicht mir die Bremse. Zudem spare ich mir den Mehrverbrauch aus dem EBS.

Was ich aber in jedem Fall wieder bestellen würde wäre EPS - die Servo ist einfach genial und bei langsamer Fahrt unbezahlbar.

So gesehen würde ich keines der beiden Standmodelle nehmen - das Eine veraltet (sorry, ist leider so) und dem Anderen fehlt die Servo

Keine Frage, die 570er natürlich. Ist das neueste Modell, mehr Leisung und Einspritzung.

Vom Grundsatz her schließe ich mich allen Vorrednern an.
Die 570er ist auf jeden Fall die bessere Wahl.
Was noch nicht aufgezählt wurde ist die bessere Ergonomie gegenüber der 500er. Man sitzt einfach besser drauf.....
Ich habe auch die 570er mit EPS genommen und kann Hubert zur zustimmen.
Der Aufpreis von 500,-- für das EPS ist sehr gut investiert......

Gruß Sascha

Da die 570iger mehr Leistung und Bighörnchen Bereifung hat ist sie auf dem Papier klar die bessre Wahl.AAbbeerr die 500 wird wohl in wenigen Monaten als Ladenhüter mit nem hübschen Preisabschlag verramscht werden,(leider ohne Servolenkung)auf alle fälle kann man die 500 als ausgereift bezeichnen.Ergonomie ist,wenn die Maschine zum Fahrer passt,alles andre ist Werbung.Einspritzung und Benzinsparen bei ATVs ist vergleichbar mit Politiker und Ehrlich.Wer nicht grad zwischen 0-und 3000 Meter über Meereshöhe pendelt kommt mit nem Vergaser und Choke auch übre Runden.Wichtiger ist das Einsatzgebiet,Strasse mit ab und an mal leichtes Gelände==> 570iger(mit EPS). Häufiger im Modder unterwegs==> 500derter.
Probefahrten mit beiden machen und aussem Bauch entscheiden,alle vorher angeführte Fakten sind dann eh nur "Graue Theorie"

Ich würde mir auch die 570er kaufen, aber aus Gründen der Höflichkeit wäre eine kurze Vorstellung auch nicht Schlecht gewesen ist Halt meine Meinung.

Was hat jetzt die Frage ob im Schlamm unterwegs mit der Wahl zwischen 500er oder 570er zu tun? Vom Fahrwerk, vom Allradsystem und der Geometrie sind beide gleich, EBS hat im Schlamm ja wohl untergeordnete Bedeutung, also was soll dieses an den Haaren herbei gezogene Statement?

Jeder soll das nehmen was er denkt, dass es für ihn richtig ist.

Der einzig wirkliche Vorteil den die 500er hat ist die einfache Vergasertechnik die jeder Dorfschlosser gebacken bekommt.

Wobei EFI schon seit Jahren bei ATV kein Hexenwerk mehr ist

Und ich denke recht viel mehr an echtem Inhalt gibts da nicht mehr zu sagen

naja EBS im schlamm braucht man nicht, aber offroad generell ist das schon ganz net

Kann mich zwar nicht erinnern irgendwas über EBS geschrieben zu haben,aber mit den Worten unserer werten Bundeskanzlerin gesagt: der Kauf einer 570 iger ist ALTERNATIVLOS   

Vielen Dank für die Antworten. War heute beim Händler und hab mir die Maschinen angeschaut. Ich werde defintiv die 570er mit EBS nehmen :-)

Jetzt hab ich nur noch eine Entscheidung zu treffen: original Bereifung oder BigHorn
Beide gibt es serienmäßig. Mein Händler meint aber dass die BigHorn ab 60 KmH ziemlich laut werden.

Könnt ihr mir dazu weiterhelfen?

mir hat der Händler gesagt, dass die Bighorn an der 570er bei LoF Standard sind - wohl eine Forderung der Zulasungsbehörden

würd die bighorn nehmen =)

Die Bighorn sind Serie und keinesfalls lauter......und damit erste Wahl

Danke für eure Ratschläge. War gestern beim Händler und hab mir nochmal alles angeschaut und auch gefragt ob Lieferung mit bighorns möglich ist.

Morgen werde ich dann nochmal zum Händler fahren und meinen Bestellung fix machen:

Sportsman 570 EPS, weiß mit Aufkleberkit der letzte Woche am Dealermeeting veröffentlicht wurde + Bighorn Bereifung


Freu mich schon, hoffentlich dauert die Lieferung nicht zu lange :-)

Gute Wahl - so haben wir unsere Sportys auch bestellt

Vergiss aber die technischen Daten auf der Poli Webseite - mit den Bighorns haben wir an der Vorderachse eine Breite von 125cm unbelastet. Hab ganz schön doof gekuckt als wir sie auf dem Hänger aufladen wollten. Mit aufgesessenem Fahrer waren das dann 128cm