Spurverbreiterung vorne bei der Sportsman 500 H.O

Hallo Leute,

dank meiner neuen Reifen muss ich mich nun notgedrungen mit der Suche nach Spurplatten beschäftigen. Die neuen Pneus schleifen nämlich nen wenig an den Spurköpfen. Also brauch ich zwischen 5mm und 10mm Platten auf jeder Seite. Hat einer ne Idee wo ich so schmale Teile herbekomme? Und was ist der korrekte Maß (4x156?) ?

Oder hat sogar einer von euch noch was entsprechendes rumliegen.


LG aus Berlin,


Polaris-Lars

das maß ist 4x156
obs so schmale plättchen gibt weiß ich leider nicht.
such doch mal in ebay danach. da müsstest du auf jeden fall spurplatten finden

Bei Ebay hab ich schon geschaut und auch bei allen anderen "Standard"-Shops. Da sind es aber dann immer gleich 30mm Platten. Und die Spur um 60mm verbreitern find ich jetzt nicht so.

Hat denn wer noch die Original-Reifen auf der 500er und kann mir da mal den "werkseitigen" Abstand durchgeben.

Poli Händler fragen der weis das

was ist so schlimm an 30mm Platten?

Hallo Lars,

soweit ich eben mal recherchiert habe gibt es keine Spurplatten mit 10 mm Stärke. Sonderanfertigung wäre wohl möglich,
aber das kostet wahrscheinlich zu viel. TÜV würden wir wohl geregelt bekommen .
Wenn es um den Spritzschutz geht, der bei 30mm nicht mehr so optimal ist ... es gibt optisch schöne kleine Verbreiterungen für die Kotflügel.

Lg.
Burkhard

Generell habe ich nichts gegen die Spurplatten. Allerdings geht es mir nur um das Schleifproblem an den Spurstangenköpfen und den Artrax Countrax Reifen. Wenn ich nun vorne 30mm auf jeder Seite draufpacke muss ich auch hinten was ranbasteln, damit es wieder halbwegs schick aussieht.

Eigentlich brauch ich ja wirklich nur nen 5mm bis 10mm dicke "Scheibe" die ich aufstecke, denn die Radbolzen sind ja ansich lang genug.

Hallo Lars,

da die Felge bei der 500 H.O. ja nur punktuell an der Felgenaufnahme anliegt ( Achsstern ) kannst du dir auch mit einer
Scheibe in der entsprechenden Stärke pro Radbefestigung behelfen. Das sollte funktionieren und auch halten.

Lg.
Burkhard

Erich + Jahn Motorsport schrieb:

Hallo Lars,

da die Felge bei der 500 H.O. ja nur punktuell an der Felgenaufnahme anliegt ( Achsstern ) kannst du dir auch mit einer
Scheibe in der entsprechenden Stärke pro Radbefestigung behelfen. Das sollte funktionieren und auch halten.

Lg.
Burkhard

Ich sage mal ne dicke Unterlegscheibe oder wie? Würde mir auf jeden Fall schon mal helfen, denn die Gummi-Muffen an den Köpfen sind schon fast weggerubbelt.

Hat wer damit evtl. schon mal Erfahrung gemacht?


Danke schon mal an Burkhard

Hallo!

Will mir auch die Artrax Countrax gönnen, welche Dimension hast du denn genommen?
Die Standart mit 25x8-12 und 25x10-12 ??
Als Verbreiterung würde ich nur Aluminiumplatten mit max. soviel nehmen, was das Gewinde im jetzigen Zustand noch rausteht. Damit bist du auf der sicheren Seite.
Normalweise sollte ein Schlosserbetrieb sowas hinbekommen.

Haste vielleicht ein Bild von dem Abstand und etwa generell wie das aussieht??

Ich mache morgen mal ein paar Bilder. Ich glaube im Stand schleift da eh noch nichts. Aber es sind halt nur ein paar wenige Millimeter Luft. Den Abstand muss ich nun vergrößern.

Die Artrax habe ich jetzt so wie du geschrieben hattest. Allerdings sollte man sich den Kauf gerne noch einmal überlegen. Mein erster Eindruck war auf jeden Fall nicht besonders gut. Mittlerweile (nach 3 Runden Quad Trophy Ost) und nen bissl Gelände) habe ich mich an das Gewackel vom Lenker gewöhnt. Aber ich denke dass Reifen aus dem Nächst höheren Preissegment besser gewesen wären (Bighorn etc).

Interessant und hab ich auch schon gehört das die eher "unruhig" sind.
Nur fahre Ich fast ausschließlich Trial und schweres Gelände, von daher sind's leider die besten.
Problematisch ist ja auch das Gewicht, immerhin haben die Countrax fast 15kg mehr als die Carlisle.
Hast du Unterschiede gemerkt beim Beschleunigen??

Wegen der Reifen klick mal jetzt hier. Das hab ich mal schnell outgesourced

Ansonsten kann hier gerne weiter bezüglich der Spurverbreiterung gepostet werden.

tach zusammen!
ich häng mich jetz hier einfach mal mt an.
ich habe in ebay diese Spurplatten gefunden.
überlege auch schon länger ob ich mir sowas zulegen soll. die müssten doch eigentlich für die poli auch passen oder? da steht zwar für yamaha aber der lk ist doch der gleicheoder nicht?
wie sollte man das am besten machen gleich forne und hinten je 30 mm oder nur hinten?

Hi,

Spurplatten haben generell den Nachteil, daß dadurch das die Felge weiter nach außen montiert wird die Radlager
gerade auf der Vorderachse stärker belastet werden. Der Hebel, der auf die Radlager wirkt vergrößert sich.
Auch müssen die Spurplatten bei der Prüfstelle ( TÜV, DEKRA usw. ) in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden.
D.h. es muß ein Gutachten für das entsprechende Polaris Modell vorliegen.

Lg.
Burkhard

armin.p schrieb:

tach zusammen!
ich häng mich jetz hier einfach mal mt an.
ich habe in ebay diese Spurplatten gefunden.

Mann kann sicher aus den 2 30mm Teilen 4 15mm Teile machen.
Mittig durchschneiden und Planschleifen, dann bleiben sicher 12mm über.
Das sollte dann passen.

Hab mir das mal genauer angesehen. Also nur mit Abstandshalter wird das nichts.
Das Problem ist das die Zentrierung der Nabe nur 5mm hervorsteht. Somit würde das Rad nicht
mehr zentriert aud der Nabe sitzen. Ich hab zwar noch keine Bilder gesehen, aber wenn es sich
mit 10mm ausgeht, reicht wenigstens das Gewinde aus. Allerdings sehe Ich da nur eineChance, selber aufzeichnen
und eine Dreher geben, der zwei Scheiben dreht UND auch die Zentrierung herausdreht.
Anders wirds kaum gehen.

So sehe ich das mittlerweile auch und denke, dass die Reifen in meinem Fall wieder runter müssen. Entweder hole ich mir wieder die Originalbereifung oder eine andere Reifen Felgen Kombination.

Polaris#1 schrieb:

eine andere Reifen Felgen Kombination.

Hm wie war das mit den 14 zöllern von RMX noch mal

Gut, die Entscheidung ist gefallen. Mir reicht's. Ich bin raus. In Anbetracht einer geplanten Neuanschaffung (850XP) gehe ich wieder auf die Original-Reifen bei der 500HO, die mich ja bisher gut getragen und nie im Stich gelassen haben. Zudem weiß ich, dass die Reifen zur Gutmütigkeit meiner 500er und damit dem sicheren Fahrverhalten beitragen. So kann ich die Maschine dann auch guten Herzens an meine bessere Hälfte geben und sie alleine machen lassen.

Was machst du mit den gebrauchten Artrax??
Oder kommen die auf die 850er??

Sparkstar schrieb:

Was machst du mit den gebrauchten Artrax??
Oder kommen die auf die 850er??

Die kommen auf den Marktplatz...

(war das ne Interessenbekundung von dir? dann schick mal PN - Reifen sind ca 100 km gefahren, sehen noch aus wie neu)

Polaris#1 schrieb:

Hallo Leute,

dank meiner neuen Reifen muss ich mich nun notgedrungen mit der Suche nach Spurplatten beschäftigen. Die neuen Pneus schleifen nämlich nen wenig an den Spurköpfen. Also brauch ich zwischen 5mm und 10mm Platten auf jeder Seite. Hat einer ne Idee wo ich so schmale Teile herbekomme? Und was ist der korrekte Maß (4x156?) ?

Oder hat sogar einer von euch noch was entsprechendes rumliegen.


LG aus Berlin,


Polaris-Lars

Haben die nur vorn an den Spurstangenköpfen geschliffen oder auch hinten an den Stabilisatoren

Nein die schleifen nur an den Spurstangenköpfen. Hinten ist alles okay.